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平流層飛艇結(jié)構(gòu) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118123937
- 條形碼：9787118123937 ; 978-7-118-12393-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
平流層飛艇結(jié)構(gòu) 內(nèi)容簡介
本書共七章。章介紹了飛艇結(jié)構(gòu)部件、材料的性能測試，飛艇結(jié)構(gòu)分析；第二章介紹了飛艇的模態(tài)分析；第三章介紹了飛艇結(jié)構(gòu)的找形；第四章介紹了基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的飛艇囊體監(jiān)測；第五章介紹了軟式飛艇；第六章介紹了飛艇檢漏的方法；第七章介紹了平流層氣球；第八章介紹了索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)。
平流層飛艇結(jié)構(gòu) 目錄
**章 蒙皮材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法1.1 基于單軸拉伸試驗(yàn)的囊體材料力學(xué)行為與本構(gòu)模型1.1.1 單軸拉伸試驗(yàn)方法1.1.2 基于單軸拉伸蒙皮力學(xué)行為及本構(gòu)模型與工程常數(shù)1.2 基于雙軸拉伸試驗(yàn)的囊體材料力學(xué)行為與本構(gòu)模型1.2.1 雙軸拉伸測試方法1.2.2 雙軸拉伸力學(xué)行為及本構(gòu)模型與工程常數(shù)1.2.3雙軸剪切測試方法1.3 囊體撕裂力學(xué)行為與抗撕裂設(shè)計(jì)1.3.1 單軸拉伸撕裂強(qiáng)度1.3.2 雙軸拉伸撕裂強(qiáng)度1.3.3 撕裂強(qiáng)度分析方法1.4 柔性結(jié)構(gòu)計(jì)算分析方法1.4.1 幾何非線性問題1.4.2材料非線性與本構(gòu)模型1.4.3 褶皺1.4.4 數(shù)值分析方法1.5 柔性主氣囊計(jì)算分析方法與結(jié)構(gòu)特性1.5.1 載荷1.5.2 工程分析理論1.5.3 靜力變形與強(qiáng)度分析1.5.4 模態(tài)與動(dòng)力分析1.5.5 柔性主氣囊試驗(yàn)第二章 充氣結(jié)構(gòu)的找形分析2.1找形分析概述2.2 找形分析的主要方法的介紹2.2.1 力密度法2.2.2 動(dòng)力松弛法2.2.3非線性有限元法2.2.4其他改進(jìn)方法2.3 找形分析的應(yīng)用與研究2.3.1 有限元分析流程2.3.2 算例——超壓氣球的找形2.4形態(tài)優(yōu)化第三章 膜結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析3.1模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)3.2 膜結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的有限元方法3.2.1 動(dòng)態(tài)剛度矩陣的建立3.2.2 單元?jiǎng)偠染仃嚭蛦卧|(zhì)量矩陣的形成3.2.3 膜結(jié)構(gòu)的基本模態(tài)圖3.3 充氣梁模態(tài)性能參數(shù)分析3.3.1 充氣壓力對固有頻率的影響3.3.2 膜材厚度對固有頻率的影響3.3.3 管徑對固有頻率的影響第四章 基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的柔性蒙皮結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)測4.1 引言 4.2 基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的蒙皮應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)方案4.3 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)4.3.1節(jié)點(diǎn)體系結(jié)構(gòu)4.3.2 數(shù)據(jù)采集模塊4.3.3 數(shù)據(jù)處理模塊4.3.4 無線通信模塊4.3.5能量管理模塊4.3.6 外部擴(kuò)展接口4.4. 無線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)4.5 基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的蒙皮應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)演示試驗(yàn)4.5.1 試驗(yàn)系統(tǒng)構(gòu)成4.5.2 試驗(yàn)步驟4.5.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)及分析4.6 小結(jié) 第五章 軟式飛艇5.1現(xiàn)代軟式飛艇結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求5.1.1 蒙皮材料技術(shù)5.1.2 氣囊制造技術(shù)5.2軟式飛艇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求5.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的載荷要求5.2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)造要求5.3典型現(xiàn)代軟式飛艇5.3.1美國SASS小型偵察無人系統(tǒng)5.3.2美國420K系留雷達(dá)系統(tǒng)5.3.3 美國HAA高空飛艇5.3.4美國“攀登者”V型飛艇5.3.5英國“天舟”系列飛艇5.3.6俄羅斯Au-30飛艇5.3.7 美國“高空哨兵”飛艇第六章 飛艇囊體氣密性檢測方法研究6.1飛艇囊體氣密性檢測概述6.1.1飛艇囊體泄露的影響因素6.1.2氣密性對飛艇駐空性能的影響6.2氣密性檢測方法概述6.2.1濕法氣密性檢測6.2.2直壓法氣密性檢測6.2.3壓差法氣密性檢測6.2.4導(dǎo)數(shù)法氣密性檢測6.2.5積分法氣密性檢測6.2.6流量法氣密性檢測6.2.7紅外熱成像法氣密性檢測6.2.8 聲波法檢測氣密性6.2.9氮質(zhì)譜法檢測氣密性6.3飛艇囊體氣密性檢測方法比較6.4典型囊體泄露檢測實(shí)例6.4.1美國”高空哨兵80”飛艇囊體氣密性檢測第七章平流層氣球7.1平流層氣球的分類與組成7.2自然形狀氣球7.2.1自然形狀氣球的定義7.2.2氣球上的雙向應(yīng)力7.2.3氣球上的加強(qiáng)筋與鼓包7.2.4超壓氣球與零壓氣球7.3氣球的受力分析7.3.1浮力與重力7.3.2壓差載荷7.3.3軸向與周向應(yīng)力7.3.4靜力平衡方程7.3.5母線方程的推導(dǎo)7.4蒙皮結(jié)構(gòu)的配置要素7.4.1氣球大小與膜片數(shù)量7.4.2瓣角7.4.3加強(qiáng)筋形式7.4.5蒙皮尺寸范例7.4.6蒙皮結(jié)構(gòu)與氣球飛行品質(zhì)7.5蒙皮材料及制造工藝7.5.1氣球的熱效應(yīng)及環(huán)境溫度7.5.2蒙皮材料的選擇依據(jù)7.5.3裁片設(shè)計(jì)及加工手段7.6高空氣球典型案例7.6.1超長時(shí)高空氣球ULDB7.6.2谷歌氣球第八章索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)8.1 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案8.1.1 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理8.1.2 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)的分析對比8.1.3 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)的理論分析8.2 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)8.2.1 不同索網(wǎng)形式的承壓分析8.2.2索膜材料性能對結(jié)構(gòu)承載能力的影響8.2.3 索網(wǎng)蒙皮結(jié)構(gòu)的尺寸與超壓能力的關(guān)系8.3 不同材料對于氣囊承壓力學(xué)性能的影響
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