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普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材新能源汽車傳動系統智能設計/宋朝省 版權信息
- ISBN：9787111625124
- 條形碼：9787111625124 ; 978-7-111-62512-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材新能源汽車傳動系統智能設計/宋朝省 本書特色
本書內容循序漸進，由淺入深，注重理論知識與實際工程案例的緊密結合，敘述簡明，圖文并茂，易于理解和掌握。全書共7章，主要內容包括：緒論、新能源汽車動力驅動形式與傳動系統設計、高速齒輪傳動宏觀參數設計、高速齒輪傳動微觀修形設計、高速齒輪系統動態特性分析基礎、純電動汽車輪邊減速器實例建模與分析、純電動汽車差減速器實例建模與分析。全書將相關理論知識與MASTA（應用軟件）實例相結合，使讀者對新能源汽車傳動系統設計和分析有更全面、更直觀的認識和理解。
本書可作為本科院校、高職院校機械工程類，機械設計、車輛工程等專業所開設的必修課或選修課的教材，也適合新能源汽車開發等相關領域的工作者（大專院校教師、科研人員、企業研發設計人員）閱讀。
普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材新能源汽車傳動系統智能設計/宋朝省 內容簡介
本書內容循序漸進，由淺入深，注重理論知識與實際工程案例的緊密結合，敘述簡明，圖文并茂，易于理解和掌握。全書共7章，主要內容包括：緒論、新能源汽車動力驅動形式與傳動系統設計、高速齒輪傳動宏觀參數設計、高速齒輪傳動微觀修形設計、高速齒輪系統動態特性分析基礎、純電動汽車輪邊減速器實例建模與分析、純電動汽車差減速器實例建模與分析。全書將相關理論知識與MASTA（應用軟件）實例相結合，使讀者對新能源汽車傳動系統設計和分析有更全面、更直觀的認識和理解。本書可作為本科院校、高職院校機械工程類，機械設計、車輛工程等專業所開設的必修課或選修課的教材，也適合新能源汽車開發等相關領域的工作者（大專院校教師、科研人員、企業研發設計人員）閱讀。
普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材新能源汽車傳動系統智能設計/宋朝省 目錄
前言
第1章緒論1
11新能源汽車簡介1
12新能源汽車分類2
13新能源汽車的發展概況2
131國外新能源汽車的發展概況3
132我國新能源汽車的發展概況4
14MASTA概述6
15MASTA功能模塊介紹6
16MASTA安裝及界面8
161MASTA安裝步驟8
162MASTA界面11
第2章新能源汽車動力驅動形式與
傳動系統設計16
21新能源汽車動力驅動形式16
211純電動汽車16
212混合動力電動汽車17
213燃料電池電動汽車19
22新能源汽車傳動系統結構20
221混合動力電動汽車傳動系統
結構20
222純電動汽車傳動系統結構23
23新能源汽車傳動系統設計27
231齒輪幾何參數設計流程27
232齒輪的校核29
233齒輪的材料及熱處理31
第3章高速齒輪傳動宏觀參數設計32
31高速齒輪宏觀參數設計32
311重合度與滑動率32
312高速齒輪嚙合參數的選擇36
32齒輪宏觀參數優化設計理論基礎38
33基于MASTA齒輪宏觀參數
優化設計實例39
331基于MASTA的建模39
332基于MASTA的宏觀參數優化50
第4章高速齒輪傳動微觀修形
設計55
41高速齒輪傳動微觀修形基本原理55
411受載變形55
412熱變形56
413齒向修形58
414齒形修形59
415對角修形61
42MASTA微觀修形設計62
421MASTA修形術語和定義62
422微觀修形優化設計目標69
423手動修形方法70
424自動修形方法73
43齒輪微觀修形設計實例80
431接觸斑點和傳動誤差80
432齒輪修形實例80
第5章高速齒輪系統動態特性
分析基礎85
51齒輪系統動力學簡介85
52齒輪系統內部激勵86
521傳動誤差87
522嚙合剛度90
53齒輪傳動系統特征頻譜計算95
531特征頻率計算95
532階次99
54齒輪動力學建模103
