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新能源汽車制造技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111765523
- 條形碼：9787111765523 ; 978-7-111-76552-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新能源汽車制造技術(shù) 本書特色
1.響應(yīng)時代與國家戰(zhàn)略需求：契合新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型方向。緊密對接《中國制造2025》對節(jié)能與新能源汽車的重點發(fā)展戰(zhàn)略，滿足國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)需求，為我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供知識支持與人才儲備指引。
2. 專業(yè)團隊聯(lián)合打造：由湖南大學(xué)一線資深學(xué)者與廣州汽車集團股份有限公司設(shè)計生產(chǎn)一線資深工程師共同編寫。融合學(xué)術(shù)理論深度與企業(yè)實踐前沿性，確保知識體系既具系統(tǒng)性，又緊密貼合生產(chǎn)實際，讓讀者學(xué)到的知識能直接應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)實踐。
3. 內(nèi)容全面且體系完整：作為“新工科·智能電動車輛卓越工程師培養(yǎng)系列教材”之一，與系列其他書籍共同涵蓋智能新能源汽車設(shè)計、控制、制造與系統(tǒng)工程多方面。本書聚焦新能源汽車制造技術(shù)，全方位覆蓋新能源汽車沖壓、焊裝、壓鑄、涂裝、總裝五大工藝，以及電池和電驅(qū)兩大系統(tǒng)的制造技術(shù)，構(gòu)建完整知識體系，讓學(xué)生全面掌握新能源汽車制造相關(guān)知識。
4. 理論與實踐深度融合：不僅闡述新能源汽車制造基礎(chǔ)理論，還引入企業(yè)真實設(shè)計案例。通過實際案例分析，讓學(xué)生熟悉并掌握制造工藝、裝備和工具，解決高校新能源汽車課程理論與實踐脫節(jié)問題，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力 ，使其更符合企業(yè)對人才的實際需求。
5. 緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢：及時反映全球汽車電動化進(jìn)程，展現(xiàn)行業(yè)新動態(tài)。教材知識體系契合產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，將制造一線應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝融入其中，保證內(nèi)容時效性和實用性，使讀者所學(xué)知識與行業(yè)前沿同步。
新能源汽車制造技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書側(cè)重于系統(tǒng)介紹新能源汽車制造技術(shù)及應(yīng)用案例，內(nèi)容涵蓋了新能源汽車的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大工藝以及車身壓鑄技術(shù)，三電系統(tǒng)關(guān)鍵零件（電池、電驅(qū)）的制造技術(shù)等。為了豐富教材知識體系，同時增加了尺寸工程相關(guān)內(nèi)容，并聚焦新能源汽車生產(chǎn)制造的原理和應(yīng)用，盡量展示行業(yè)*新技術(shù)和發(fā)展趨勢。本書每個章節(jié)都從技術(shù)概述、工藝流程、設(shè)備規(guī)劃、新技術(shù)等方面展開說明，內(nèi)容新穎、圖文并茂。 本書可作為高等院校車輛工程智能電動車輛、新能源汽車工程等專業(yè)相關(guān)課程的教材，也可供從事新能源汽車技術(shù)研究、生產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)等方面的工程技術(shù)人員參考。
新能源汽車制造技術(shù)新能源汽車制造技術(shù) 前言
汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，新能源汽車的崛起成為這次變革的一大亮點。我國已經(jīng)成為全球*大的汽車市場之一，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，我國已經(jīng)走在了世界前列。我國的汽車制造技術(shù)也達(dá)到了世界先進(jìn)水平，智能制造工藝技術(shù)已逐漸滲透到新能源汽車生產(chǎn)中，機器人和自動化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率，減少了制造成本，同時確保產(chǎn)品質(zhì)量和一致性。本書的編寫旨在結(jié)合汽車工業(yè)發(fā)展，詳細(xì)介紹新能源整車與三電系統(tǒng)的核心制造技術(shù)，力求兼顧系統(tǒng)性、先進(jìn)性和完整性，讓高等院校學(xué)生與新能源汽車制造相關(guān)從業(yè)者更好地理解新能源汽車制造的關(guān)鍵技術(shù)。
本書分為9章，第1章從宏觀上介紹了汽車制造的發(fā)展歷程、我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線以及新能源汽車基本結(jié)構(gòu)和整車制造流程。接下來的章節(jié)分別詳細(xì)介紹了整車制造技術(shù)、三電關(guān)鍵零件制造技術(shù)、尺寸工程相關(guān)內(nèi)容。整車制造不僅包含傳統(tǒng)4大工藝，更與時俱進(jìn)地對車身壓鑄單獨成章進(jìn)行介紹。三電系統(tǒng)則包含了電池、電機、電控及其關(guān)鍵部件的內(nèi)容。同時考慮到制造技術(shù)知識體系的全面性，加入了介紹尺寸工程的章節(jié)。
本書不僅從制造原理上展開說明，更注重與企業(yè)實際應(yīng)用結(jié)合，并加入大量實際案例，深入淺出，力求呈現(xiàn)新能源汽車制造技術(shù)的*新應(yīng)用和發(fā)展趨勢。
新能源汽車制造技術(shù) 目錄
叢書序
前言
二維碼清單
第1章?概述1
1.1?汽車制造的發(fā)展簡史及趨勢2
1.1.1 世界汽車制造發(fā)展的重要階段2
1.1.2 中國汽車制造發(fā)展的重要階段2
1.1.3 汽車制造的特點3
1.2?傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的基本構(gòu)造4
1.2.1 車身5
1.2.2 底盤系統(tǒng)7
1.2.3 動力系統(tǒng)7
1.2.4 電氣設(shè)備9
1.3?整車制造工藝流程9
1.4?三電系統(tǒng)的典型制造工藝13
1.5?節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖14
1.5.1 路線圖的編制背景及過程14
1.5.2 我國汽車技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)14
1.5.3 節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.014
1.6?汽車制造發(fā)展趨勢16
本章小結(jié)18
練習(xí)題19
第2章?沖壓制造技術(shù)22
2.1?沖壓制造概述22
2.1.1 汽車?yán)錄_壓生產(chǎn)的特點24
2.1.2 沖壓件在汽車上的應(yīng)用25
2.1.3 汽車沖壓生產(chǎn)流程25
2.2?沖壓生產(chǎn)核心要素26
2.2.1 沖壓材料26
2.2.2 沖壓設(shè)備29
2.2.3 沖壓模具31
2.3?汽車零件沖壓工藝設(shè)計34
2.3.1 沖壓工序的分類34
2.3.2 沖壓工藝的設(shè)計要點35
2.3.3 沖壓工藝同步工程38
2.3.4 車門外板沖壓工藝方案39
2.4?沖壓質(zhì)量管理41
2.4.1 沖壓件的質(zhì)量管理41
2.4.2 在線質(zhì)量檢測技術(shù)43
本章小結(jié)44
練習(xí)題44
第3章?焊裝制造技術(shù)47
3.1?焊裝制造技術(shù)概述47
3.1.1 汽車焊裝簡介47
3.1.2 車身主要連接方式48
3.2?車身的焊裝制造流程48
3.2.1 地板總成制造流程49
3.2.2 上車體制造流程53
3.2.3 門蓋制造流程56
3.2.4 車身裝配流程56
3.3?車身主要連接工藝及工裝設(shè)備59
3.3.1 電阻點焊工藝59
3.3.2 弧焊工藝61
3.3.3 激光焊工藝62
3.3.4 門蓋包邊工藝64
3.3.5 車身焊裝工裝65
3.3.6 焊裝制造裝備68
3.4??焊裝制造工藝流程的實現(xiàn)74
3.4.1 產(chǎn)品設(shè)計74
3.4.2 產(chǎn)線規(guī)劃要素74
3.4.3 工藝設(shè)計76
3.4.4 工藝約束79
3.4.5 同步工程81
3.5?焊裝制造先進(jìn)技術(shù)83
3.5.1 焊裝制造先進(jìn)技術(shù)概述83
3.5.2 自穿鉚接工藝（SPR）84
3.5.3 流鉆自攻螺接（FDS）85
3.5.4 柔性伺服定位技術(shù)85
