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汽車電控技術(shù)-(第二版) 版權(quán)信息
- ISBN：9787517047797
- 條形碼：9787517047797 ; 978-7-5170-4779-7
- 裝幀：暫無
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車電控技術(shù)-(第二版) 本書特色
王林超、徐剛主編的《汽車電控技術(shù)》從汽車使用和維修的觀點出發(fā)，介紹目前汽車上采用的電子控制技術(shù)，包括電子控制汽油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、電子控制柴油噴射系統(tǒng)、可變配氣相位機構(gòu)、發(fā)動機進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)、電控磁粉式電磁離合器、電控自動變速器、電控四輪驅(qū)動、電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ASC）、電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、汽車防滑控制系統(tǒng)、汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、安全帶與安全氣囊系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、混合動力汽車等的基本概念、組成與工作原理及汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù)。
本書可作為高等院校汽車類（汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)龋⿲I(yè)教材，也可供汽車制造、汽車維修等行業(yè)工程技術(shù)人員參考。
汽車電控技術(shù)-(第二版) 內(nèi)容簡介
本書從汽車使用和維修的觀點出發(fā)，介紹目前汽車上采用的電子控制技術(shù)，包括電子控制汽油噴射系統(tǒng)、汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、電子控制柴油噴射系統(tǒng)、可變配氣相位機構(gòu)、進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)、電控磁粉式電磁離合器、電控自動 變速器、電控四輪驅(qū)動、電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ASC）、電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、汽車防滑控制系統(tǒng)、汽車巡航控制與全球定位系統(tǒng)、安全帶與安全氣囊系統(tǒng)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、混合動力汽車等的基本概念、組成與工作原理及汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù)。本書可作為高等院校汽車類（汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)龋⿲I(yè)教材，也可供汽車制造、汽車維修等行業(yè)工程技術(shù)人員參考。
汽車電控技術(shù)-(第二版) 目錄
第二版前言
**版前言
緒論
第1章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)1.1 概述1.1.1 電控汽油噴射系統(tǒng)的分類1.1.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成1.2 電控汽油噴射的空氣供給系統(tǒng)1.2.1 空氣計量裝置1.2.2 節(jié)氣門體1.3 電控汽油噴射的燃油供給系統(tǒng)1.3.1 汽油箱1.3.2 電動汽油泵1.3.3 汽油濾清器1.3.4 脈動衰減器1.3.5 油壓調(diào)節(jié)器1.3.6 噴油器1.4 電控汽油噴射的控制系統(tǒng)1.4.1 檢測發(fā)動機運行狀況的傳感器1.4.2 開關(guān)信號1.4.3 電子控制單元1.5 汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng)1.5.1 缸內(nèi)直噴主要結(jié)構(gòu)1.5.2 缸內(nèi)直噴汽油機燃燒模式1.6 stan—stop發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)本章小結(jié)思考與練習(xí)題
第2章 電子控制點火系統(tǒng)2.1 概述2.1.1 電子控制點火系統(tǒng)的組成2.1.2 電子控制點火系統(tǒng)的工作原理2.2 電子控制點火系統(tǒng)2.2.1 同時點火方式2.2.2 獨立點火方式2.3 點火提前角與閉合角的控制2.3.1 點火提前角的控制2.3.2 閉合角控制2.4 爆振控制與爆振傳感器2.4.1 爆振控制2.4.2 爆振傳感器本章小結(jié)思考與練習(xí)題
第3章 電子控制柴油噴射系統(tǒng)3.1 概述3.1.1 柴油機電子控制技術(shù)的特點3.1.2 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的組成3.1.3 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的分類3.1.4 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的功能3.2 電子控制分配泵噴射系統(tǒng)3.2.1 位置控制式電控分配泵系統(tǒng)3.2.2 時間控制式電控分配泵系統(tǒng)3.3 電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng)3.3.1 供油系統(tǒng)組成與功能3.3.2 電子控制系統(tǒng)3.4 電子控制泵噴嘴噴射系統(tǒng)3.4.1 泵噴嘴原理3.4.2 寶來轎車電控泵噴嘴系統(tǒng)本章小結(jié)思考與練習(xí)題
第4章 可變配氣相位機構(gòu)
第5章 發(fā)動機進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng)
第6章 電控磁粉式電磁離合器
第7章 電控自動變速器
第8章 電控四輪驅(qū)動
第9章 電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ASC）
第10章 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
第11章 汽車防滑控制系統(tǒng)
第12章 汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
第13章 安全帶魚安全氣囊系統(tǒng)
第14章 車載網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)
第15章 混合動力汽車
第16章 汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù)
參考文獻(xiàn)
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汽車電控技術(shù)-(第二版) 作者簡介
王林超，男，吉林大學(xué)工程碩士研究生畢業(yè)，副教授、高級技師、二手車高級評估師；曾擔(dān)任汽車服務(wù)工程系主任。先后獲得“山東交通學(xué)院優(yōu)秀教師” 、“山東交通學(xué)院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“山東交通學(xué)院師德模范”、“學(xué)生學(xué)術(shù)科技活動優(yōu)秀指導(dǎo)教師”等榮譽稱號。主要研究方向為汽車后市場，汽車診斷與檢測、汽車技術(shù)鑒定與評估。發(fā)表學(xué)術(shù)論文10多篇。主講《汽車電氣設(shè)備》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車構(gòu)造》、《汽車新技術(shù)》、《汽車配件技術(shù)管理》等課程，編寫的高校規(guī)劃教材《汽車構(gòu)造》、《汽車電控技術(shù)》、《當(dāng)代汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修》、電控系統(tǒng)圖冊等已經(jīng)被多所學(xué)校選用。
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