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認知自動化的人機系統設計-飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計 版權信息
- ISBN：9787118114812
- 條形碼：9787118114812 ; 978-7-118-11481-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
認知自動化的人機系統設計-飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計 本書特色
《認知自動化的人機系統設計：飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計》主體內容共有8章和1個附錄。第1章介紹了撰寫該書的動機和目的。第2章對操作型制導與控制系統的基本問題進行了概要介紹，側重于飛行器制導控制系統的功能、架構和操作層面的人機交互方式等概念。第3章介紹了工作和人類認知的基礎知識，包括工作過程、工作系統等的概念，從大腦的信息關聯、腦區功能結構等方面概述了人類認知原理，討論了人類認知的三個功能層級和三個認知行為層級，給出了簡單的認知框架和工作系統設計建議。第4章討論了工作系統中的雙模式認知自動化，重點分析了兩種模式的認知自動化，闡釋了人工認知單元的認知過程和工程實現方法。第5章在闡述支持型認知單元和操作型認知單元實現方法的基礎上，介紹了一些作為飛機座艙輔助系統和駕駛員輔助系統的實驗原型系統。第6章通過示例介紹了人工認知系統中關鍵組件的實現方法，重點是知識管理和ACU中的先驗知識組件，包括基于技能、基于程序和基于概念的行為組件的實現示例。第7章簡單論述了工作系統中認知自動化的運用問題，介紹了一種認知系統的架構，討論了運用認知自動化對系統性能的整體性改進問題。第8章是《認知自動化的人機系統設計：飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計》的主要縮略語
認知自動化的人機系統設計-飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計 內容簡介
本書在介紹人類認知基本概念的基礎上，對比傳統自動化，提出認知自動化的概念，并對工作系統中認知自動化的兩種模式及其特點進行了深入研究，實現了基于兩種控制模式的人機交互控制效果。針對典型的有人機與無人機協同實例，論述了認知自動化的具體實現方法與運行方式。
認知自動化的人機系統設計-飛行器制導與控制工作系統的雙模式認知設計 目錄
第1章 本書的動機與目的
第2章 操作型制導控制系統概論
2．1 飛行器系統
2．2 自動化車輛中的系統
第3章 關于工作和人類認知的基礎
3．1 工作的概念
3．1．1 工作過程
3．1．2 工作系統
3．1．3 工作系統之系統
3．1．4 工作系統發展的工程潛力和挑戰
3．2 人類認知的概念性要點
3．2．1 人類認知的實現原理
3．2．1．1 關聯信息處理
3．2．1．2 認知功能結構性劃分為大腦的不同區域
3．2．1．3 人類記憶的原理
3．2．1．4 信息處理的兩種模式
3．2．1．5 邊緣檢查機構
3．2．1．6 面向工作系統設計者的結論
3．2．2 認知的功能和行為方面的架構
3．2．2．1 人類認知的三個功能層級
3．2．2．2 人類認知行為的三個層級
3．2．2．3 一個簡單的認知框架
第4章 工作系統中的雙模式認知自動化
4．1 傳統自動化
4．2 傳統自動化的經驗
4．3 認知自動化
4．3．1 認知自動化：模式1
4．3．2 認知自動化：模式2
4．3．3 概念性結論
4．4 工作系統中的合作認知
4．4．1 協作的形成
4．4．2 團隊結構
4．4．3 團隊管理
4．4．3．1 協調
4．4．3．2 通信
