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包郵 駕駛仿真實(shí)驗(yàn)教程(UC-win/Road)
作者：林慶峰
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226
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駕駛仿真實(shí)驗(yàn)教程(UC-win/Road) 版權(quán)信息
- ISBN：9787512435964
- 條形碼：9787512435964 ; 978-7-5124-3596-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
駕駛仿真實(shí)驗(yàn)教程(UC-win/Road) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)介紹了駕駛仿真實(shí)驗(yàn)的相關(guān)基礎(chǔ)理論，以及UC-win/Road軟件的基礎(chǔ)知識(shí)、使用方法、操作技巧，以及經(jīng)典的研究案例。主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論、建模、案例三部分。基礎(chǔ)理論部分介紹了駕駛模擬器的概念、發(fā)展歷史及應(yīng)用，人因工程的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及研究的基本流程；建模部分介紹了UC-win/Road軟件的操作入門(mén)、交通流及景觀(guān)模型、駕駛模擬，軟件的二次開(kāi)發(fā)；案例部分包括涉及自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛中的人機(jī)交互、車(chē)輛-行人/騎車(chē)人的交通沖突、交通標(biāo)志和道路環(huán)境對(duì)駕駛行為的影響等8個(gè)案例。本書(shū)可供高等院校交通工程、車(chē)輛工程、人因工程等專(zhuān)業(yè)師生了UC-win/Road軟件的操作入門(mén)、交通流及景觀(guān)模型、駕駛模擬，軟件的二次開(kāi)發(fā)；案例部分包括涉及自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛中的人機(jī)交互、車(chē)輛-行人/騎車(chē)人的交通沖突、交通標(biāo)志和道路環(huán)境對(duì)駕駛行為的影響等8個(gè)案例。本書(shū)可供高等院校交通工程、車(chē)輛工程、人因工程等專(zhuān)業(yè)師生
駕駛仿真實(shí)驗(yàn)教程(UC-win/Road) 目錄
第1章 駕駛模擬器概述
1．1 駕駛模擬器的概念及分類(lèi)
1．2 駕駛模擬器的發(fā)展及應(yīng)用
1．2．1 國(guó)外駕駛模擬器的發(fā)展
1．2．2 國(guó)內(nèi)駕駛模擬器的發(fā)展
1．2．3 駕駛模擬器的應(yīng)用
課后習(xí)題
第2章 實(shí)驗(yàn)心理學(xué)的研究流程
2．1 確定課題
2．1．1 提出問(wèn)題
2．1．2 提出假設(shè)
2．1．3 確定實(shí)驗(yàn)類(lèi)型
2．2 確定實(shí)驗(yàn)變量
2．2．1 自變量
2．2．2 因變量
2．2．3 額外變量
2．3 選擇實(shí)驗(yàn)參與者
2．3．1 取樣方法
2．3．2 被試數(shù)量選擇
2．4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)處理
2．4．1 資料分類(lèi)
2．4．2 分組整理
2．4．3 數(shù)學(xué)概括
2．4．4 統(tǒng)計(jì)整理
2．5 實(shí)驗(yàn)研究的評(píng)價(jià)
2．5．1 實(shí)驗(yàn)效度
2．5．2 實(shí)驗(yàn)信度
課后習(xí)題
第3章 人因工程的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1 單因素實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．1 單因素組間實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．2 單因素組內(nèi)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．3 單因素隨機(jī)區(qū)組實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2 多因素實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．1 多因素完全隨機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．2 多因素重復(fù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．3 多因素混合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．4 多因素隨機(jī)區(qū)組實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和拉丁方實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
