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志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案 版權(quán)信息
- ISBN：9787115661074
- 條形碼：9787115661074 ; 978-7-115-66107-4
- 裝幀：平裝
- 冊(cè)數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案 本書特色
1.作者親歷，凝聚共識(shí)
作者深度參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是該領(lǐng)域的親歷者和推動(dòng)者。本書聚焦前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，凝聚行業(yè)共識(shí)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展提供方向指引，助力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共進(jìn)。
2.聚焦前沿，探索路徑
深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)，分析技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和政策支持，為行業(yè)探索發(fā)展路徑。
3.助力戰(zhàn)略與政策落地
為政府決策者、企業(yè)戰(zhàn)略研究人員提供清晰的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)，助力施策與戰(zhàn)略落地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“換道超車”。
4.內(nèi)容豐富，構(gòu)建知識(shí)橋梁
涵蓋核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、政策解讀等多方面內(nèi)容，信息精準(zhǔn)、分析深入。語言通俗易懂，既為從業(yè)者和研究者提供專業(yè)參考，也為愛好者搭建知識(shí)橋梁，激發(fā)對(duì)前沿領(lǐng)域的興趣與探索。
志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案 內(nèi)容簡介
本書系工業(yè)和信息化部原部長苗圩基于自身豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與深刻的理論思考，透徹剖析在汽車產(chǎn)業(yè)變革的新時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何成為全球競(jìng)爭的新高地，并對(duì)中國在這一領(lǐng)域的前瞻性布局展開深度解讀。 本書闡述了汽車從傳統(tǒng)功能型向智能型演進(jìn)的趨勢(shì)，聚焦汽車智能化革命、形成汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等主題，通過國內(nèi)外自動(dòng)駕駛汽車的眾多發(fā)展案例，翔實(shí)展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)跨界融合的實(shí)踐探索與嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，探究了中國在智能化汽車領(lǐng)域的獨(dú)道發(fā)展路徑，并對(duì)單車智能與車路云協(xié)同的關(guān)鍵議題予以細(xì)致入微的剖析。同時(shí)，本書還理性分析了中國在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)，并對(duì)未來出行革命的前景及全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了前瞻性的展望。 本書不僅為業(yè)界提供了具有洞見性的思考成果，也為政策制定者、產(chǎn)業(yè)實(shí)踐者和智能汽車愛好者提供了寶貴的參考信息。本書旨在匯聚跨行業(yè)的力量，激發(fā)業(yè)界共識(shí)，加強(qiáng)協(xié)同合作，共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)換道超車。
志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案 目錄
目錄
第 一章 汽車智能化革命 001
1.1｜汽車大變局 002
1.2｜當(dāng)汽車遇上人工智能 010
1.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車：AI賦能汽車產(chǎn)業(yè) 026
第二章 整車智能化升級(jí) 035
2.1｜電子技術(shù)廣泛上車 036
2.2｜溯源自動(dòng)駕駛探索 041
2.3｜整車智能駕駛配置解構(gòu) 048
第三章 智能汽車軟硬件解耦與融合 061
3.1｜軟硬件協(xié)同：以個(gè)人計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)為例 062
3.2｜軟件能夠定義汽車嗎 065
3.3｜進(jìn)入核心區(qū)：整車操作系統(tǒng) 074
3.4｜鑄魂：自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng) 082
3.5｜抓手：架構(gòu)車載計(jì)算平臺(tái) 085
專題訪談 抓住時(shí)間窗口，打造自主可控、安全可靠的車用操作系統(tǒng) 090
第四章 車路云智能協(xié)同 101
4.1｜數(shù)據(jù)決定體驗(yàn) 102
4.2｜從汽車網(wǎng)絡(luò)化到車路云互動(dòng) 106
4.3｜單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能 126
第五章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全先行 131
5.1｜功能安全和預(yù)期功能安全 132
5.2｜網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全 140
5.3｜自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全嗎 149
5.4｜汽車安全前景展望 153
第六章 全方位打造產(chǎn)業(yè)生態(tài) 157
6.1｜先手設(shè)計(jì)：從中長期規(guī)劃到道路測(cè)試與示范應(yīng)用 158
6.2｜標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建 163
6.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)機(jī)制 168
