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農經觀察 版權信息
- ISBN：9787564931612
- 條形碼：9787564931612 ; 978-7-5649-3161-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
農經觀察 內容簡介
本書分產經篇、米面篇、油脂篇、食品篇、區域品牌篇。內容包括: 搭“一帶一路”快車向糧食產業的春天出發 ; 地, 究竟該咋種 ; 糧改飼, 怎么改 ; 土地流轉更放心 ; 種糧大戶“毀約棄耕”初現等。
農經觀察 目錄
產經篇
搭“一帶一路”快車向糧食產業的春天出發
地，究竟該咋種
糧改飼，怎么改
土地流轉更放心
種糧大戶“毀約棄耕”初現
找尋“吃得飽”的農險
“毒地”修復，也能有景看有錢賺
向前一步“糧食銀行”如何收獲幸福
主食產業可望實現“三級跳”
倉頂陽光工程：為“綠色儲糧”撐起晴雨傘
產量不足效益低豆類主糧化任重道遠
節日效應弱化糧油市場重構進行時
“互聯網+”下的大農業里程
糧食可追溯系統的建立勢在必行
米面篇
走私背景下的進口大米
仿冒品牌下的博弈迷局
大米品牌“千人一面”需深挖“新賣點”
超級稻事件追問：產量和品質可否并存
優質稻育種趕超日本“好吃”大米迎商機
微商賣米面監管誰來擔
每畝萬元種大米農業高端認購誰埋單
競爭日趨白熱國內面粉加工業深刻調整
石磨面粉“扛大梁”還需跨過“健康關”
油脂篇
四川：“油菜花”探路三產融合
綠化富農兩不誤木本油料貢獻大
花生“受寵”，跟風種植存隱憂
12位專家同聲：對油脂加工與營養謬論說“不”
亞麻籽油產業亟待破解“小而散”
后臨儲時代，濃香小榨能否成油企“救世主”
冷榨油價格普遍較高加工業仍需培育
國內生物柴油產業步入“高鐵”時代
多項難題待解油脂適度加工前路漫漫
我國芝麻油加工業亟須領軍企業帶動
國內油脂消費進入多元化時代
食品篇
馬鈴薯主食化，是近還是遠
魯花：自然鮮開啟凈釀醬油“新時代”
面包與大米的“邂逅”
米粉產業：“做大”靠幫扶“做強”靠品牌
烘焙業加速轉型專用粉卻遇“腸梗阻”
拒絕“胖饅頭”無鋁泡打粉產業待興
區域品牌篇
吉林大米：品牌建設撬動產業
松原：冰湖騰魚堿土生稻
延邊：一眼看三國．一米品天下
“糧食也要打造品牌”后的延邊之變
巴彥淖爾：中國強筋小麥地標
恒豐集團：優質“河套”雪花粉締造者
守望中國*優質的麥田
山西：昔日“雜糧王國”變“雜糧廚房”
匯豐糧業：讓“五臺山”牌小雜糧享譽全國
臣豐食業：將“苦蕎茶深加工”進行到底
三晉大地雜糧香
羅平油菜：花海里演繹春的精彩
羅平菜油：走俏市場綻放原生態魅力
羅平蜂蜜：讓食者留戀的美好記憶
一個神仙都心儀的地方
鐵棍山藥傳奇
紅峰合作社：抱團打品牌山藥變金條
健國懷藥：健康行天下懷藥**品
路漫漫其修遠兮
搭“一帶一路”快車向糧食產業的春天出發
地，究竟該咋種
糧改飼，怎么改
土地流轉更放心
種糧大戶“毀約棄耕”初現
找尋“吃得飽”的農險
“毒地”修復，也能有景看有錢賺
向前一步“糧食銀行”如何收獲幸福
主食產業可望實現“三級跳”
倉頂陽光工程：為“綠色儲糧”撐起晴雨傘
產量不足效益低豆類主糧化任重道遠
節日效應弱化糧油市場重構進行時
“互聯網+”下的大農業里程
糧食可追溯系統的建立勢在必行
米面篇
走私背景下的進口大米
仿冒品牌下的博弈迷局
大米品牌“千人一面”需深挖“新賣點”
超級稻事件追問：產量和品質可否并存
優質稻育種趕超日本“好吃”大米迎商機
微商賣米面監管誰來擔
每畝萬元種大米農業高端認購誰埋單
競爭日趨白熱國內面粉加工業深刻調整
石磨面粉“扛大梁”還需跨過“健康關”
油脂篇
四川：“油菜花”探路三產融合
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多項難題待解油脂適度加工前路漫漫
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國內油脂消費進入多元化時代
食品篇
馬鈴薯主食化，是近還是遠
魯花：自然鮮開啟凈釀醬油“新時代”
面包與大米的“邂逅”