3.5.5 離線/仿真技術(shù)87
本章小結(jié)88
練習(xí)題89
第4章 車身壓鑄技術(shù)92
4.1?車身壓鑄技術(shù)概述92
4.1.1 壓鑄技術(shù)簡介93
4.1.2 熱室壓鑄的基本原理93
4.1.3 冷室壓鑄的基本原理94
4.1.4 壓鑄工藝的應(yīng)用94
4.2?壓鑄生產(chǎn)的基本要素95
4.2.1 壓鑄島95
4.2.2 壓鑄模96
4.2.3 壓鑄合金98
4.3?車身一體化壓鑄技術(shù)99
4.3.1 一體化壓鑄生產(chǎn)的特點100
4.3.2 一體化壓鑄在汽車上的應(yīng)用100
4.3.3 一體化壓鑄生產(chǎn)流程100
本章小結(jié)101
練習(xí)題101
第5章 涂裝制造技術(shù)104
5.1?汽車涂裝工藝簡介105
5.1.1 汽車涂裝簡介105
5.1.2 汽車涂料和涂層106
5.1.3 汽車涂裝工藝流程107
5.2?前處理工藝107
5.2.1 前處理工藝概述107
5.2.2 脫脂工藝108
5.2.3 表調(diào)工藝109
5.2.4 磷化工藝110
5.2.5 前處理各工序管理參數(shù)111
5.2.6 無磷前處理工藝111
5.3?電泳涂裝工藝112
5.3.1 電泳工藝概述112
5.3.2 電泳原理及作用113
5.3.3 電泳槽系統(tǒng)113
5.3.4 電泳整流器系統(tǒng)116
5.3.5 電泳工藝參數(shù)的管理116
5.3.6 電泳漆膜的評價指標(biāo)117
5.4?涂膠工藝及設(shè)備118
5.4.1 涂膠工藝118
5.4.2 自動涂膠系統(tǒng)120
5.5?噴涂工藝及設(shè)備122
5.5.1 汽車車身噴涂工藝122
5.5.2 自動噴涂系統(tǒng)123
5.5.3 噴漆室128
5.5.4 烘干工藝和設(shè)備130
5.5.5 漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法133
5.6?涂裝車間“三廢”處理137
5.6.1 涂裝廢水處理138
5.6.2 涂裝廢氣處理139
5.6.3 涂裝廢棄物處理141
本章小結(jié)142
練習(xí)題142
第6章 總裝制造技術(shù)145
6.1?總裝制造技術(shù)概述146
6.1.1 汽車總裝簡介146
6.1.2 汽車總裝制造的特點146
6.2?汽車總裝工藝流程147
6.2.1 總裝工藝流程及設(shè)定原則147
6.2.2 內(nèi)飾線工藝流程148
6.2.3 底盤線工藝流程149
6.2.4 終裝線工藝流程149
6.2.5 分裝線工藝流程154
6.3?汽車總裝的工藝規(guī)劃157
6.3.1 總裝工藝布局規(guī)劃158
6.3.2 總裝物流規(guī)劃161
6.3.3 工藝規(guī)劃對產(chǎn)品設(shè)計需求162
6.4?總裝常見設(shè)備165
6.4.1 輸送設(shè)備165
6.4.2 單機設(shè)備168
6.5?總裝通用工藝要素171
6.5.1 工時171
6.5.2 人機工程174
6.5.3 連接176
6.6?整車質(zhì)量檢測180
6.6.1 整車質(zhì)量指標(biāo)180
6.6.2 整車終檢流程及內(nèi)容182
6.7?總裝新技術(shù)及發(fā)展趨勢184
6.7.1 總裝技術(shù)發(fā)展趨勢184
6.7.2 總裝新技術(shù)介紹184
本章小結(jié)189
練習(xí)題190
第7章 動力電池制造技術(shù)193
7.1?動力電池概述194
7.1.1 動力電池的定義及發(fā)展歷程194
7.1.2 動力電池與分類195
7.2?電芯的原理及制備技術(shù)197
7.2.1 電芯的構(gòu)造與基本原理197
7.2.2 制造工藝流程200
7.2.3 關(guān)鍵工序與主要設(shè)備205
7.3?模組構(gòu)成及裝配210
7.3.1 模組的構(gòu)造210
7.3.2 裝配工藝流程211
7.4?電池包關(guān)鍵組件特點212
7.4.1 BMS技術(shù)特征212
7.4.2 箱體技術(shù)及設(shè)計特點214
7.4.3 水冷板設(shè)計選型215
7.5?電池包構(gòu)成及裝配技術(shù)216
7.5.1 PACK構(gòu)造及組成216
7.5.2 制造工藝流程217
7.5.3 關(guān)鍵工序說明219
7.6?動力電池新技術(shù)路線221
7.6.1
展開全部
新能源汽車制造技術(shù) 作者簡介
