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海洋水動力工程研究論叢淤泥質(zhì)海灣漁港建設(shè)水動力與堤防穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
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海洋水動力工程研究論叢淤泥質(zhì)海灣漁港建設(shè)水動力與堤防穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787114153532
- 條形碼：9787114153532 ; 978-7-114-15353-2
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
海洋水動力工程研究論叢淤泥質(zhì)海灣漁港建設(shè)水動力與堤防穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 本書特色
海洋水動力工程研究論叢，本書即是對天津中心漁港工程相關(guān)研究回顧，也是對主要研究成果的一次技術(shù)總結(jié)。依托該漁港工程所開展的室內(nèi)水動力學(xué)物理模型試驗、室內(nèi)土工離心機模型試驗、數(shù)值模擬計算、現(xiàn)場原位觀測以及船行波影響等研究工作，針對港口泥沙回淤、碼頭泊穩(wěn)及防護、防波/擋沙堤安全穩(wěn)定等問題，得到主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：1）根據(jù)港口水動力條件，分析港口岸灘演變規(guī)律，對港口泥沙和回淤物質(zhì)取樣分析，與以往資料對比，結(jié)果表明港區(qū)建成后，灘沉積物粒徑及粒級含量差異不大，海域的底質(zhì)泥沙環(huán)境沒有發(fā)生變化。2）通過對港區(qū)和防波堤兩側(cè)灘地地形變化分析，對中心漁港防波堤建成，兩側(cè)灘面淤積和沖刷情況進行計算分析。3）建立波浪數(shù)學(xué)模型確定了正常風(fēng)浪及大風(fēng)天氣影響下的中心漁港港內(nèi)波浪條件，研究了不同波浪條件下的港內(nèi)水域區(qū)波高分布，分析停泊作業(yè)風(fēng)險。4）確定了中心漁港船舶（游艇）泊穩(wěn)條件，允許泊穩(wěn)波高、安全系泊條件和系泊方式，通過歸納和分析了國內(nèi)外游艇泊穩(wěn)條件，結(jié)合室內(nèi)物理模型試驗，對萬噸級貨船船行波對游艇航行安全影響進行分析，評估船行波對游艇安全進出港的影響情況。5）通過查閱和總結(jié)國內(nèi)外各種浮式防波堤的有關(guān)資料，分析了浮式防波堤的優(yōu)缺點及其不同結(jié)構(gòu)對應(yīng)的適用條件。6）歸納和總結(jié)常用邊坡穩(wěn)定計算方法，采用巖土專業(yè)軟件Geostudio對不同航道疏浚距離防波堤堤腳距離條件下防波堤的整體穩(wěn)定性進行了計算；采用ABAQUS大型商業(yè)軟件建立三維防波堤-地基基礎(chǔ)有限元數(shù)值模型，對防波堤的應(yīng)力場和位移場進行分析，結(jié)合室內(nèi)離心機模型試驗和防波堤現(xiàn)場原位觀測數(shù)據(jù)，確定了航道疏浚的安全距離。
海洋水動力工程研究論叢淤泥質(zhì)海灣漁港建設(shè)水動力與堤防穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 內(nèi)容簡介
海洋水動力工程研究論叢，本書即是對天津中心漁港工程相關(guān)研究回顧，也是對主要研究成果的一次技術(shù)總結(jié)。依托該漁港工程所開展的室內(nèi)水動力學(xué)物理模型試驗、室內(nèi)土工離心機模型試驗、數(shù)值模擬計算、現(xiàn)場原位觀測以及船行波影響等研究工作，針對港口泥沙回淤、碼頭泊穩(wěn)及防護、防波/擋沙堤安全穩(wěn)定等問題，得到主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下：1）根據(jù)港口水動力條件，分析港口岸灘演變規(guī)律，對港口泥沙和回淤物質(zhì)取樣分析，與以往資料對比，結(jié)果表明港區(qū)建成后，灘沉積物粒徑及粒級含量差異不大，海域的底質(zhì)泥沙環(huán)境沒有發(fā)生變化。