米粉產業：“做大”靠幫扶“做強”靠品牌
烘焙業加速轉型專用粉卻遇“腸梗阻”
拒絕“胖饅頭”無鋁泡打粉產業待興
區域品牌篇
吉林大米：品牌建設撬動產業
松原：冰湖騰魚堿土生稻
延邊：一眼看三國．一米品天下
“糧食也要打造品牌”后的延邊之變
巴彥淖爾：中國強筋小麥地標
恒豐集團：優質“河套”雪花粉締造者
守望中國*優質的麥田
山西：昔日“雜糧王國”變“雜糧廚房”
匯豐糧業：讓“五臺山”牌小雜糧享譽全國
臣豐食業：將“苦蕎茶深加工”進行到底
三晉大地雜糧香
羅平油菜：花海里演繹春的精彩
羅平菜油：走俏市場綻放原生態魅力
羅平蜂蜜：讓食者留戀的美好記憶
一個神仙都心儀的地方
鐵棍山藥傳奇
紅峰合作社：抱團打品牌山藥變金條
健國懷藥：健康行天下懷藥**品
路漫漫其修遠兮
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農經觀察 節選
《農經觀察/中國糧油書系（第二卷）》： 截至2016年6月，全國31個省區市和新疆生產建設兵團“一帶一路”建設實施方案銜接工作已基本完成，全國糧食系統積極跟進，主動對接，很多地方和企業取得積極進展。“中糧集團主要做了三件事：收企業、建碼頭、打通道，”中糧貿易副總經理江錫如說，“收購了兩個企業，即荷蘭尼德拉公司、新加坡來寶公司，這是中糧的兩個橋頭堡。收購以后，中糧總資產728億美元，總收入717億美元，業務涉及140多個國家和地區。”中糧還建了兩個碼頭。5月19日，中糧農業在烏克蘭*先進的糧油中轉碼頭正式投產，投資7500萬美元，由中糧農業全資持有和運營，出口經營品種為玉米，碼頭總吞吐量250萬噸／年，倉儲能力14.3萬噸。 中糧控股的尼德拉公司全資收購羅馬尼亞一個糧食碼頭，依托該碼頭的出口優勢，在黑海地區向農戶或者與經紀人合作收購玉米、小麥、大麥和油菜籽，出口至歐洲、中東、非洲等地區。“2015年尼德拉在黑海地區的出口量超過400萬噸，創歷史新高，并首次成為羅馬尼亞*大的糧食出口商。”江錫如說，“從2013年開始，中糧致力于打通烏克蘭與中國的玉米貿易通道，2016年已經幫助民營企業代購進口玉米60萬噸。”江錫如稱，下一步，中糧將研究三個事情：一是開發俄羅斯遠東地區，原則是積極穩妥，循序漸進，由貿易開始帶動，小步慢跑；二是在俄羅斯后貝加爾地區與滿洲里之間，建立俄中新糧食走廊，解決國內糧食結構性問題；三是與烏魯木齊鐵路局、新疆口岸管委會三方戰略合作，共同建設新疆口岸，探索哈薩克斯坦小麥進口通道。 陜西地方糧食企業“走出去”領先一步。陜西省糧食局局長劉維東娓娓道來，如數家珍：“向西，愛菊集團、陜西糧農集團與中亞國家合作。向南，西安國家糧食交易中心與東盟國家合作，引進泰國優質商品。省軍糧供應中心引進緬甸優質雜糧，近期500多噸優質綠豆將從云南瑞麗運往西安。” 2015年12月，作為我國唯一農業產能合作項目，愛菊集團哈薩克斯坦糧油加工項目被列入“中哈52個產能合作項目清單”。2016年以來，愛菊集團捷報頻傳：3月，2000噸油脂、3200噸面粉搭乘“長安號”國際貨運班列運抵西安；6月，年產食用油16萬噸、年產面粉20萬噸的加工廠在哈破土動工，計劃10月建成投產。愛菊集團董事長賈合義說，截至2016年6月，愛菊集團在哈實際投資7500萬元，從種植到銷售的跨國產業鏈初步形成。 陜西糧農集團的境外貿易公司在哈開展油脂油料及小麥貿易經營，種植的優質小麥預備運回中國。 新疆是絲綢之路的核心區。新疆生產建設兵團成立股份有限公司，制定規劃，搭建統一平臺，農業“走出去”不再“小而散”。兵團糧食局副局長李建偉介紹，兵團承擔了中巴合作示范園區項目，參與中巴經濟走廊瓜達爾港的建設，瓜達爾港附近將進行大范圍招商，農業合作主要是種子物流方面。 廣西與東盟海陸相連。廣西糧食局局長吳宇雄說，廣西國宏在柬埔寨投資建設大米加工廠，國宏柬埔寨現代農業生態產業示范園有很高的知名度，2015年完成配額出口香米4000噸，成為柬埔寨向中國出口大米的第四大供應商。 中航國際在柬埔寨從事木薯的種植、加工、收購和貿易，已經形成種植、出口到加工的產業鏈。 ……
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