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換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 版權(quán)信息
- ISBN：9787115619914
- 條形碼：9787115619914 ; 978-7-115-61991-4
- 裝幀：平裝
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 本書(shū)特色
1.內(nèi)容翔實(shí)，作者是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的親歷者
作者苗圩，學(xué)汽車(chē)、干汽車(chē)、管汽車(chē)，是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年發(fā)展后半程的親歷者、參與者。
2.解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，洞察新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
本書(shū)是對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記，是對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，總結(jié)車(chē)企發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)與落實(shí)情況，解讀政府頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)思路，探索我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑。
3.面向汽車(chē)愛(ài)好者的科普讀物，解讀中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的歷史與未來(lái)
為政府機(jī)構(gòu)的相關(guān)決策者；新能源汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)研究者、投資者；汽車(chē)行業(yè)相關(guān)從業(yè)者；對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展感興趣的讀者提供參考
換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)系工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)根據(jù)自己的親身經(jīng)歷與深度思考撰寫(xiě)，目的在于梳理中國(guó)新能源汽車(chē)20余年發(fā)展歷程的脈絡(luò)，介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)過(guò)程與落實(shí)結(jié)果，總結(jié)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力升降的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探索中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本路徑，探討全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 本書(shū)重點(diǎn)回答了業(yè)界關(guān)注的一系列重大問(wèn)題：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局對(duì)中國(guó)意味著什么？中國(guó)新能源汽車(chē)走過(guò)了怎樣的一條發(fā)展道路？推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素有哪些？中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)和各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變革中做了怎樣的努力、克服了什么樣的困難？有哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得總結(jié)？未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要特別關(guān)注哪些問(wèn)題？ 本書(shū)旨在幫助讀者充分了解未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)趨勢(shì)和方向，激勵(lì)業(yè)界共同探索新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律，從而形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏偉目標(biāo)。
換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 目錄
目 錄
第 一章 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局 001
1.1 車(chē)輪上的巨變 002
1.2 動(dòng)力革命迫在眉睫 007
1.3 軟件驅(qū)動(dòng)新跨越 025
1.4 供應(yīng)鏈重塑 027
第二章 久久為功風(fēng)雨路 031
2.1 技術(shù)研發(fā)先行先試 032
2.2 試點(diǎn)示范各顯神通 038
2.3 規(guī)劃描摹產(chǎn)業(yè)化藍(lán)圖 044
2.4 發(fā)展駛?cè)?ldquo;高速路” 050
第三章 寧可“路”等車(chē)，不讓車(chē)等“路” 059
3.1 充電樁：因地制宜布局運(yùn)營(yíng) 060
3.2 快充：模式推廣與標(biāo)準(zhǔn)化 067
3.3 換電：獨(dú)樹(shù)一幟的快速補(bǔ)電模式 071
3.4 加氫站：理性推進(jìn)，有序建設(shè) 077
第四章 做強(qiáng)關(guān)鍵零部件 089
4.1 動(dòng)力電池突飛猛進(jìn) 090
4.2 電池管理系統(tǒng)蓄勢(shì)待發(fā) 098
4.3 電機(jī)技術(shù)厚積薄發(fā) 100
4.4 廢舊電池回收利用 104
專(zhuān)題訪談 可能讓中國(guó)“電動(dòng)車(chē)”熄火的幾道坎兒 111
第五章 整車(chē)產(chǎn)品八仙過(guò)海 123
5.1 開(kāi)路先鋒：插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 124
