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共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略

包郵 共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略

作者:張勇
出版社:中國言實(shí)出版社出版時(shí)間:2017-11-01
開本: 其他 頁數(shù): 328
中 圖 價(jià):¥21.6(3.1折) 定價(jià)  ¥68.8 登錄后可看到會(huì)員價(jià)
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共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略 版權(quán)信息

共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略 本書特色

★因?yàn)槲覀冊(cè)谀硞(gè)時(shí)刻有閑置不用的汽車和房間,可以提供附近的人使用。我們共同參與到共享經(jīng)濟(jì)中來,可以通過貢獻(xiàn)個(gè)體的力量,讓我們獲得過去很難獲得的資源。所以你如果有一輛汽車,在閑置的時(shí)間將它租出去,從而產(chǎn)生利益,這也是一種創(chuàng)業(yè)。這種創(chuàng)業(yè)人人都能參與,有人參與才能共享。 ——共享經(jīng)濟(jì)鼻祖羅賓·蔡斯 ★共享經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)有一個(gè)更為普遍的叫法是分享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)早在美國于2008年興起,是利用閑置的房源、車輛、時(shí)間、技能服務(wù)等進(jìn)行共享,進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。中國共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展迅速,已成為被公眾熟知的共享經(jīng)濟(jì)新代表。可以說,共事經(jīng)濟(jì)是自下而上推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)制度變革,改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式,進(jìn)而提升了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。 ——《共享經(jīng)濟(jì):新經(jīng)濟(jì)成長的動(dòng)力器》作者,張其金

共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略 內(nèi)容簡介

  “共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞可能讓人感覺有些陌生。但是,隨著國內(nèi)的滴滴和國外的Uber(優(yōu)步)、Airbnb(空中食宿)、Lyft、Lending Club Uber等企業(yè)的崛起,讓“共享經(jīng)濟(jì)”一詞異;馃幔鳛楣蚕斫(jīng)濟(jì)具代表性的滴滴、Uber和Airbnb分別為出租車業(yè)和酒店業(yè)帶來了革命性的改變,也讓人們看到了共享經(jīng)濟(jì)在未來的巨大潛力。共享經(jīng)濟(jì)這種新的經(jīng)濟(jì)模式并不只會(huì)在出租車業(yè)和酒店業(yè)發(fā)揮作用,利用人們業(yè)余時(shí)間和空間的特點(diǎn),它幾乎可以滲透到各個(gè)行業(yè)。  共享經(jīng)濟(jì)早于2008年在美國興起,其意是利用閑置的房源、車輛、時(shí)間、技能服務(wù)等進(jìn)行共享,進(jìn)而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值! ∈裁词枪蚕斫(jīng)濟(jì)?從微觀層面上說,共享經(jīng)濟(jì)就是人們把自己閑置的資源拿出來與他人分享,并相互獲益的一種行為;從宏觀來看,它是這種微觀行為產(chǎn)生的新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。它有兩大先決條件:產(chǎn)能過剩的經(jīng)濟(jì)形勢和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略 目錄

**章 正確理解共享經(jīng)濟(jì)
什么是共享經(jīng)濟(jì)
重新定義“擁有”的概念
共享經(jīng)濟(jì)是對(duì)資源的共享
深度挖掘共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)社交化
共享經(jīng)濟(jì)改變商業(yè)結(jié)構(gòu)
共享經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)的影響
互聯(lián)網(wǎng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的影響

第二章 催生共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)是一種思維模式
共享經(jīng)濟(jì)是對(duì)各種資源的利用
透過互聯(lián)網(wǎng)看共享經(jīng)濟(jì)的變遷
大數(shù)據(jù)助推共享經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)改變傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)
共享經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)能過剩
共享經(jīng)濟(jì)改變生活
……
第三章 公司的共享經(jīng)濟(jì)
第四章 如何制訂規(guī)則
第五章 重構(gòu)未來新模式
第六章 信任是共享經(jīng)濟(jì)的加速器
第七章 發(fā)掘有高社會(huì)價(jià)值的共享經(jīng)濟(jì)
第八章 共享經(jīng)濟(jì)模式的剖析
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共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略 節(jié)選