6.4｜鍛補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié) 172
6.5｜自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景應(yīng)用 188
專題訪談 緊盯產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié) 193
第七章 車路協(xié)同和智能交通 207
7.1｜建設(shè)智能道路 208
7.2｜車路協(xié)同與路側(cè)單元建設(shè) 215
7.3｜交通管理智能化 222
第八章 智能時(shí)代汽車企業(yè)發(fā)展新模式 227
8.1｜價(jià)值鏈重構(gòu)與新商業(yè)模式 228
8.2｜汽車企業(yè)智能化新實(shí)踐 239
8.3｜ICT企業(yè)跨界自動(dòng)駕駛 251
專題訪談 走好特色化差異化發(fā)展之路 256
第九章 智能網(wǎng)聯(lián)新能源鼎立超車壯志 273
9.1｜全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭新格局 274
9.2｜落實(shí)共享理念：促進(jìn)“出行即服務(wù)” 283
9.3｜高質(zhì)量發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 297
后記 303
第 一章 汽車智能化革命 001
1.1｜汽車大變局 002
1.2｜當(dāng)汽車遇上人工智能 010
1.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車：AI賦能汽車產(chǎn)業(yè) 026
第二章 整車智能化升級(jí) 035
2.1｜電子技術(shù)廣泛上車 036
2.2｜溯源自動(dòng)駕駛探索 041
2.3｜整車智能駕駛配置解構(gòu) 048
第三章 智能汽車軟硬件解耦與融合 061
3.1｜軟硬件協(xié)同：以個(gè)人計(jì)算機(jī)和智能手機(jī)為例 062
3.2｜軟件能夠定義汽車嗎 065
3.3｜進(jìn)入核心區(qū)：整車操作系統(tǒng) 074
3.4｜鑄魂：自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng) 082
3.5｜抓手：架構(gòu)車載計(jì)算平臺(tái) 085
專題訪談 抓住時(shí)間窗口，打造自主可控、安全可靠的車用操作系統(tǒng) 090
第四章 車路云智能協(xié)同 101
4.1｜數(shù)據(jù)決定體驗(yàn) 102
4.2｜從汽車網(wǎng)絡(luò)化到車路云互動(dòng) 106
4.3｜單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能 126
第五章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全先行 131
5.1｜功能安全和預(yù)期功能安全 132
5.2｜網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全 140
5.3｜自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更安全嗎 149
5.4｜汽車安全前景展望 153
第六章 全方位打造產(chǎn)業(yè)生態(tài) 157
6.1｜先手設(shè)計(jì)：從中長期規(guī)劃到道路測(cè)試與示范應(yīng)用 158
6.2｜標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建 163
6.3｜智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)機(jī)制 168
6.4｜鍛補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié) 172
6.5｜自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景應(yīng)用 188
專題訪談 緊盯產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié) 193
第七章 車路協(xié)同和智能交通 207
7.1｜建設(shè)智能道路 208
7.2｜車路協(xié)同與路側(cè)單元建設(shè) 215
7.3｜交通管理智能化 222
第八章 智能時(shí)代汽車企業(yè)發(fā)展新模式 227
8.1｜價(jià)值鏈重構(gòu)與新商業(yè)模式 228
8.2｜汽車企業(yè)智能化新實(shí)踐 239
8.3｜ICT企業(yè)跨界自動(dòng)駕駛 251
專題訪談 走好特色化差異化發(fā)展之路 256
第九章 智能網(wǎng)聯(lián)新能源鼎立超車壯志 273
9.1｜全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭新格局 274
9.2｜落實(shí)共享理念：促進(jìn)“出行即服務(wù)” 283
9.3｜高質(zhì)量發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車 297
后記 303
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志在超車:智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案 作者簡介
苗圩，工業(yè)和信息化部原部長。 1982年合肥工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入中國汽車工業(yè)總公司工作。1993年起，歷任機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)司副司長、機(jī)械工業(yè)部副總工程師，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理，工業(yè)和信息化部副部長等職務(wù)。2010年12月至2020年7月任工業(yè)和信息化部部長。 長期從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究和行業(yè)管理工作，具有豐富的理論研究和行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在多個(gè)崗位上接續(xù)推動(dòng)汽車強(qiáng)國建設(shè)，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。 曾榮獲2002年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?022年度、2023年度全國政協(xié)委員優(yōu)秀履職獎(jiǎng)。
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