4．5 人工認知單元的工程方法
4．5．1 背景方面
4．5．2 人工認知單元的認知過程
第5章 工作系統中認知自動化的實現例子
5．1 支持型認知單元（SCU）的實現
5．1．1 ACC系統
5．1．2 通過協同無人機的支持
5．2 操作型認知單元（輔助系統）
5．2．1 聯合輔助
5．2．2 報警輔助
5．2．3 替代輔助
5．2．4 輔助系統風格特點概要
5．2．5 通用設計指導準則總結
5．3 0CU原型
5．3．1 飛機座艙輔助系統原型
5．3．1．1 飛行員輔助和旋翼飛機飛行員輔助（美國）
5．3．1．2 飛機副駕駛員電子技術（法國）
5．3．1．3 認知座艙（英國）
5．3．1．4 ASPIO，CASSY，CAMA和TIMMS（德國）
5．3．2 駕駛員輔助系統的原型
5．3．2．1 通用智能駕駛員支持系統（GIDS）
5．3．2．2 駕駛員輔助系統（DAISY）
5．3．3 助理駕駛員輔助（ADT）
第6章 認知自動化關鍵功能組件的實現示例
6．1 知識管理
6．1．1 知識表達概論
6．1．2 顯性知識的管理
6．1．2．1 關于顯性知識管理的一些里程碑
6．1．2．2 語義向量空間
6．1．2．3 結語
……
第7章 工作系統中認知自動化的運用
第8章 縮略語
附錄
參考文獻
第2章 操作型制導控制系統概論
2．1 飛行器系統
2．2 自動化車輛中的系統
第3章 關于工作和人類認知的基礎
3．1 工作的概念
3．1．1 工作過程
3．1．2 工作系統
3．1．3 工作系統之系統
3．1．4 工作系統發展的工程潛力和挑戰
3．2 人類認知的概念性要點
3．2．1 人類認知的實現原理
3．2．1．1 關聯信息處理
3．2．1．2 認知功能結構性劃分為大腦的不同區域
3．2．1．3 人類記憶的原理
3．2．1．4 信息處理的兩種模式
3．2．1．5 邊緣檢查機構
3．2．1．6 面向工作系統設計者的結論
3．2．2 認知的功能和行為方面的架構
3．2．2．1 人類認知的三個功能層級
3．2．2．2 人類認知行為的三個層級
3．2．2．3 一個簡單的認知框架
第4章 工作系統中的雙模式認知自動化
4．1 傳統自動化
4．2 傳統自動化的經驗
4．3 認知自動化
4．3．1 認知自動化：模式1
4．3．2 認知自動化：模式2
4．3．3 概念性結論
4．4 工作系統中的合作認知
4．4．1 協作的形成
4．4．2 團隊結構
4．4．3 團隊管理
4．4．3．1 協調
4．4．3．2 通信
4．5 人工認知單元的工程方法
4．5．1 背景方面
4．5．2 人工認知單元的認知過程
第5章 工作系統中認知自動化的實現例子
5．1 支持型認知單元（SCU）的實現
5．1．1 ACC系統
5．1．2 通過協同無人機的支持
5．2 操作型認知單元（輔助系統）
5．2．1 聯合輔助
5．2．2 報警輔助
5．2．3 替代輔助
5．2．4 輔助系統風格特點概要
5．2．5 通用設計指導準則總結
5．3 0CU原型
5．3．1 飛機座艙輔助系統原型
5．3．1．1 飛行員輔助和旋翼飛機飛行員輔助（美國）
5．3．1．2 飛機副駕駛員電子技術（法國）
5．3．1．3 認知座艙（英國）
5．3．1．4 ASPIO，CASSY，CAMA和TIMMS（德國）
5．3．2 駕駛員輔助系統的原型
5．3．2．1 通用智能駕駛員支持系統（GIDS）
5．3．2．2 駕駛員輔助系統（DAISY）
5．3．3 助理駕駛員輔助（ADT）
第6章 認知自動化關鍵功能組件的實現示例
6．1 知識管理
6．1．1 知識表達概論
6．1．2 顯性知識的管理
6．1．2．1 關于顯性知識管理的一些里程碑
6．1．2．2 語義向量空間
6．1．2．3 結語
……
第7章 工作系統中認知自動化的運用
第8章 縮略語
附錄
參考文獻
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