張衛(wèi)國，廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任。1993年畢業(yè)于湖南大學(xué)汽車專業(yè)，英國威爾士新港大學(xué)EMBA學(xué)歷。在中日合資汽車企業(yè)和自主品牌汽車企業(yè)從事技術(shù)和質(zhì)量工作三十年，有著豐富的汽車行業(yè)技術(shù)管理、質(zhì)量管理、項目管理、規(guī)劃管理和制造管理經(jīng)驗。曾任國家產(chǎn)品缺陷與安全管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC463）專家委員、廣東省汽車及零部件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（GD/TC65）委員，現(xiàn)任廣東省機械工程學(xué)會常務(wù)理事。多次獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎、廣東省機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎，廣州市產(chǎn)業(yè)高端人才。企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)講師。
張衛(wèi)國，廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任。1993年畢業(yè)于湖南大學(xué)汽車專業(yè)，英國威爾士新港大學(xué)EMBA學(xué)歷。在中日合資汽車企業(yè)和自主品牌汽車企業(yè)從事技術(shù)和質(zhì)量工作三十年，有著豐富的汽車行業(yè)技術(shù)管理、質(zhì)量管理、項目管理、規(guī)劃管理和制造管理經(jīng)驗。曾任國家產(chǎn)品缺陷與安全管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC463）專家委員、廣東省汽車及零部件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（GD/TC65）委員，現(xiàn)任廣東省機械工程學(xué)會常務(wù)理事。多次獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎、廣東省機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎，廣州市產(chǎn)業(yè)高端人才。企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)講師。
張冠軍，男，山東金鄉(xiāng)人，湖南大學(xué)車輛工程系主任。一直從事車輛工程、汽車安全、人體損傷生物力學(xué)、損傷流行病學(xué)等方面的研究，主持了包括國家自然科學(xué)基金、博士點基金等國家、省部級研究課題在內(nèi)的多項縱向、橫向課題，同時作為科研骨干參與了多項國家自然科學(xué)基金、863計劃課題等國家級課題和企業(yè)橫向課題。在國內(nèi)外權(quán)威期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，其中SCI收錄15篇、EI收錄46篇，授權(quán)發(fā)明專利5項。作為主要完成人獲得了2014年度中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新成果獎（排名第3）、2012年度高等學(xué)？萍歼M(jìn)步獎二等獎（排名第2）、2011年度中國機械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎（排名第3）、2011年度湖南省科技進(jìn)步二等獎（排名第3）等。國家級一流課程《汽車?yán)碚摗分髦v人，湖南省精品在線開放課程《汽車?yán)碚摗坟?fù)責(zé)人，系統(tǒng)講授了《車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計》、《人體損傷生物力學(xué)》、《汽車安全仿真理論與方法》等課程，指導(dǎo)車身綜合課程設(shè)計和汽車制造工藝課程設(shè)計，負(fù)責(zé)組建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點班。中國汽車工程學(xué)會汽車技術(shù)教育分會副主任委員，中國汽車工程學(xué)會汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)分會委員，中國機械工業(yè)教育協(xié)會第四屆車輛工程專業(yè)教學(xué)委員會委員，《湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》青年編委會委員，《汽車技術(shù)》青年編委會委員。
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