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中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 版權(quán)信息
- ISBN:9787111777755
- 條形碼:9787111777755 ; 978-7-111-77775-5
- 裝幀:平裝-膠訂
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 本書特色
1.本報告由中國汽車技術(shù)研究中心組織編寫,數(shù)據(jù)來源于國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺。國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺在財政部、工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部、國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局五部門的指導下,由燃料電池電動汽車示范應(yīng)用第三方支撐機構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心建立,該平臺不僅滿足國家政策要求,而且對規(guī)范行業(yè)發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)進步意義重大。
2.內(nèi)容涵蓋全面,包括國際和國內(nèi)、行業(yè)和企業(yè)、整車和零部件、技術(shù)和運行。基于國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺的10000多輛燃料電池電動汽車和100多座加氫站的實時運行數(shù)據(jù),本報告發(fā)布了氫能及燃料電池汽車推廣應(yīng)用、車輛運行、加氫行為、整車性能特征等諸多研究成果。
3.全彩色印刷,大量圖表值得收藏借鑒。
中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 內(nèi)容簡介
燃料電池電動汽車示范應(yīng)用開展以來,車輛應(yīng)用規(guī)模不斷擴大,技術(shù)水平和創(chuàng)新能力不斷提升,燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化進入關(guān)鍵階段,了解產(chǎn)業(yè)和技術(shù)進步情況是相關(guān)從業(yè)人員的迫切需求,也是研究下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重要依據(jù)。《中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024)》基于“國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺”2024 年*新數(shù)據(jù),對燃料電池電動汽車的示范推廣、企業(yè)實踐、性能評價、運營特征進行了研究,總結(jié)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果,分析了問題和不足,通過科學的數(shù)據(jù)分析,為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供建議和支撐。 本書適合氫能及燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政府部門、行業(yè)研究機構(gòu)、整車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所和高等院校等的相關(guān)人員參考閱讀。
中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024)中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 前言
燃料電池電動汽車具有環(huán)保性能佳、燃料加注快、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢,是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一。近年來,燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)已成為世界主要國家技術(shù)競爭、能源轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展、經(jīng)濟增長的重要抓手。日本、美國、韓國、歐盟等國家或組織高度重視氫能與燃料電池電動汽車發(fā)展,將燃料電池電動汽車納入國家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進行規(guī)劃,并設(shè)立專項進行研發(fā)與示范推廣,對燃料電池電動汽車給予財稅政策支持。
為推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學有序地發(fā)展,財政部、工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部、國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局五部門于2020 年9 月21 日正式發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(財建〔2020〕394 號),明確提出“要運用信息化平臺,實現(xiàn)燃料電池汽車示范全過程、全鏈條監(jiān)管”。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司作為燃料電池電動汽車示范應(yīng)用第三方支撐機構(gòu),在五部門的指導下,建立了“國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺”,不僅滿足了國家政策的要求,而且對規(guī)范行業(yè)發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)進步意義重大。
《中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024)》秉持立足全局、突出示范的編制原則,基于國家氫能及燃料電池汽車示范評價平臺的10000多輛燃料電池電動汽車和100 多座加氫站的實時運行數(shù)據(jù),發(fā)布了推廣應(yīng)用、車輛運行、加氫行為、整車性能特征等方面的研究成果,旨在以大數(shù)據(jù)研究視角總結(jié)示范進展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 目錄
前言
**篇示范
推廣
第1 章 全球及中國燃料電池電動汽車市場進展 / 002
1.1 全球燃料電池電動汽車市場 / 002
1.2 中國燃料電池電動汽車市場 / 005
1.3 小結(jié) / 012
第2 章 中國燃料電池電動汽車示范推廣特征 / 013
2.1 示范推廣整體特征 / 013
2.2 歷年車輛接入特征 / 016
2.3 示范車輛推廣集中度 / / 019
2.4 小結(jié) / 020
第二篇
企業(yè)
實踐
第3 章 燃料電池整車企業(yè)推廣特征 / 024
3.1 燃料電池整車企業(yè)公告數(shù)據(jù) / 024
3.2 燃料電池整車企業(yè)推廣特征 / 025
3.3 燃料電池整車企業(yè)接入特征 / 031
3.4 典型整車企業(yè)接入特征 / 037
3.5 小結(jié) / 039
第4 章 燃料電池零部件企業(yè)推廣特征 / 040
4.1 零部件企業(yè)總體推廣特征 / 040
4.2 分領(lǐng)域零部件企業(yè)接入特征 / 042
4.3 小結(jié) / 049
第三篇
性能
評價
第5 章 燃料電池電動汽車靜態(tài)技術(shù)性能評價 / 052
5.1 燃料電池整車性能評價 / 052
5.2 燃料電池系統(tǒng)性能評價 / 054
5.3 其他關(guān)鍵部件性能評價 / 057
5.4 小結(jié) / 061
第6 章 燃料電池電動汽車動態(tài)技術(shù)性能評價 / 062
6.1 動態(tài)技術(shù)評價指標體系 / 062
6.2 整車動態(tài)技術(shù)性能評價 / 063
6.3 燃料電池動態(tài)技術(shù)性能評價 / 070
6.4 小結(jié) / 072
第四篇
運營
特征
第7 章 燃料電池電動汽車運行特征 / 076
7.1 樣本量和評價指標 / 076
7.2 車輛整體運行特征 / 077
7.3 分區(qū)域車輛運行特征 / 082
7.4 分車型車輛運行特征 / 093
7.5 分場景車輛運行特征 / 100
7.6 小結(jié) / 106
第8 章 燃料電池電動汽車加氫特征 / 108
8.1 加氫站建設(shè)及示范推廣情況 / 108
8.2 燃料電池電動汽車加氫特征 / 115
8.3 城市群氫價數(shù)據(jù) / 124
8.4 小結(jié) / 131
中國燃料電池電動汽車示范應(yīng)用大數(shù)據(jù)研究報告(2024) 作者簡介
方海峰,博士,正高級工程師,中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任,美國加州大學戴維斯分校訪問學者,中國汽車工程學會高級會員,中國氫能聯(lián)盟、中國能源研究會智慧交通與綠色能源專業(yè)委員會、電動交通換電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)機構(gòu)專家委員會委員,多個知名高校兼職教授,科技部等部委和多個省市汽車領(lǐng)域?qū)<規(guī)鞂<摇V饕撠熜履茉雌囌哐芯浚苯訁⑴c過發(fā)展規(guī)劃、推廣應(yīng)用、創(chuàng)新工程、財政補貼、稅收優(yōu)惠、政府采購、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)路線、動力電池、燃料電池汽車、低速電動汽車等多項新能源汽車行業(yè)重大政策的研究工作,組織開展過多個省市的新能源汽車政策規(guī)劃編制工作和國內(nèi)外多家企業(yè)的新能源汽車咨詢項目。作為項目負責人或核心成員參與過多項國家級和省部級科研課題的研究工作,參與組織編寫過10本新能源汽車專著,發(fā)表過80多篇學術(shù)論文,多次榮獲省部級科研獎勵和行業(yè)獎勵。在新能源汽車政策研究領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗。
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