2）通過對港區(qū)和防波堤兩側(cè)灘地地形變化分析，對中心漁港防波堤建成，兩側(cè)灘面淤積和沖刷情況進行計算分析。3）建立波浪數(shù)學(xué)模型確定了正常風(fēng)浪及大風(fēng)天氣影響下的中心漁港港內(nèi)波浪條件，研究了不同波浪條件下的港內(nèi)水域區(qū)波高分布，分析停泊作業(yè)風(fēng)險。4）確定了中心漁港船舶（游艇）泊穩(wěn)條件，允許泊穩(wěn)波高、安全系泊條件和系泊方式，通過歸納和分析了靠前外游艇泊穩(wěn)條件，結(jié)合室內(nèi)物理模型試驗，對萬噸級貨船船行波對游艇航行安全影響進行分析，評估船行波對游艇安全進出港的影響情況。5）通過查閱和總結(jié)靠前外各種浮式防波堤的有關(guān)資料，分析了浮式防波堤的優(yōu)缺點及其不同結(jié)構(gòu)對應(yīng)的適用條件。6）歸納和總結(jié)常用邊坡穩(wěn)定計算方法，采用巖土專業(yè)軟件Geostudio對不同航道疏浚距離防波堤堤腳距離條件下防波堤的整體穩(wěn)定性進行了計算；采用ABAQUS大型商業(yè)軟件建立三維防波堤-地基基礎(chǔ)有限元數(shù)值模型，對防波堤的應(yīng)力場和位移場進行分析，結(jié)合室內(nèi)離心機模型試驗和防波堤現(xiàn)場原位觀測數(shù)據(jù)，確定了航道疏浚的安全距離。
海洋水動力工程研究論叢淤泥質(zhì)海灣漁港建設(shè)水動力與堤防穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 目錄
第1章 緒論 1.1 淤泥質(zhì)海灣泥沙特征 1.2 漁港布置概況 1.3 研究概述第2章 港口水動力條件概況 2.1 氣象 2.2 潮汐特征 2.3 波浪特征 2.4 潮流特征 2.5 含沙量特征 2.6 泥沙水力特性第3章 泥沙環(huán)境和海床穩(wěn)定性分析 3.1 基本特征分析 3.2 邊灘底質(zhì)特征 3.3 港池航道回淤物物質(zhì)組成 3.4 天津海域現(xiàn)狀泥沙運動規(guī)律 3.5 海床穩(wěn)定性分析第4章 淤積特征與維護計方標(biāo)準(zhǔn)研究 4.1 泥沙回淤特征分析 4.2 水深維護工程標(biāo)準(zhǔn)化研究第5章 休閑區(qū)游艇泊穩(wěn)條件研究 5.1 研究目的與意義 5.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 5.3 波浪數(shù)學(xué)模型研究 5.4 中心漁港休閑區(qū)泊穩(wěn)條件研究 5.5 浮式防浪措施的研究第6章 擋沙堤穩(wěn)定性研究 6.1 研究背景 6.2 軟基拋石堤穩(wěn)定計算方法研究 6.3 航道疏浚條件下?lián)跎车谭(wěn)定計算分析 6.4 航道疏浚對防波堤穩(wěn)定性影響有限元數(shù)值分析 6.5 航道疏浚對防波堤穩(wěn)定性影響離心機試驗第7章 防波堤堤身變形現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)分析 7.1 概述 7.2 沉降和穩(wěn)定觀測的目的和項目 7.3 沉降和穩(wěn)定觀測的要求 7.4 防波堤的沉降觀測及資料整理 7.5 防波堤水平位移觀測及資料整理 7.6 防波堤土壓力觀測及資料整理 7.7 防波堤孔隙水壓力觀測及資料整理 7.8 防波堤現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)分析第8章 海船船行波對游艇航行安全影響 8.1 主要研究內(nèi)容 8.2 試驗條件 8.3 模型試驗研究方法 8.4 試驗成果及分析 8.5 海船船行波對遙控自航游艇船模的影響試驗第9章 結(jié)論和建議 9.1 主要結(jié)論 9.2 建議附錄1 天津中心漁港海域等深線（-7～+3m）波要素計算結(jié)果附錄2 新型浮式防波堤不規(guī)則波試驗照片參考文獻
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