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汽車用生物燃油與密封技術 版權信息
- ISBN：9787122318633
- 條形碼：9787122318633 ; 978-7-122-31863-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車用生物燃油與密封技術 本書特色
本書側重介紹乙醇燃油、生物柴油及各國燃油法規標準；常用汽車用耐油彈性體（丁腈橡膠、氟橡膠、氫化丁腈橡膠、氯醚橡膠等）與生物燃油間的相容性以及生物燃油汽車密封件性能的仿真分析三個方面。本書可供從事橡膠制品開發、生產的工程技術人員以及從事生物燃油及汽車橡膠密封技術研究、生產和應用的各類技術人員閱讀和參考。
汽車用生物燃油與密封技術 內容簡介
本書側重介紹乙醇燃油、生物柴油及各國燃油法規標準；常用汽車用耐油彈性體（丁腈橡膠、氟橡膠、氫化丁腈橡膠、氯醚橡膠等）與生物燃油間的相容性以及生物燃油汽車密封件性能的仿真分析三個方面。本書可供從事橡膠制品開發、生產的工程技術人員以及從事生物燃油及汽車橡膠密封技術研究、生產和應用的各類技術人員閱讀和參考。
汽車用生物燃油與密封技術 目錄
第1章節能與新能源汽車以及燃油法規
1.1燃油車油品法規001
1.1.1蒸發污染物與密封技術概述001
1.1.2燃油質量概述003
1.1.3車用汽油的相關標準004
1.2燃油車法規升級需求007
1.3車用燃油與大氣污染治理009
參考文獻010
第2章輕型汽車與燃料乙醇技術發展
2.1車用清潔燃油需求012
2.1.1交通運輸用燃料013
2.1.2我國燃料質量升級013
2.1.3燃油加工的總體規劃014
2.1.4燃料乙醇的重大需求014
2.2世界燃料乙醇發展概況015
2.2.1美國017
2.2.2巴西019
2.2.3德國019
2.2.4日本020
2.3燃料乙醇生產技術進展020
2.3.1化學合成制乙醇020
2.3.2生物發酵制燃料乙醇021
2.3.3煤基制燃料乙醇工藝路線024
2.4國內外燃料乙醇產業現狀026
2.4.1加工原料來源026
2.4.2技術工藝路線027
2.4.3煤基燃料乙醇028
2.5我國燃料乙醇產業特點029
2.5.1糧食原料階段029
2.5.2非糧原料階段031
2.5.3中國燃料乙醇技術與研發情況031
2.6美國生物液體燃料產業法律與法規032
2.6.1主要法律與法規變革032
2.6.2有關質量標準與生產指令036
2.6.3溫室氣體排放標準037
2.6.4替代燃料車輛售后改裝標準037
2.7巴西生物液體燃料產業法律與法規037
2.7.1相關法律與法規變革037
2.7.2巴西的相關經驗038
參考文獻039
第3章重型柴油車與生物柴油產業技術
3.1生物柴油產業發展043
3.1.1生物柴油主要優缺點044
3.1.2國外產業特點044
3.1.3中國生物柴油產業045
3.1.4中國的技術與研發情況047
3.1.5生物柴油磨損腐蝕現象049
3.2柴油發動機配氣機構密封050
3.2.1配氣機構密封結構特點051
3.2.2氣門密封摩擦磨損試驗051
參考文獻053
第4章生物燃油與丁腈橡膠相容性
4.1丁腈橡膠054
4.1.1丁腈橡膠的結構與特征054
4.1.2硫化體系055
4.1.3硫化動力學057
4.1.4丁腈橡膠的老化降解058
4.1.5丁腈橡膠的應用領域059
4.2醇類汽油對丁腈橡膠的影響059
4.2.1醇類汽油混合燃料與彈性體的相容性059
4.2.2乙醇汽油、異丁醇汽油與丁腈橡膠的相容性060
4.2.3乙醇汽油與NBR/PVC的相容性065
4.3生物柴油對丁腈橡膠的影響079
4.3.1生物柴油與丁腈橡膠的相容性079
4.3.2ACN含量和交聯鍵類型對耐生物柴油性能的影響080
4.3.3硫化體系對丁腈橡膠耐生物柴油的影響088
