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再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集

包郵 再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集

作者:楊裕生
出版社:清華大學(xué)出版社出版時(shí)間:2021-06-01
開(kāi)本: 其他 頁(yè)數(shù): 360
本類榜單:教材銷量榜
中 圖 價(jià):¥76.4(7.8折) 定價(jià)  ¥98.0 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集 版權(quán)信息

  • ISBN:9787302582144
  • 條形碼:9787302582144 ; 978-7-302-58214-4
  • 裝幀:70g膠版紙
  • 冊(cè)數(shù):暫無(wú)
  • 重量:暫無(wú)
  • 所屬分類:>

再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集 本書(shū)特色

習(xí)近平**提出“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的宏偉目標(biāo),電動(dòng)汽車和可再生能源的儲(chǔ)能都可貢獻(xiàn)力量。推動(dòng)節(jié)能減排的增程式和微小型電動(dòng)汽車發(fā)展,加速風(fēng)力、光伏發(fā)電與化學(xué)蓄電的融合,至關(guān)重要,任重道遠(yuǎn)。邁向汽車強(qiáng)國(guó)必須自力*生發(fā)展并全面掌握**的核心技術(shù),汽車強(qiáng)國(guó)應(yīng)該是電動(dòng)汽車技術(shù)**的**。發(fā)展電動(dòng)汽車的目的是節(jié)油減排。汽車必須依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)能耗*低、排放*少的電動(dòng)車。本書(shū)從**電動(dòng)車與可再生能源發(fā)展的戰(zhàn)略需求出發(fā),充分考慮了我國(guó)的實(shí)際情況,深入、客觀、系統(tǒng)地分析了發(fā)展路線、政策、技術(shù)等方面的問(wèn)題,提出了相應(yīng)的對(duì)策,為電動(dòng)汽車和大規(guī)模化學(xué)蓄電的良性、快速發(fā)展提供強(qiáng)有力支持。

再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集 內(nèi)容簡(jiǎn)介

《再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電--楊裕生院士文集》是繼科學(xué)出版社2012年出版發(fā)行的《縱論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電--楊裕生院士文集》、2017年《續(xù)論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電--楊裕生院士文集》后又一本楊裕生院士關(guān)于電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電的文集,《再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士論文集》的內(nèi)容選編自從2017年7月至2021年1月期間的文章和演講文稿,共71篇,其中公開(kāi)發(fā)表的文章和未公開(kāi)的信件35篇。全書(shū)貫穿“善用電池、安全、節(jié)能減排”儲(chǔ)能三原則,和“純電動(dòng)車以微小型為突破口、大中型車主要發(fā)展增程式”電動(dòng)汽車發(fā)展技術(shù)路線,內(nèi)容包括電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電的綜述與回顧,電動(dòng)汽車的發(fā)展路線,發(fā)展低速電動(dòng)車,電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題,新型電池和材料及其他等,“附錄”是這階段演說(shuō)的目錄。 本文集適合機(jī)關(guān)中電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域的決策人員閱讀,也適合這兩領(lǐng)域的科研人員,企業(yè)管理、工程和科技人員閱讀。 謹(jǐn)以此文集慶祝偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕。

再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集 目錄

目錄





自序(Ⅲ)


**部分綜述與回顧


電化學(xué)儲(chǔ)能研究22年回顧()


關(guān)注電動(dòng)汽車發(fā)展又五年()


以創(chuàng)新打造中國(guó)電動(dòng)汽車品牌()


電動(dòng)汽車發(fā)展十年的狀況和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)()


當(dāng)前電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展()


從電動(dòng)汽車發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)談發(fā)展()


電動(dòng)汽車要為碳達(dá)峰、碳中和做貢獻(xiàn)()


解讀《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》()


第二部分電動(dòng)汽車的發(fā)展路線


電動(dòng)汽車發(fā)展與電能供應(yīng)()


汽車強(qiáng)國(guó)的電動(dòng)車必須低碳發(fā)展()


發(fā)展增程式電動(dòng)汽車迎戰(zhàn)補(bǔ)貼退坡()


節(jié)能減排的發(fā)電直驅(qū)電動(dòng)汽車——第三代增程式()


補(bǔ)貼退坡后的電動(dòng)汽車與電池應(yīng)用()


在江蘇省新能源汽車能源與信息創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌儀式上的講話()


新能源物流車技術(shù)發(fā)展前途無(wú)量()


電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化()


增程式汽車軍民兩用技術(shù)()


電動(dòng)汽車的發(fā)展路線與高安全性動(dòng)力電池()


與趙福全教授的往來(lái)信件()


關(guān)于汽車積分管理辦法提給工信部的意見(jiàn)()


獲取氫能并不那么“輕巧”()


我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展與增程技術(shù)()


未來(lái)汽車與未來(lái)汽車能源()


