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門式起重機走行軌系統安全服役與結構優化研究 版權信息
- ISBN：9787548756941
- 條形碼：9787548756941 ; 978-7-5487-5694-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
門式起重機走行軌系統安全服役與結構優化研究 內容簡介
本書選擇典型的門式起重機應用工點，研究了走行軌系統結構力學特性指標并分析了系統結構受力變形特性；采用參數化建模方法，分別建立門式起重機扣板式和彈條式扣件走行軌系統精細化空間耦合有限元模型，研究走行軌系統結構的幾何和力學特性；采用C++語言對ANSYS進行二次開發，研發門式起重機走行軌結構力學特性分析系統；通過與實測結果對比，驗證本書所建模型的正確性，以及分析系統的通用性和可靠性；谒⒌拈T式起重機走行軌系統精細化空間耦合模型，研究門式起重機走行軌結構在溫度荷載、門式起重機靜力和動力荷載下的結構受力特性；分析橡膠墊板厚度和寬度、鐵墊板厚度和寬度等參數及鐵墊板脫空、鐵墊板銹蝕等病害對結構受力特性的影響，為門式起重機走行軌系統的設計、施工及養護維修提供理論依據和參考；基于門式起重機走行軌系統空間精細化模型及其結構受力特性，采用ANSYSWORKBENCH中的NCODE模塊對門式起重機走行軌系統進行疲勞分析計算，評估走行軌系統結構的安全服役年限，并對門式起重機走行軌系統進行結構參數優化。
門式起重機走行軌系統安全服役與結構優化研究 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 國內研究現狀
1.2.2 國外研究現狀
1.3 研究內容與技術路線
第2章 門式起重機走行軌系統測試分析
2.1 測試內容及設備選擇
2.2 測試原理
2.2.1 應變測試原理
2.2.2 位移測試原理
2.3 測點布置及設備安裝
2.4 測試數據分析
2.5 本章小結
第3章 門式起重機走行軌系統精細化建模及分析系統研發
3.1 門式起重機走行軌系統精細化建模
3.1.1 單元與參數的選擇
3.1.2 接觸關系及約束的設置
3.1.3 扣板式扣件走行軌系統有限元模型
3.2 荷載的計算與施加
3.2.1 扣壓力的施加
3.2.2 起重機荷載的計算與施加
3.3 走行軌系統結構力學特性分析系統研發
3.3.1 編制原理
3.3.2 系統功能及計算流程
3.3.3 系統應用實例
3.4 模型驗證
3.5 本章小結
第4章 門式起重機走行軌系統結構力學特性分析
4.1 材料破壞強度理論
4.2 不同型式起重機走行軌系統結構力學特性
4.2.1 TJMQ 40.5 t起重機走行軌力學特性
4.2.2 50 t起重機走行軌力學特性
4.3 不同荷載位置下走行軌系統結構力學特性
4.3.1 不同荷載位置下TJMQ 40.5 t起重機走行軌力學特性
4.3.2 不同荷載位置下50t起重機力學特性
4.4 本章小結
第5章 門式起重機走行軌系統病害分析及結構參數優化研究
5.1 鐵墊板脫空對走行軌系統結構力學特性影響分析
5.1.1 鐵墊板橫向脫空
5.1.2 鐵墊板縱向脫空
5.2 鐵墊板銹蝕變薄對走行軌系統結構力學特性影響分析
5.3 橡膠墊板老化對走行軌系統結構力學特性影響分析
5.4 走行軌系統結構參數優化研究
5.4.1 墊板長度對走行軌系統安全服役的影響
5.4.2 墊板寬度對走行軌系統安全服役的影響
5.4.3 鐵墊板厚度對走行軌系統安全服役的影響
5.4.4 橡膠墊板厚度對走行軌系統安全服役的影響
5.5 本章小結
第6章 結論與展望
6.1 結論
6.2 展望
參考文獻
展開全部
門式起重機走行軌系統安全服役與結構優化研究 作者簡介
張鵬飛，男，華東交通大學教授，博導，鐵路環境振動與噪聲教育部工程研究中心副主任，交通基礎設施環境與安全省部共建協同創新中心副主任，江西省高層次高技能領軍人才培養工程人選，茅以升鐵道科學技術獎獲得者。主持國家重點研發計劃重點專項直隸課題1項、國家自然科學基金4項、江西省自然科學基金2項、江西省教育廳科研課題3項；主持橫向課題7項；以第一權利人授權發明專利2項、實用新型專利17項、軟件著作權12項；獲江西省科技進步一等獎、教育部科技進步二等獎等各類科技獎項8項；獲江西省第十七批高校省級教學成果二等獎（排名第1）1項，獲江西省第十六批高校省級教學成果一等獎（排名第4）、二等獎（排名第2）各1項；出版專著2部；主編教材2部，參與編寫教材3部；在國內學術刊物上發表學術論文60余篇。
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