參考文獻106
第5章生物燃油與氟橡膠相容性
5.1氟橡膠107
5.1.1氟橡膠的分類107
5.1.2氟橡膠的性能110
5.1.3氟橡膠的氟含量對性能的影響113
5.1.4氟橡膠的配方114
5.2氟橡膠在生物燃油中的溶脹行為117
5.2.1氟橡膠在Bio20與CE17a中的溶脹行為118
5.2.2氟橡膠在乙醇汽油和異丁醇汽油中的溶脹行為121
5.2.3氟橡膠在不同乙醇含量的混合汽油中的溶脹行為124
5.3配方設計對氟橡膠耐生物燃油性能的影響126
5.3.1氟橡膠對生物柴油的耐受性126
5.3.2氟橡膠對乙醇混合燃油的耐受性及耐滲透性能134
5.3.3過氧化物硫化APA氟橡膠的耐燃油老化性能138
5.4氟橡膠與丁腈橡膠在耐生物柴油方面的對比142
5.5氟橡膠在汽車中的應用實例146
參考文獻154
第6章生物燃油與其他彈性體的相容性
6.1氫化丁腈橡膠155
6.1.1氫化丁腈橡膠的結構與特征155
6.1.2氫化丁腈橡膠的應用156
6.1.3生物燃油與氫化丁腈橡膠的相容性157
6.2氯醚橡膠169
6.2.1氯醚橡膠的結構性能與應用169
6.2.2氯醚橡膠與乙醇燃油的相容性170
6.2.3Hydrin在混合燃油中的應用179
6.3其他常用彈性體183
6.3.1常用彈性體與醇類汽油的相容性183
6.3.2常用彈性體與生物柴油的相容性186
6.3.3常用彈性體在不同乙醇含量的混合汽油中的溶脹行為188
參考文獻191
第7章生物燃油汽車密封件性能的計算機仿真分析
7.1計算機仿真分析概述192
7.2燃油汽車用靜密封性能的仿真分析204
7.2.1靜密封及其密封機理概述204
7.2.2靜密封失效的影響因素206
7.2.3典型的燃油汽車靜密封——O形圈密封的仿真分析208
7.3燃油汽車用動密封性能的仿真分析215
7.3.1往復密封及其密封機理概述215
7.3.2往復密封失效的影響因素217
7.3.3典型的燃油汽車動密封——氣門油封的仿真分析218
7.4燃油汽車密封性能分析的工程應用軟件231
7.4.1整體架構231
7.4.2軟件界面233
7.5燃油汽車密封的老化壽命仿真235
7.5.1老化機理235
7.5.2老化試驗237
7.5.3老化性能仿真預測238
參考文獻245
1.1燃油車油品法規001
1.1.1蒸發污染物與密封技術概述001
1.1.2燃油質量概述003
1.1.3車用汽油的相關標準004
1.2燃油車法規升級需求007
1.3車用燃油與大氣污染治理009
參考文獻010
第2章輕型汽車與燃料乙醇技術發展
2.1車用清潔燃油需求012
2.1.1交通運輸用燃料013
2.1.2我國燃料質量升級013
2.1.3燃油加工的總體規劃014
2.1.4燃料乙醇的重大需求014
2.2世界燃料乙醇發展概況015
2.2.1美國017
2.2.2巴西019
2.2.3德國019
2.2.4日本020
2.3燃料乙醇生產技術進展020
2.3.1化學合成制乙醇020
2.3.2生物發酵制燃料乙醇021
2.3.3煤基制燃料乙醇工藝路線024
2.4國內外燃料乙醇產業現狀026
2.4.1加工原料來源026
2.4.2技術工藝路線027
2.4.3煤基燃料乙醇028
2.5我國燃料乙醇產業特點029
2.5.1糧食原料階段029
2.5.2非糧原料階段031
2.5.3中國燃料乙醇技術與研發情況031
2.6美國生物液體燃料產業法律與法規032
2.6.1主要法律與法規變革032
2.6.2有關質量標準與生產指令036
2.6.3溫室氣體排放標準037
2.6.4替代燃料車輛售后改裝標準037
2.7巴西生物液體燃料產業法律與法規037
2.7.1相關法律與法規變革037
2.7.2巴西的相關經驗038
參考文獻039
第3章重型柴油車與生物柴油產業技術
3.1生物柴油產業發展043
3.1.1生物柴油主要優缺點044
3.1.2國外產業特點044