  《共享經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略》:  在中國的某個(gè)時(shí)刻“滴滴拉屎”曾作為一個(gè)笑談在業(yè)界津津樂道,雖然這是一個(gè)玩笑,但其實(shí)它與優(yōu)步和空中食宿一樣道出了共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)! ‖F(xiàn)代家庭每家都有一個(gè)廁所,但這個(gè)廁所并不是高頻使用產(chǎn)品,它有很大一部分的空閑非使用時(shí)間,在這段時(shí)間來到此地急需使用廁所而又找不到公共廁所(很多時(shí)候不是找不到是根本沒有),或?qū)矌鞣矫鏃l件不滿意的人就可以提出使用附近私人家?guī)男枨螅承┤思艺幱陂e置狀態(tài)的廁所就可以滿足這種需求。共享廁所的這種模式本質(zhì)上與提供閑置沙發(fā)或房間的空中食宿是沒有任何區(qū)別的。他們的特點(diǎn)就是需要擁有空閑時(shí)間的人、產(chǎn)品或者服務(wù),他們并不是時(shí)時(shí)處于忙碌或使用狀態(tài),而是能空出時(shí)間為正好有需要的人提供服務(wù),這種經(jīng)濟(jì)模式一方面充分利用了閑置的資源,一方面填補(bǔ)了市場對(duì)于某些產(chǎn)品或服務(wù)的巨大需求的不足,用一句經(jīng)典的話來說叫“實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置”。  1.快遞業(yè)  目前快遞業(yè)的模式大部分是由快遞公司雇傭全職快遞員進(jìn)行商品配送,快遞業(yè)是個(gè)重資產(chǎn)的模式,它*大的資源需求就是人力,人力一旦緊缺就會(huì)導(dǎo)致快遞的延誤,影響用戶體驗(yàn)。每年快到過年的時(shí)候,由于大批陜遞員提前回家,人員緊缺便會(huì)導(dǎo)致快遞的延后。  共享經(jīng)濟(jì)模式下的快遞業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)快遞業(yè)來講必然是輕資產(chǎn)模式,一個(gè)商家在平臺(tái)發(fā)出送貨需求,附近的有車人員接到需求后到商家所在處取貨然后送至目的地。對(duì)于同城快遞來說這是一種比傳統(tǒng)快遞更快捷也更節(jié)省時(shí)間的方式,對(duì)于異地快遞來說,遞送可以分段進(jìn)行。杰里米·里夫金曾在《零邊際成本社會(huì)》中以物流為例論證了這種方式:就物流互聯(lián)網(wǎng)而言,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和中心輻射型運(yùn)輸應(yīng)該讓步于分布式的聯(lián)合運(yùn)輸。一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)從生產(chǎn)中心到卸貨地點(diǎn)的全部卸貨,然后接一批在返回路上的交付貨物。共享經(jīng)濟(jì)的模式是這樣的:**個(gè)司機(jī)在比較近的中心交付貨物,然后拉起另一拖車的貨物返回,第二個(gè)司機(jī)會(huì)裝運(yùn)貨物送到線路上的下一個(gè)中心,可以是港口、鐵路貨場、飛機(jī)場,直到整車貨物抵達(dá)目的地! ∈聦(shí)上優(yōu)步已經(jīng)開始了這種模式的探索,在美國優(yōu)步推出了同城快遞服務(wù)優(yōu)步Rush,用戶可以在優(yōu)步上叫快遞,然后,由司機(jī)將物品派送到目的地,用戶可以看到物品預(yù)計(jì)的到達(dá)時(shí)間和物品的實(shí)時(shí)位置! 」蚕斫(jīng)濟(jì)下的快遞業(yè)可以充分利用全社會(huì)擁有空閑時(shí)間的人員,因而在人員問題上要好于傳統(tǒng)快遞業(yè),而基于地理位置尋找*近人員的方式也使快遞的時(shí)間得到了節(jié)約。  2.家政服務(wù)業(yè)  在美國電影《另一個(gè)地球》中,女主角撞死了男主角的妻子和孩子,并非職業(yè)清潔工的女主角由于愧疚,某天敲開了男主角的門并為對(duì)方提供清潔服務(wù)。這里面女主角并非某個(gè)家政公司的員工,而只是一種個(gè)人(自雇)行為。共享經(jīng)濟(jì)下的家政服務(wù)就是這種場景,提供家政服務(wù)的人員并非是某個(gè)家政公司的員工,而只是擁有空閑時(shí)間并想賺點(diǎn)錢的人,當(dāng)然他們可能有過家政的相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷,或擁有帶孩子的經(jīng)驗(yàn)!  

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