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航空網絡--戰略和結構

包郵 航空網絡--戰略和結構

出版社:清華大學出版社出版時間:2021-05-01
開本: 16開 頁數: 157
本類榜單:經濟銷量榜
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航空網絡--戰略和結構 版權信息

  • ISBN:9787512144026
  • 條形碼:9787512144026 ; 978-7-5121-4402-6
  • 裝幀:一般膠版紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

航空網絡--戰略和結構 本書特色

航空網絡對當今航空公司和機場的成功起著至關重要的作用。本書提供了現代航空網絡戰略和結構的多方面的見解,研究范圍從市場研究到適應不同規模機場和市場環境的航空公司各種類型航班波的設計,網絡規劃方法和所使用的IT工具,網絡的運營、組織、聯盟、基準、反壟斷,以及航空網絡優劣評估等問題。在同時考慮到航空公司和機場利益的角度,本書通過基本的數學解釋了連通性或生產率驅動的樞紐航班波結構的經濟性,這有助于讀者理解航空網絡戰略和結構的優勢和弱點。

航空網絡--戰略和結構 內容簡介

航空網絡對當今航空公司和機場的成功起著至關重要的作用。本書提供了現代航空網絡戰略和結構的多方面的見解,研究范圍從市場研究到適應不同規模機場和市場環境的航空公司各種類型航班波的設計,網絡規劃方法和所使用的IT工具,網絡的運營、組織、聯盟、基準、反壟斷,以及航空網絡優劣評估等問題。在同時考慮到航空公司和機場利益的角度,本書通過基本的數學解釋了連通性或生產率驅動的樞紐航班波結構的經濟性,這有助于讀者理解航空網絡戰略和結構的優勢和弱點。

航空網絡--戰略和結構 目錄

第1章 市場研究:克服數據不完整、數據不一致或數據陳舊
1.1 基礎理論回顧
1.2 什么是航空市場?
1.3 出港市場
1.4 進港市場
1.5 O&D、航線和航班
1.6 獲取基本市場研究數據
1.7 研究本地航空市場
1.8 城市對市場研究
1.8.1 基于時間序列的交通預測
1.8.2 數字放大
1.8.3 引力模型
1.8.4 逆向工程
1.8.5 空白與不一致

第2章 網絡結構遵循網絡戰略
2.1 遵守基本運行規則
2.2 將航班排序融入航空器周轉中
2.2.1 過站時間是非生產時間
2.2.2 建立航班序列:FiFo和LiFo
2.3 中心輻射網絡是放松管制后的*佳解決辦法嗎?
2.3.1 連通性:樞紐網絡結構的中心范式
2.3.2 連接和代碼共享:偽裝還是模仿?
2.3.3 通過連接組件評估連通性
2.3.4 使用QSI和市場份額模型評估計劃
2.3.5 溢出和回收
2.4 點對點直達服務是中心輻射網絡存在問題的解決辦法嗎?
2.4.1 小型樞紐:卡在樞紐和衛星城之間

第3章 設計連接驅動型航班網絡和樞紐機場結構
3.1 連接驅動因素1:進港與出港航班數
3.2 連接驅動因素2:單個航班波的時間設計
3.2.1 航班波的重疊
3.2.2 進出港航班重疊
3.2.3 進港與進港或出港與出港重疊
3.3 特殊話題:快速航班波
3.4 連接驅動因素3:航班波的數量
3.5 連接驅動因素4:方向
3.6 連接驅動因素5:航空器的輪換模式
3.7 連接驅動因素6:機場基礎設施
3.8 連接驅動因素7:隨機性連接
3.9 隨機驅動因素8:*小連接時間
3.10 隨機驅動因素9:航班波的內部結構
3.11 航班波中長/中/短途航班的時刻安排
3.11.1 根據銜接的價值建設航班波和樞紐
3.11.2 連通性和運行穩定性是否矛盾?

第4章 設計資產高效型網絡
4.1 重新審視航空器利用率:為什么資產生產率對盈利能力至關重要
4.1.1 如何衡量航空器的利用率
4.1.2 航班波結構顯著影響航空器利用率
4.1.3 運營標準化影響航空器利用率
4.1.4 基礎設施可用性推動航空器利用率上升或下降
4.1.5 航班波設計、準時性能和運營穩健性是如何相互依存的
4.1.6 扁平樞紐波結構:是革命性的創新還是對復雜性的妥協?
4.1.7 滾動樞紐波:連通性與扁平結構的結合
4.2 隨機樞紐波:航班數量對傳統航班波的勝利
……
第5章 航班波設計案例分析
第6章 規劃和控制網絡:網絡高等數學、直覺和權力的游戲
第7章 競爭、合作、合作競爭和反壟斷:平衡規模經濟和競爭性市場結構
第8章 多樞紐網絡:是復雜性杰作還是噩夢?
第9章 航空網絡評估和優劣勢比較
第10章 總體概念:航空網絡的層次結構
附錄A 市場研究清單
附錄B 縮略語
專有名詞
參考文獻

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