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包郵 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)排煙與疏散救援
作者：賀利工[等]編著
開(kāi)本：
24cm
頁(yè)數(shù)：
158頁(yè)
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
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城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)排煙與疏散救援 版權(quán)信息
- ISBN：9787548756149
- 條形碼：9787548756149 ; 978-7-5487-5614-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)排煙與疏散救援 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)針對(duì)城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間在防災(zāi)救援方面存在的難題，應(yīng)用隧道火災(zāi)動(dòng)力學(xué)理論，結(jié)合縮尺寸模型試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析，系統(tǒng)調(diào)研了城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間通風(fēng)排煙與疏散救援方案，分析了城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)危險(xiǎn)特性，開(kāi)展了城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)煙氣蔓延規(guī)律及控制方案數(shù)值模擬與模型試驗(yàn)研究，模擬分析了城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間人員疏散過(guò)程及安全性，制定了城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間人員疏散策略與應(yīng)急預(yù)案。
城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)排煙與疏散救援 目錄
第1章 概述
1.1 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間防災(zāi)救援技術(shù)難點(diǎn)
1.1.1 區(qū)間隧道距離長(zhǎng)，列車(chē)運(yùn)行速度快
1.1.2 列車(chē)發(fā)車(chē)密度和人員荷載大
1.1.3 尚無(wú)適用于市域地鐵快線的參考規(guī)范和消防審批流程
1.2 研究?jī)?nèi)容及意義
第2章 長(zhǎng)大區(qū)間通風(fēng)排煙與疏散救援方案調(diào)研分析
2.1 前言
2.2 長(zhǎng)大區(qū)間通風(fēng)排煙案例調(diào)研
2.3 長(zhǎng)大區(qū)間疏散救援設(shè)計(jì)關(guān)鍵要點(diǎn)
2.3.1 區(qū)域
2.3.2 疏散平臺(tái)
2.3.3 聯(lián)絡(luò)通道
2.3.4 緊急出口
2.3.5 定點(diǎn)疏散救援
2.3.6 救援列車(chē)
2.3.7 消防救援聯(lián)動(dòng)控制
第3章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)危險(xiǎn)特
3.1 前言
3.2 火災(zāi)煙氣危害及對(duì)人體的影響
3.3 火災(zāi)原因及特點(diǎn)
3.4 火災(zāi)發(fā)展及發(fā)展趨勢(shì)
3.5 火災(zāi)規(guī)模確定
3.6 火災(zāi)場(chǎng)景分析
3.7 本章小結(jié)
第4章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間通風(fēng)排煙系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)值模擬研究
4.1 前言
4.2 數(shù)值模擬設(shè)置
4.2.1 邊界條件
4.2.2 網(wǎng)格設(shè)置
4.2.3 工況設(shè)置
4.3 臨界風(fēng)速研究
4.3.1 理論計(jì)算
4.3.2 數(shù)值模擬
4.4 長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)煙氣控制方案確定
4.4.1 車(chē)站到風(fēng)井區(qū)間火災(zāi)煙氣控制方案
4.4.2 風(fēng)井到風(fēng)井區(qū)間火災(zāi)煙氣控制方案
4.4.3 風(fēng)井到車(chē)站區(qū)間火災(zāi)煙氣控制方案
4.5 本章小結(jié)
第5章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)蔓延與煙氣控制縮尺模型試驗(yàn)方案研究
5.1 前言
5.2 流體動(dòng)力的近似模型研究
5.3 模型試驗(yàn)相似原理分析
5.4 試驗(yàn)?zāi)Ｐ拖到y(tǒng)設(shè)計(jì)方案
5.5 燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
5.6 發(fā)煙裝置
5.7 動(dòng)力系統(tǒng)
5.8 測(cè)點(diǎn)布置
5.8.1 溫度測(cè)點(diǎn)布置
5.8.2 流速測(cè)點(diǎn)布置
5.9 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
5.9.1 溫度采集子系統(tǒng)
5.9.2 流速采集子系統(tǒng)
5.10 本章小結(jié)
第6章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間火災(zāi)蔓延與煙氣控制縮尺模型試驗(yàn)結(jié)果分析
6.1 前言
6.2 模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬驗(yàn)證
6.3 工況設(shè)置
6.4 火災(zāi)場(chǎng)景F試驗(yàn)結(jié)果分析
6.5 火災(zāi)場(chǎng)景H試驗(yàn)結(jié)果分析
6.6 火災(zāi)場(chǎng)景J試驗(yàn)結(jié)果分析
第7章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間人員疏散特征
7.1 前言
7.2 火災(zāi)時(shí)人員的行為特征
7.3 火災(zāi)時(shí)人員的心理特征
7.4 火災(zāi)時(shí)人員行為及心理特征的影響因素分析
7.5 人員荷載分析
7.6 人員行走速度
第8章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間疏散救援設(shè)計(jì)及研究
8.1 前言
8.2 列車(chē)？课恢眉笆枭(chǎng)景分析
8.3 防災(zāi)救援設(shè)計(jì)參數(shù)分析
8.3.1 疏散平臺(tái)
8.3.2 聯(lián)絡(luò)通道
8.3.3 緊急出口
8.3.4 疏散救援定點(diǎn)
8.4 人員疏散判定準(zhǔn)則
8.5 可用疏散時(shí)間
8.6 必需疏散時(shí)間
8.7 人員疏散分析
第9章 城市軌道交通長(zhǎng)大區(qū)間人員疏散策略與應(yīng)急預(yù)案研究
9.1 前言
9.2 疏散救援設(shè)計(jì)原則
9.3 人員疏散策略
9.4 應(yīng)急預(yù)案
9.4.1 應(yīng)急預(yù)則
9.4.2 應(yīng)急響應(yīng)一般處置程序
9.4.3 應(yīng)急救援處理程序
9.4.4 應(yīng)急救援信息報(bào)告
9.4.5 應(yīng)急救援保障措施
9.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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