包郵考慮通勤者出行方式選擇的輔助公交路徑優(yōu)化問題研究

作者：關(guān)蕾

出版社：經(jīng)濟(jì)管理出版社出版時(shí)間：2023-12-01

開本： 16開 頁(yè)數(shù)： 176

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版權(quán)信息
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目錄
作者簡(jiǎn)介

考慮通勤者出行方式選擇的輔助公交路徑優(yōu)化問題研究版權(quán)信息

ISBN：9787509694718
條形碼：9787509694718 ; 978-7-5096-9471-8
裝幀：平裝-膠訂
冊(cè)數(shù)：暫無
重量：暫無
所屬分類：
工業(yè)技術(shù)
>
汽車與交通運(yùn)輸
>
綜合運(yùn)輸

考慮通勤者出行方式選擇的輔助公交路徑優(yōu)化問題研究內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書研究了考慮通勤者行為的輔助公交路徑優(yōu)化問題。首先，分析了輔助公交典型模式中小汽車拼車、公司通勤班車和定制公交的運(yùn)營(yíng)特征，分別剖析了三種服務(wù)模式中通勤者的選擇行為；其次，根據(jù)各個(gè)問題的特性及目標(biāo)分別建立了多目標(biāo)優(yōu)化、協(xié)同優(yōu)化、雙層優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型；在此基礎(chǔ)上，根據(jù)各問題的性質(zhì)，設(shè)計(jì)開發(fā)準(zhǔn)確算法、啟發(fā)式算法和改進(jìn)的元啟發(fā)式算法；然后，對(duì)每個(gè)問題的實(shí)例進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證算法有效性；*后，對(duì)優(yōu)化模型中通勤者出行方式選擇的相關(guān)影響因素參數(shù)進(jìn)行了敏感度分析，得出了相應(yīng)的管理啟示。

考慮通勤者出行方式選擇的輔助公交路徑優(yōu)化問題研究目錄

第1章緒論 1.1 研究背景 1.2 研究意義 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容 1.3.2 結(jié)構(gòu)安排第2章研究綜述 2.1 面向通勤者需求的小型車輛拼車優(yōu)化問題 2.1.1 有限理性通勤者出行方式選擇問題 2.1.2 面向通勤者需求的拼車匹配問題 2.1.3 拼車路徑優(yōu)化問題 2.2 面向通勤者需求的大型車輛運(yùn)營(yíng)優(yōu)化問題 2.2.1 通勤者出行數(shù)據(jù)挖掘問題 2.2.2 面向通勤者需求的站點(diǎn)選擇問題 2.2.3 時(shí)間需求不確定的車輛路徑問題 2.3 多目標(biāo)優(yōu)化方法 2.3.1 多目標(biāo)進(jìn)化方法 2.3.2 標(biāo)量化方法 2.4 研究評(píng)述 2.5 本章小結(jié) 第3章考慮通勤者出行方式選擇的小汽車拼車匹配和路徑優(yōu)化問題 3.1 引言 3.2 問題描述 3.3 模型建立 3.3.1 前景理論與累積前景理論模型 3.3.2 考慮通勤者選擇行為的拼車模型 3.4 算法設(shè)計(jì) 3.4.1 啟發(fā)式算法 3.4.2 NSGAII算法和VNS算法 3.4.3 混合的VNS-NSGAII算法 3.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn) 3.5.1 數(shù)據(jù) 3.5.2 參數(shù)設(shè)置 3.5.3 算法比較 3.5.4 參數(shù)分析 3.6 本章小結(jié) 第4章考慮通勤者需求和車輛行程時(shí)間隨機(jī)的通勤班車路徑優(yōu)化問題 4.1 引言 4.2 問題描述 4.3 數(shù)據(jù)聚類 4.3.1 FCM聚類算法 4.3.2 改進(jìn)的FCM算法 4.4 模型建立和算法設(shè)計(jì) 4.4.1 模型建立 4.4.2 通勤班車站點(diǎn)選擇問題算法設(shè)計(jì) 4.4.3 通勤班車路徑規(guī)劃問題算法設(shè)計(jì) 4.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn) 4.5.1 數(shù)據(jù)及參數(shù)設(shè)置 4.5.2 改進(jìn)FCM算法的比較 4.5.3 VNS與其他元啟發(fā)式算法的比較 4.5.4 參數(shù)分析 4.6 本章小結(jié) 第5章考慮通勤者出行方式選擇的定制公交站點(diǎn)選擇和路徑優(yōu)化問題 5.1 引言 5.2 問題描述 5.3 數(shù)據(jù)聚類 5.3.1 基于DBSCAN的軌跡聚類 5.3.2 站點(diǎn)合并算法 5.4 模型建立和算法設(shè)計(jì) 5.4.1 模型建立 5.4.2 定制公交站點(diǎn)選擇問題算法設(shè)計(jì) 5.4.3 定制公交路徑規(guī)劃問題算法設(shè)計(jì) 5.5 數(shù)值實(shí)驗(yàn) 5.5.1 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備及參數(shù)設(shè)置 5.5.2 VNS-KM算法的比較 5.5.3 參數(shù)分析 5.6 本章小結(jié) 第6章總結(jié)與展望 6.1 總結(jié) 6.2 管理啟示 6.3 未來展望參考文獻(xiàn)

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考慮通勤者出行方式選擇的輔助公交路徑優(yōu)化問題研究作者簡(jiǎn)介

關(guān)蕾，管理科學(xué)與工程博士，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，現(xiàn)任北方民族大學(xué)商學(xué)院教師。研究方向：智慧交通、交通決策優(yōu)化。已在International Journal of Production Research、Transportation Research Record等國(guó)際期刊發(fā)表相關(guān)論文。

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