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自動(dòng)駕駛出行管理分析 版權(quán)信息
- ISBN：9787114193941
- 條形碼：9787114193941 ; 978-7-114-19394-1
- 裝幀：精裝
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
自動(dòng)駕駛出行管理分析 內(nèi)容簡介
本書圍繞城市自動(dòng)駕駛發(fā)展背景下的出行管理問題為對象，結(jié)合當(dāng)前城市交通管理需求，結(jié)合作者及其科研團(tuán)隊(duì)近年來開展的科研實(shí)踐撰寫而成,深入研究了自動(dòng)駕駛發(fā)展背景下出行管理所面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題，提出相關(guān)的建模分析方法。主要內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛的治理、面向自動(dòng)駕駛的均衡分析、管理方案設(shè)計(jì)以及相關(guān)數(shù)學(xué)建模分析。全書共分14章。本書可以作為城市交通管理部門決策者和科研人員的參考用書，也可作為高等學(xué)校交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，系統(tǒng)科學(xué)等專業(yè)的研究生和高年級本科生參考書。
自動(dòng)駕駛出行管理分析 目錄
第1章 概述
1.1 自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展及影響
1.2 自動(dòng)駕駛等級劃分
1.3 自動(dòng)駕駛出行管理
1.4 自動(dòng)駕駛出行研究綜述
1.5 文獻(xiàn)述評
本章參考文獻(xiàn)
第2章 基于多層次視角的自動(dòng)駕駛出租汽車服務(wù)治理
2.1 社會(huì)技術(shù)轉(zhuǎn)型多層次視角理論
2.2 面向自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)體制轉(zhuǎn)型階段劃分
2.3 轉(zhuǎn)型治理政策建議
2.4 轉(zhuǎn)型過程中出行服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變
2.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第3章 基于認(rèn)知風(fēng)格理論的自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)治理
3.1 政府視角的自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)治理分析方法
3.2 基于政策調(diào)研的自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)治理措施分析
3.3 政府視角的自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知風(fēng)格分析
3.4 自動(dòng)駕駛風(fēng)險(xiǎn)治理政策意見
3.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第4章 混合駕駛環(huán)境下的早高峰出行均衡分析
4.1 場景構(gòu)建
4.2 效用函數(shù)構(gòu)建
4.3 通勤者混合出行
4.4 場景分析
4.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第5章 自動(dòng)駕駛與有人駕駛混合交通流網(wǎng)絡(luò)均衡分析
5.1 混合交通流下的路段通行能力分析
5.2 混合交通均衡模型構(gòu)建
5.3 求解算法
5.4 數(shù)值算例
5.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第6章 共享自動(dòng)駕駛出行者的早高峰均衡分析
6.1 場景構(gòu)建
6.2 效用函數(shù)構(gòu)建
6.3 兩種特殊場景
6.4 通勤者混合出行場景
6.5 場景分析
6.6 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第7章 混合駕駛環(huán)境下的早高峰路票方案設(shè)計(jì)
7.1 基本概念
7.2 可交易出行路票方案
7.3 場景分析
7.4 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第8章 固定需求下的自動(dòng)駕駛車輛專用道收費(fèi)方案設(shè)計(jì)
8.1 問題描述
8.2 給定CAVs外生需求的雙層規(guī)劃模型構(gòu)建
8.3 求解算法
8.4 數(shù)值算例
8.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第9章 考慮異質(zhì)用戶出行選擇的自動(dòng)駕駛車輛專用道收費(fèi)方案設(shè)計(jì)
9.1 問題描述
9.2 考慮異質(zhì)用戶出行選擇的雙層規(guī)劃模型構(gòu)建
9.3 考慮異質(zhì)用戶出行選擇的雙層規(guī)劃模型求解算法
9.4 數(shù)值算例
9.5 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
0章 面向輔助自動(dòng)駕駛階段的城市共享停車優(yōu)化
10.1 問題描述與模型假設(shè)
10.2 模型參數(shù)及變量定義
10.3 模型構(gòu)建
10.4 模型評價(jià)指標(biāo)
10.5 基于遺傳算法的模型求解
10.6 算例分析
10.7 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
1章 面向自動(dòng)駕駛過渡階段的城市共享停車優(yōu)化
11.1 問題描述與模型假設(shè)
11.2 模型參數(shù)及變量定義
11.3 模型構(gòu)建
11.4 模型評價(jià)指標(biāo)
11.5 算例分析
11.6 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
2章 面向 自動(dòng)駕駛階段的城市共享停車優(yōu)化
12.1 問題描述
12.2 模型參數(shù)及變量定義
12.3 模型構(gòu)建
12.4 模型評價(jià)指標(biāo)
12.5 基于模擬退火算法的模型求解
12.6 算例分析
12.7 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
3章 自動(dòng)駕駛汽車路內(nèi)停車行為與建模分析
13.1 自動(dòng)駕駛汽車路內(nèi)停車行為分析
13.2 考慮道路擁堵效應(yīng)的自動(dòng)駕駛路內(nèi)停車行為建模
13.3 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
4章 面向自動(dòng)駕駛汽車的停車管理策略分析
14.1 面向自動(dòng)駕駛汽車的城市中心路內(nèi)停車管理策略優(yōu)化模型
14.2 求解算法
14.3 算例分析
14.4 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
5章 自動(dòng)駕駛治理的影響調(diào)查
15.1 調(diào)查對象及方法
15.2 調(diào)查結(jié)果
15.3 政府對自動(dòng)駕駛的監(jiān)管措施
15.4 未來自動(dòng)駕駛發(fā)展情況
15.5 未來自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管建議
附錄
附錄1 政府與企業(yè)就自動(dòng)駕駛汽車 的合作治理措施
附錄2 考慮擁擠效應(yīng)的自動(dòng)駕駛路內(nèi)停車行為模型均衡解存在性證明
附錄3 關(guān)于中國自動(dòng)駕駛治理及可持續(xù)出行的專家調(diào)研
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