5.2 中軍主將：純電動(dòng)汽車(chē) 130
5.3 探索前行：燃料電池汽車(chē) 136
5.4 規(guī)范治理：低速電動(dòng)車(chē) 141
5.5 大有可為：新能源商用車(chē) 145
第六章 車(chē)企創(chuàng)新競(jìng)進(jìn)，讓子彈飛 157
6.1 造車(chē)新勢(shì)力捷足先登 158
6.2 準(zhǔn)入有度的警示 164
6.3 長(zhǎng)期主義實(shí)踐：比亞迪實(shí)現(xiàn)反超 168
6.4 大起大落：坎坷轉(zhuǎn)型路 174
6.5 即使沒(méi)有補(bǔ)助：差異化蛻變 178
6.6 居安思危：自主品牌轉(zhuǎn)向 183
6.7 老兵新傳：“三大”發(fā)力新賽道 188
專(zhuān)題訪談 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 195
第七章 化解汽車(chē)安全焦慮 207
7.1 核心是消除電池安全痛點(diǎn) 208
7.2 系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈” 214
7.3 整車(chē)安全，信馬“不由韁” 217
第八章 抓鐵有痕，由大變強(qiáng)突破解碼 221
8.1 制度的顯著優(yōu)勢(shì)：集中力量辦大事 222
8.2 從動(dòng)力變革抓先機(jī)：換道，超車(chē)！ 230
8.3 戰(zhàn)略定力：一張藍(lán)圖干到底 233
8.4 創(chuàng)新體系：讓企業(yè)站在舞臺(tái)中央 235
專(zhuān)題訪談 產(chǎn)業(yè)再出發(fā)的幾個(gè)著力點(diǎn) 238
第九章 自強(qiáng)不息，迎接“下半場(chǎng)” 249
9.1 直面挑戰(zhàn)，把握“雙碳”背景下的新機(jī)遇 250
9.2 乘勢(shì)而上，唱響智能化主旋律 259
9.3 讓新能源汽車(chē)“飛”起來(lái) 274
后 記 279
第 一章 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局 001
1.1 車(chē)輪上的巨變 002
1.2 動(dòng)力革命迫在眉睫 007
1.3 軟件驅(qū)動(dòng)新跨越 025
1.4 供應(yīng)鏈重塑 027
第二章 久久為功風(fēng)雨路 031
2.1 技術(shù)研發(fā)先行先試 032
2.2 試點(diǎn)示范各顯神通 038
2.3 規(guī)劃描摹產(chǎn)業(yè)化藍(lán)圖 044
2.4 發(fā)展駛?cè)?ldquo;高速路” 050
第三章 寧可“路”等車(chē)，不讓車(chē)等“路” 059
3.1 充電樁：因地制宜布局運(yùn)營(yíng) 060
3.2 快充：模式推廣與標(biāo)準(zhǔn)化 067
3.3 換電：獨(dú)樹(shù)一幟的快速補(bǔ)電模式 071
3.4 加氫站：理性推進(jìn)，有序建設(shè) 077
第四章 做強(qiáng)關(guān)鍵零部件 089
4.1 動(dòng)力電池突飛猛進(jìn) 090
4.2 電池管理系統(tǒng)蓄勢(shì)待發(fā) 098
4.3 電機(jī)技術(shù)厚積薄發(fā) 100
4.4 廢舊電池回收利用 104
專(zhuān)題訪談 可能讓中國(guó)“電動(dòng)車(chē)”熄火的幾道坎兒 111
第五章 整車(chē)產(chǎn)品八仙過(guò)海 123
5.1 開(kāi)路先鋒：插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 124
5.2 中軍主將：純電動(dòng)汽車(chē) 130
5.3 探索前行：燃料電池汽車(chē) 136
5.4 規(guī)范治理：低速電動(dòng)車(chē) 141
5.5 大有可為：新能源商用車(chē) 145
第六章 車(chē)企創(chuàng)新競(jìng)進(jìn)，讓子彈飛 157
6.1 造車(chē)新勢(shì)力捷足先登 158
6.2 準(zhǔn)入有度的警示 164
6.3 長(zhǎng)期主義實(shí)踐：比亞迪實(shí)現(xiàn)反超 168
6.4 大起大落：坎坷轉(zhuǎn)型路 174
6.5 即使沒(méi)有補(bǔ)助：差異化蛻變 178
6.6 居安思危：自主品牌轉(zhuǎn)向 183
6.7 老兵新傳：“三大”發(fā)力新賽道 188
專(zhuān)題訪談 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 195
第七章 化解汽車(chē)安全焦慮 207
7.1 核心是消除電池安全痛點(diǎn) 208
7.2 系好充電環(huán)節(jié)的“安全鏈” 214
7.3 整車(chē)安全，信馬“不由韁” 217
第八章 抓鐵有痕，由大變強(qiáng)突破解碼 221
8.1 制度的顯著優(yōu)勢(shì)：集中力量辦大事 222
8.2 從動(dòng)力變革抓先機(jī)：換道，超車(chē)！ 230
8.3 戰(zhàn)略定力：一張藍(lán)圖干到底 233
8.4 創(chuàng)新體系：讓企業(yè)站在舞臺(tái)中央 235
專(zhuān)題訪談 產(chǎn)業(yè)再出發(fā)的幾個(gè)著力點(diǎn) 238
第九章 自強(qiáng)不息，迎接“下半場(chǎng)” 249
9.1 直面挑戰(zhàn)，把握“雙碳”背景下的新機(jī)遇 250
9.2 乘勢(shì)而上，唱響智能化主旋律 259
9.3 讓新能源汽車(chē)“飛”起來(lái) 274
后 記 279
展開(kāi)全部
換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 作者簡(jiǎn)介
苗圩
1982年合肥工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司工作。
長(zhǎng)期從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究和行業(yè)管理工作，具有豐富的理論研究和行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在多個(gè)崗位上接續(xù)推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助推我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
曾榮獲2002年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?022年度全國(guó)政協(xié)委員優(yōu)秀履職獎(jiǎng)。
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