掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)
-
>
基于個(gè)性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國(guó)高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動(dòng)內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問(wèn)題與脈絡(luò)
中圖價(jià):¥47.8
加入購(gòu)物車
高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬 版權(quán)信息
- ISBN：9787118128345
- 條形碼：9787118128345 ; 978-7-118-12834-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>
高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書專門收集了2017 年 6 月舉行的高升力構(gòu)型數(shù)值計(jì)算預(yù)測(cè)研討會(huì)的一些近期新成果。本書章節(jié)主要討論了2017年6月在丹佛舉行的第三屆HiLiftPW研討會(huì)提出的高升力構(gòu)型氣動(dòng)特性數(shù)值計(jì)算方法。所有章節(jié)主要介紹了利用各種模型得到的高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值計(jì)算結(jié)果，以及與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較。
高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬 目錄
第1章 高升力系統(tǒng)空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用概述
1．1 前言
1．2 后緣裝置
1．3 前緣裝置
1．4 高升力系統(tǒng)的物理特性和數(shù)值模擬
參考文獻(xiàn)
第2章 高升力機(jī)翼構(gòu)型的網(wǎng)格生成
2．1 前言
2．2 CAD模型
2．3 網(wǎng)格生成準(zhǔn)則
2．4 曲面網(wǎng)格生成
2．4．1 遠(yuǎn)場(chǎng)與對(duì)稱平面
2．4．2 網(wǎng)格質(zhì)量
2．4．3 偏離HiLiftPW-3網(wǎng)格劃分準(zhǔn)則
2．5 體網(wǎng)格生成
2．6 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第3章 高升力機(jī)翼構(gòu)型的不可壓縮解
3．1 前言
3．2 數(shù)值方法
3．3 網(wǎng)格生成
3．4 求解過(guò)程
3．5 結(jié)果與討論
3．5．1 力和力矩比較
3．5．2 壓力分布比較
3．6 結(jié)論和未來(lái)的工作
參考文獻(xiàn)
第4章 基于MFlow求解器的Jaxa高升力構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)模型的數(shù)值研究
4．1 前言
4．2 幾何結(jié)構(gòu)和計(jì)算網(wǎng)格
4．3 數(shù)值方法
4．4 結(jié)果
4．4．1 大規(guī)模并行計(jì)算的性能
4．4．2 安裝短艙和掛架的影響
4．5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第5章 飛機(jī)高升力構(gòu)型的時(shí)間分辨自適應(yīng)直接有限元模擬
5．1 前言
5．2 模擬方法
5．2．1 cG（1）cG（1）方法
5．2．2 自適應(yīng)算法
5．2．3 cG（1）cG（1）方法的后驗(yàn)誤差估計(jì)
5．2．4 無(wú)為誤差估計(jì)和指示
5．2．5 湍流邊界層
5．2．6 數(shù)值轉(zhuǎn)捩
5．2．7 FEniCS-HPC有限元計(jì)算框架
5．3 結(jié)果
5．3．1 氣動(dòng)力
5．3．2 壓力系數(shù)
5．3．3 流動(dòng)和自適應(yīng)網(wǎng)格細(xì)化顯示
5．4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第6章 使用開源代碼SU2對(duì)高升力通用研究模型進(jìn)行RANS模擬
6．1 概述
6．2 NASA通用研究模型
6．3 數(shù)值方法
6．3．1 斯坦福大學(xué)非結(jié)構(gòu)化SU2
……
1．1 前言
1．2 后緣裝置
1．3 前緣裝置
1．4 高升力系統(tǒng)的物理特性和數(shù)值模擬
參考文獻(xiàn)
第2章 高升力機(jī)翼構(gòu)型的網(wǎng)格生成
2．1 前言
2．2 CAD模型
2．3 網(wǎng)格生成準(zhǔn)則
2．4 曲面網(wǎng)格生成
2．4．1 遠(yuǎn)場(chǎng)與對(duì)稱平面
2．4．2 網(wǎng)格質(zhì)量
2．4．3 偏離HiLiftPW-3網(wǎng)格劃分準(zhǔn)則
2．5 體網(wǎng)格生成
2．6 結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
第3章 高升力機(jī)翼構(gòu)型的不可壓縮解
3．1 前言
3．2 數(shù)值方法
3．3 網(wǎng)格生成
3．4 求解過(guò)程
3．5 結(jié)果與討論
3．5．1 力和力矩比較
3．5．2 壓力分布比較
3．6 結(jié)論和未來(lái)的工作
參考文獻(xiàn)
第4章 基于MFlow求解器的Jaxa高升力構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)模型的數(shù)值研究
4．1 前言
4．2 幾何結(jié)構(gòu)和計(jì)算網(wǎng)格
4．3 數(shù)值方法
4．4 結(jié)果
4．4．1 大規(guī)模并行計(jì)算的性能
4．4．2 安裝短艙和掛架的影響
4．5 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第5章 飛機(jī)高升力構(gòu)型的時(shí)間分辨自適應(yīng)直接有限元模擬
5．1 前言
5．2 模擬方法
5．2．1 cG（1）cG（1）方法
5．2．2 自適應(yīng)算法
5．2．3 cG（1）cG（1）方法的后驗(yàn)誤差估計(jì)
5．2．4 無(wú)為誤差估計(jì)和指示
5．2．5 湍流邊界層
5．2．6 數(shù)值轉(zhuǎn)捩
5．2．7 FEniCS-HPC有限元計(jì)算框架
5．3 結(jié)果
5．3．1 氣動(dòng)力
5．3．2 壓力系數(shù)
5．3．3 流動(dòng)和自適應(yīng)網(wǎng)格細(xì)化顯示
5．4 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第6章 使用開源代碼SU2對(duì)高升力通用研究模型進(jìn)行RANS模擬
6．1 概述
6．2 NASA通用研究模型
6．3 數(shù)值方法
6．3．1 斯坦福大學(xué)非結(jié)構(gòu)化SU2
……
展開全部
高升力構(gòu)型空氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬 作者簡(jiǎn)介
王元靖，男，44歲，工學(xué)博士，中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速所研究員。主要從事大型飛機(jī)氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究工作。在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文30余篇，獲得專利10余項(xiàng)，獲得部委級(jí)成果5項(xiàng)。,李國(guó)帥，男，中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心高速所一室副研究員。主要參與大型運(yùn)輸機(jī)氣動(dòng)力關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)設(shè)備配套技術(shù)改造、國(guó)家自然科學(xué)基金等研究項(xiàng)目3項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文12篇，獲國(guó)防發(fā)明專利3項(xiàng)。獲軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。
書友推薦
- >
有舍有得是人生
- >
新文學(xué)天穹兩巨星--魯迅與胡適/紅燭學(xué)術(shù)叢書(紅燭學(xué)術(shù)叢書)
- >
伊索寓言-世界文學(xué)名著典藏-全譯本
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
伯納黛特,你要去哪(2021新版)
- >
人文閱讀與收藏·良友文學(xué)叢書:一天的工作
- >
巴金－再思錄
- >
姑媽的寶刀
本類暢銷