課后習(xí)題
第4章 UC-win/Road操作入門(mén)
4．1 UC-win/Road操作簡(jiǎn)介
4．1．1 UC-win/Road基本操作流程
4．1．2 UC-win/Road主要菜單和基礎(chǔ)操作
4．2 地形建模
4．2．1 地形數(shù)據(jù)導(dǎo)入
4．2．2 自定義地形
4．3 路網(wǎng)導(dǎo)入
4．3．1 導(dǎo)入OSM文件生成路網(wǎng)
4．3．2 導(dǎo)入航空?qǐng)D片
4．4 道路建模
4．4．1 平面線(xiàn)形設(shè)置
4．4．2 縱斷面設(shè)置
4．4．3 橫斷面設(shè)置
4．4．4 橋梁、隧道設(shè)置
4．4．5 交叉口設(shè)置
課后習(xí)題
……
第5章 交通流及景觀(guān)模型
第6章 駕駛模擬
第7章 自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛中的人機(jī)交互研究
第8章 車(chē)輛-行人/自行車(chē)沖突研究
第9章 道路交通標(biāo)志對(duì)駕駛行為影響的研究
第10章 道路環(huán)境對(duì)駕駛行為影響的研究
第11章 UC-win/Road的二次開(kāi)發(fā)
參考文獻(xiàn)
1．1 駕駛模擬器的概念及分類(lèi)
1．2 駕駛模擬器的發(fā)展及應(yīng)用
1．2．1 國(guó)外駕駛模擬器的發(fā)展
1．2．2 國(guó)內(nèi)駕駛模擬器的發(fā)展
1．2．3 駕駛模擬器的應(yīng)用
課后習(xí)題
第2章 實(shí)驗(yàn)心理學(xué)的研究流程
2．1 確定課題
2．1．1 提出問(wèn)題
2．1．2 提出假設(shè)
2．1．3 確定實(shí)驗(yàn)類(lèi)型
2．2 確定實(shí)驗(yàn)變量
2．2．1 自變量
2．2．2 因變量
2．2．3 額外變量
2．3 選擇實(shí)驗(yàn)參與者
2．3．1 取樣方法
2．3．2 被試數(shù)量選擇
2．4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)處理
2．4．1 資料分類(lèi)
2．4．2 分組整理
2．4．3 數(shù)學(xué)概括
2．4．4 統(tǒng)計(jì)整理
2．5 實(shí)驗(yàn)研究的評(píng)價(jià)
2．5．1 實(shí)驗(yàn)效度
2．5．2 實(shí)驗(yàn)信度
課后習(xí)題
第3章 人因工程的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1 單因素實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．1 單因素組間實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．2 單因素組內(nèi)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．1．3 單因素隨機(jī)區(qū)組實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2 多因素實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．1 多因素完全隨機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．2 多因素重復(fù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．3 多因素混合實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
3．2．4 多因素隨機(jī)區(qū)組實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和拉丁方實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
課后習(xí)題
第4章 UC-win/Road操作入門(mén)
4．1 UC-win/Road操作簡(jiǎn)介
4．1．1 UC-win/Road基本操作流程
4．1．2 UC-win/Road主要菜單和基礎(chǔ)操作
4．2 地形建模
4．2．1 地形數(shù)據(jù)導(dǎo)入
4．2．2 自定義地形
4．3 路網(wǎng)導(dǎo)入
4．3．1 導(dǎo)入OSM文件生成路網(wǎng)
4．3．2 導(dǎo)入航空?qǐng)D片
4．4 道路建模
4．4．1 平面線(xiàn)形設(shè)置
4．4．2 縱斷面設(shè)置
4．4．3 橫斷面設(shè)置
4．4．4 橋梁、隧道設(shè)置
4．4．5 交叉口設(shè)置
課后習(xí)題
……
第5章 交通流及景觀(guān)模型
第6章 駕駛模擬
第7章 自動(dòng)駕駛與網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛中的人機(jī)交互研究
第8章 車(chē)輛-行人/自行車(chē)沖突研究
第9章 道路交通標(biāo)志對(duì)駕駛行為影響的研究
第10章 道路環(huán)境對(duì)駕駛行為影響的研究
第11章 UC-win/Road的二次開(kāi)發(fā)
參考文獻(xiàn)
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