541牛頓法103
542拉格朗日能量法103
543齒輪系統動力學建模105
55MASTA動力學模塊與NVH分析109
551MASTA動力學模塊簡介109
552齒輪NVH設計分析實例110
第6章純電動汽車輪邊減速器實例
建模與分析122
61輪邊減速器建模122
611創建新的設計122
612添加軸122
613添加軸承125
614添加齒輪副129
615添加功率載荷134
62輪邊減速器嚙合分析136
621功率流分析137
622軸和軸承分析138
623齒輪宏觀參數分析141
624齒輪副的LTCA分析142
625輪邊減速器模態分析144
626輪邊減速器嘯叫分析145
第7章純電動汽車差減速器實例
建模與分析148
71差減速器建模148
711創建新的設計148
712添加軸148
713添加軸承152
714添加齒輪副154
715添加差速器156
716添加功率載荷165
72差減速器嚙合分析166
721功率流分析166
722系統變形分析167
723齒輪副的LTCA分析171
724差減速器模態分析176
725差減速器嘯叫分析178
參考文獻181
第1章緒論1
11新能源汽車簡介1
12新能源汽車分類2
13新能源汽車的發展概況2
131國外新能源汽車的發展概況3
132我國新能源汽車的發展概況4
14MASTA概述6
15MASTA功能模塊介紹6
16MASTA安裝及界面8
161MASTA安裝步驟8
162MASTA界面11
第2章新能源汽車動力驅動形式與
傳動系統設計16
21新能源汽車動力驅動形式16
211純電動汽車16
212混合動力電動汽車17
213燃料電池電動汽車19
22新能源汽車傳動系統結構20
221混合動力電動汽車傳動系統
結構20
222純電動汽車傳動系統結構23
23新能源汽車傳動系統設計27
231齒輪幾何參數設計流程27
232齒輪的校核29
233齒輪的材料及熱處理31
第3章高速齒輪傳動宏觀參數設計32
31高速齒輪宏觀參數設計32
311重合度與滑動率32
312高速齒輪嚙合參數的選擇36
32齒輪宏觀參數優化設計理論基礎38
33基于MASTA齒輪宏觀參數
優化設計實例39
331基于MASTA的建模39
332基于MASTA的宏觀參數優化50
第4章高速齒輪傳動微觀修形
設計55
41高速齒輪傳動微觀修形基本原理55
411受載變形55
412熱變形56
413齒向修形58
414齒形修形59
415對角修形61
42MASTA微觀修形設計62
421MASTA修形術語和定義62
422微觀修形優化設計目標69
423手動修形方法70
424自動修形方法73
43齒輪微觀修形設計實例80
431接觸斑點和傳動誤差80
432齒輪修形實例80
第5章高速齒輪系統動態特性
分析基礎85
51齒輪系統動力學簡介85
52齒輪系統內部激勵86
521傳動誤差87
522嚙合剛度90
53齒輪傳動系統特征頻譜計算95
531特征頻率計算95
532階次99
54齒輪動力學建模103
541牛頓法103
542拉格朗日能量法103
543齒輪系統動力學建模105
55MASTA動力學模塊與NVH分析109
551MASTA動力學模塊簡介109
552齒輪NVH設計分析實例110
第6章純電動汽車輪邊減速器實例
建模與分析122
61輪邊減速器建模122
611創建新的設計122
612添加軸122
613添加軸承125
614添加齒輪副129
615添加功率載荷134
62輪邊減速器嚙合分析136
621功率流分析137
622軸和軸承分析138
623齒輪宏觀參數分析141
624齒輪副的LTCA分析142
625輪邊減速器模態分析144
626輪邊減速器嘯叫分析145
第7章純電動汽車差減速器實例
建模與分析148
71差減速器建模148
711創建新的設計148
712添加軸148
713添加軸承152
714添加齒輪副154
715添加差速器156
716添加功率載荷165
72差減速器嚙合分析166
721功率流分析166
722系統變形分析167
723齒輪副的LTCA分析171
724差減速器模態分析176
725差減速器嘯叫分析178
參考文獻181
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