3.1.3中國生物柴油產業045
3.1.4中國的技術與研發情況047
3.1.5生物柴油磨損腐蝕現象049
3.2柴油發動機配氣機構密封050
3.2.1配氣機構密封結構特點051
3.2.2氣門密封摩擦磨損試驗051
參考文獻053
第4章生物燃油與丁腈橡膠相容性
4.1丁腈橡膠054
4.1.1丁腈橡膠的結構與特征054
4.1.2硫化體系055
4.1.3硫化動力學057
4.1.4丁腈橡膠的老化降解058
4.1.5丁腈橡膠的應用領域059
4.2醇類汽油對丁腈橡膠的影響059
4.2.1醇類汽油混合燃料與彈性體的相容性059
4.2.2乙醇汽油、異丁醇汽油與丁腈橡膠的相容性060
4.2.3乙醇汽油與NBR/PVC的相容性065
4.3生物柴油對丁腈橡膠的影響079
4.3.1生物柴油與丁腈橡膠的相容性079
4.3.2ACN含量和交聯鍵類型對耐生物柴油性能的影響080
4.3.3硫化體系對丁腈橡膠耐生物柴油的影響088
參考文獻106
第5章生物燃油與氟橡膠相容性
5.1氟橡膠107
5.1.1氟橡膠的分類107
5.1.2氟橡膠的性能110
5.1.3氟橡膠的氟含量對性能的影響113
5.1.4氟橡膠的配方114
5.2氟橡膠在生物燃油中的溶脹行為117
5.2.1氟橡膠在Bio20與CE17a中的溶脹行為118
5.2.2氟橡膠在乙醇汽油和異丁醇汽油中的溶脹行為121
5.2.3氟橡膠在不同乙醇含量的混合汽油中的溶脹行為124
5.3配方設計對氟橡膠耐生物燃油性能的影響126
5.3.1氟橡膠對生物柴油的耐受性126
5.3.2氟橡膠對乙醇混合燃油的耐受性及耐滲透性能134
5.3.3過氧化物硫化APA氟橡膠的耐燃油老化性能138
5.4氟橡膠與丁腈橡膠在耐生物柴油方面的對比142
5.5氟橡膠在汽車中的應用實例146
參考文獻154
第6章生物燃油與其他彈性體的相容性
6.1氫化丁腈橡膠155
6.1.1氫化丁腈橡膠的結構與特征155
6.1.2氫化丁腈橡膠的應用156
6.1.3生物燃油與氫化丁腈橡膠的相容性157
6.2氯醚橡膠169
6.2.1氯醚橡膠的結構性能與應用169
6.2.2氯醚橡膠與乙醇燃油的相容性170
6.2.3Hydrin在混合燃油中的應用179
6.3其他常用彈性體183
6.3.1常用彈性體與醇類汽油的相容性183
6.3.2常用彈性體與生物柴油的相容性186
6.3.3常用彈性體在不同乙醇含量的混合汽油中的溶脹行為188
參考文獻191
第7章生物燃油汽車密封件性能的計算機仿真分析
7.1計算機仿真分析概述192
7.2燃油汽車用靜密封性能的仿真分析204
7.2.1靜密封及其密封機理概述204
7.2.2靜密封失效的影響因素206
7.2.3典型的燃油汽車靜密封——O形圈密封的仿真分析208
7.3燃油汽車用動密封性能的仿真分析215
7.3.1往復密封及其密封機理概述215
7.3.2往復密封失效的影響因素217
7.3.3典型的燃油汽車動密封——氣門油封的仿真分析218
7.4燃油汽車密封性能分析的工程應用軟件231
7.4.1整體架構231
7.4.2軟件界面233
7.5燃油汽車密封的老化壽命仿真235
7.5.1老化機理235
7.5.2老化試驗237
7.5.3老化性能仿真預測238
參考文獻245
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汽車用生物燃油與密封技術 作者簡介
黃興，廣州機械科學研究院有限公司，院長，長期從事密封產品市場調研及市場開拓工作。先后主持了鞍鋼、首鋼等冷軋、熱軋生產線密封國產化改造工作；主持了風電密封在國電聯合動力、明陽風電、金風風電的市場推廣工作，具有豐富的密封產品的應用經驗和強有力的市場開拓能力；先后獲得省部級二等獎2次，廣州市科學技術獎勵一等獎1次。
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