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無人直升機系統設計

包郵 無人直升機系統設計

出版社:國防工業出版社出版時間:2016-12-01
開本: 32開 頁數: 430
本類榜單:工業技術銷量榜
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無人直升機系統設計 版權信息

  • ISBN:9787118109023
  • 條形碼:9787118109023 ; 978-7-118-10902-3
  • 裝幀:一般膠版紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

無人直升機系統設計 本書特色

  《無人直升機系統設計》涉及無人直升機系統在研究與開發過程中的設計與選型考慮,包括系統定義、總體設計、飛行平臺設計、飛控導航與地面控制站系統設計、無線數據通信鏈路以及任務載荷設計,并介紹了無人直升機系統的發展趨勢與市場前景。
  《無人直升機系統設計》面向直升機設計領域的工程師和無人直升機系統研發相關領域的研究與設計人員,需要的背景知識包括直升機空氣動力學、結構力學、飛行控制理論、航空電子工程和機械工程等領域的一些專業基礎知識,適合航空航天研究所或高校從事該領域工作的工程師或研究生使用,也可以作為相關課程的教學參考書。

無人直升機系統設計 內容簡介

《無人直升機系統設計》涉及無人直升機系統在研究與開發過程中的設計與選型考慮,包括系統定義、總體設計、飛行平臺設計、飛控導航與地面控制站系統設計、無線數據通信鏈路以及任務載荷設計,并介紹了無人直升機系統的發展趨勢與市場前景。  《無人直升機系統設計》面向直升機設計領域的工程師和無人直升機系統研發相關領域的研究與設計人員,需要的背景知識包括直升機空氣動力學、結構力學、飛行控制理論、航空電子工程和機械工程等領域的一些專業基礎知識,適合航空航天研究所或高校從事該領域工作的工程師或研究生使用,也可以作為相關課程的教學參考書。

無人直升機系統設計 目錄

**章 緒論
1.1 無人直升機系統概述
1.1.1 無人直升機系統定義
1.1.2 無人直升機系統研制必要性
1.2 無人直升機系統發展簡史
1.2.1 國外無人直升機發展概況
1.2.2 國內無人直升機發展概況
1.3 無人直升機系統架構與設計
1.3.1 無人直升機系統架構
1.3.2 無人直升機系統設計

第二章 無人直升機系統總體設計
2.1 系統工程基本理論
2.1.1 概述
2.1.2 系統定義與特點
2.1.3 系統工程方法論
2.2 無人直升機系統研制框架
2.2.1 無人直升機系統設計過程
2.2.2 系統概念設計
2.2.3 系統初步設計
2.2.4 系統詳細設計與制造
2.2.5 系統集成與試驗驗證
2.3 無人直升機系統需求論證與分析
2.3.1 需求論證特點
2.3.2 需求論證模式
2.3.3 需求論證方法
2.4 無人直升機系統技術風險管控
2.4.1 技術成熟困難度評價方法
2.4.2 基于集成與可達性的風險識別方法
2.4.3 技術成熟計劃方法

第三章 無人直升機平臺設計
3.1 無人直升機平臺設計基本理論
3.1.1 無人直升機平臺設計特點
3.1.2 無人直升機平臺基本組成
3.1.3 無人直升機操縱與飛行
3.1.4 直升機空氣動力學
3.1.5 無人直升機旋翼與機體動力學
3.2 無人直升機平臺總體設計
3.2.1 無人直升機平臺總體設計框架
3.2.2 無人直升機平臺構型選擇
3.2.3 總體參數選擇
3.2.4 發動機選擇與分析
3.2.5 直升機平臺重量分析
3.2.6 直升機平臺總體布局設計
3.3 直升機平臺性能分析
3.3.1 性能分析基礎數據
3.3.2 垂直飛行性能分析
3.3.3 直升機前飛性能計算
3.3.4 直升機特殊性能問題
3.4 直升機平臺結構設計
3.4.1 機身結構設計
3.4.2 尾梁結構設計
3.4.3 尾翼結構設計
3.4.4 艙口設計
3.4.5 起落裝置設計
3.4.6 旋翼系統設計
3.4.7 動力與傳動系統結構設計
3.4.8 結構試驗驗證

第四章 無人直升機飛控導航系統設計
4.1 系統架構設計
……
第五章 無人直升機地面控制站
第六章 無人直升機數據鏈路技術
第七章 無人直升機任務載荷
第八章 無人直升機系統發展前景
中英文術語對照表
參考文獻
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無人直升機系統設計 作者簡介

  賀天鵬,1980年5月生,漢族,四川成都人。2007年就職于北京航空航天大學航空科學與工程學院直升機所,從事無人直升機系統的總體設計與協調、系統架構設計、直升機結構的動力學分析與設計、以及型號研制的試驗試飛等工作。目前已主持企事業單位橫向協作項目多項,參與國家863項目1項、十二五預研項目2項,授權發明專利2項,發表論文多篇。期間與團隊一起研制了M28共軸式無人直升機系統,負責系統總體方案的設計、系統的綜合與集成、以及子系統與整系統測試方案的設計與技術協調等,M28無人直升機于2010年成功實現了全自主的起飛、航線飛行以及自主著陸,并于2011-2012年為多家用戶單位成功地進行了多次演示飛行。

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