堅(jiān)持節(jié)能減排宗旨實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展()


關(guān)于增程式電動(dòng)汽車會(huì)議的往來(lái)信件()


對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》征求意見(jiàn)稿的意見(jiàn)()


發(fā)展增程電動(dòng)技術(shù)多為人民節(jié)能減排()


再接再厲開(kāi)啟增程電動(dòng)技術(shù)節(jié)能減排新篇章()


節(jié)能減排的增程式應(yīng)是電動(dòng)汽車的主力()


電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)路線與節(jié)能減排()


第三部分發(fā)展低速電動(dòng)車


楊裕生院士炮轟低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)草案建議修改()


評(píng)四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件草案曝光()


讓群眾使用微型低速電動(dòng)車()


《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》不應(yīng)用作殺絕低速電動(dòng)車的手段()


第四部分電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題


補(bǔ)貼退坡中電動(dòng)汽車的發(fā)展()


電動(dòng)汽車的安全性問(wèn)題()


電池發(fā)展中的幾個(gè)問(wèn)題()


規(guī)模儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的電池安全問(wèn)題及對(duì)策()


動(dòng)力鋰離子電池的安全利用與回收()


應(yīng)重視磷酸鐵鋰電池發(fā)展()


提高安全性發(fā)展電動(dòng)汽車()


力神公司電話采訪楊裕生院士的談話記錄()


專訪楊裕生院士: 詳解三元電池安全問(wèn)題和下一代動(dòng)力電池()


關(guān)于堅(jiān)持要講三元材料安全性問(wèn)題的回信()


楊裕生院士: 很多電動(dòng)汽車并不能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排()


我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析()


發(fā)展安全又經(jīng)濟(jì)的電池儲(chǔ)能()



第五部分新型電池和材料


鋰離子電池梯次利用的原則()


我國(guó)超級(jí)電容器技術(shù)與應(yīng)用主要進(jìn)展()


鉛酸電池的新技術(shù)及應(yīng)用()


中國(guó)超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨應(yīng)用展覽會(huì)開(kāi)幕講話()


光伏儲(chǔ)能的需求與發(fā)展建議()


鉛、鋰蓄電池發(fā)展的思考()


中國(guó)超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與中國(guó)照明協(xié)會(huì)簽約儀式講話()


中國(guó)工程院院士楊裕生: 加快推進(jìn)鉛炭電池發(fā)展()


以創(chuàng)新鞏固鉛酸電池陣地靠技術(shù)推動(dòng)三項(xiàng)任務(wù)進(jìn)展()


楊裕生: 應(yīng)制約電動(dòng)汽車?yán)锍獭半S心所欲”地提高()


給韓世幸董事長(zhǎng)的賀信()


蓄電技術(shù)與多孔炭材料()


電池和材料的“高性能”——從理念到實(shí)踐()


與枝江市領(lǐng)導(dǎo)座談時(shí)的發(fā)言()


鉛炭電池技術(shù)及應(yīng)用()


對(duì)“儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)”的評(píng)審意見(jiàn)()


發(fā)展以鋰硼合金為負(fù)極的電池()


化學(xué)儲(chǔ)能: “遇冷”有待“升溫”()


發(fā)展化學(xué)儲(chǔ)能有助于解決“棄風(fēng)”“棄光”難題()


用好先進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能持續(xù)發(fā)展高效可再生能源()


第六部分其他



《周恩來(lái)與兩彈一星》全國(guó)巡回展杭州站致辭()


自信遨游青山間()


給三位好友的感謝信()


為設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金給母校的一封信()


附錄


2017年7月—2021年1月的學(xué)術(shù)報(bào)告列表()



展開(kāi)全部

再論電動(dòng)汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集 作者簡(jiǎn)介

楊裕生,男,漢族,1932年10月5日出生于江蘇省如皋縣,中國(guó)工程院院士,少將軍銜,核試驗(yàn)技術(shù)、分析化學(xué)專家,中國(guó)人民解放軍防化研究院第一研究所研究員,北京化工大學(xué)教授。1949年至1952年楊裕生本科就讀于浙江大學(xué)化學(xué)系;1952年至1957年任浙江大學(xué)化工系分析教研室講師;1957年至1958年研究生就讀于中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所;1958年至1960年進(jìn)修于蘇聯(lián)科學(xué)院地球化學(xué)與分析化學(xué)研究所;1961年至1963年任中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所助理研究員; 1963年至1981年,在核試驗(yàn)基地研究所,擔(dān)任副研、室副主任、主任;198年至1986年,任核試驗(yàn)基地研究所副所長(zhǎng)、所長(zhǎng);1987年至1990年,在核試驗(yàn)基地科技委,擔(dān)任主任、研究員;1990年至今,在防化研究院任研究員。

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