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人為因素與機組資源管理 版權(quán)信息
- ISBN：9787512418288
- 條形碼：9787512418288 ; 978-7-5124-1828-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
人為因素與機組資源管理 本書特色
項目支持： 國家專業(yè)綜合改革試點項目 山東省優(yōu)秀工程師教育培養(yǎng)計劃試點專業(yè)項目 山東省高等學校特色專業(yè)建設項目 濱州學院航空工程重點學科建設項目
人為因素與機組資源管理 內(nèi)容簡介
本書旨在幫助航空機組人員認識自身與飛行活動的相互關系，實現(xiàn)“人一機一環(huán)”的良好配合，增強機組交流與協(xié)作，達到安全、高效及舒適飛行的目的。 本書內(nèi)容包括人為因素的基本理論、飛行環(huán)境對機組人員的影響、飛行工作特點對機組人員的影響、飛行中的視聽覺及前庭覺問題、航空應激及管理、機組資源管理概述、機組工作負荷管理、機組領導與協(xié)作以及客艙安全問題與機組配合等。 本書可以作為高等院校飛行技術(shù)、空乘(空保)、空中交通管理和飛行簽派等專業(yè)的教材，也可作為航空企事業(yè)單位、民航局及其下屬管理局相關工作人員的培訓教材使用。本書對于從事航空人因工程的研究人員同樣具有一定的參考價值。
人為因素與機組資源管理 目錄
第1章 人為因素基本理論
1．1 人為因素的研究及應用
1．1．1 人為因素的相關定義
1．1．2 人為因素的歷史及發(fā)展
1．1．3 航空中人為因素的研究概況
1．2 人為因素的概念模型
1．2．1 SHEL模型
1．2．2 海因里希法則
1．2．3 墨菲定律
1．2．4 事故鏈理論
1．2．5 圓盤漏洞理論
1．2．6 Reason模型
1．3 人的信息處理
1．3．1 感 覺
1．3．2 知 覺
1．3．3 決 策
1．3．4 注 意
1．3．5 行 動
1．4 飛行事故中的人為因素
1．4．1 民航安全概況
1．4．2 錯誤及其管理
本章小結(jié)
練習與思考
第2章 飛行環(huán)境對機組人員的影響
2．1 飛行環(huán)境
2．1．1 大氣的組成
2．1．2 大氣的分層
2．2 缺 氧
2．2．1 呼吸與血液循環(huán)系統(tǒng)簡介
2．2．2 缺氧癥的分類
2．2．3 缺氧癥的癥狀及影響因素
2．3 高空低氣壓的物理性影響
2．3．1 高空胃腸脹氣
2．3．2 高空減壓病
2．3．3 中耳及鼻竇的氣壓性損傷
2．3．4 航空性鼻竇炎
2．4 高空輻射環(huán)境
2．4．1 輻射的基本概念
2．4．2 航空活動中輻射的來源
2．4．3 輻射的危害及防護
本章小結(jié)
練習與思考
第3章 飛行工作特點對機組人員的影響
3．1 睡眠的基本知識
3．1．1 睡眠的定義
3．1．2 睡眠的時相
3．1．3 病態(tài)睡眠
3．2 人體生物節(jié)律
3．2．1 生物節(jié)律
3．2．2 似晝夜節(jié)律
3．3 似晝夜節(jié)律與航空
3．3．1 時 差
3．3．2 時差效應
3．3．3 影響時差效應的因素
3．3．4 其他似晝夜節(jié)律擾亂問題
3．3．5 相關措施
3．4 飛行疲勞
3．4．1 飛行疲勞的概念及相關研究
3．4．2 飛行疲勞的表現(xiàn)及危害
3．4．3 飛行疲勞的原因及應對措施
3．5 煙草、酒精與藥物
3．5．1 煙 草
3．5．2 酒 精
3．5．3 藥 物
本章小結(jié)
練習與思考
第4章 飛行中的視聽覺及前庭覺問題
4．1 視 覺
4．1．1 視覺的生理心理學基礎
4．1．2 視覺的相關概念
4．1．3 飛行中常見的視覺問題
4．2 聽覺及前庭覺
4．2．1 耳的構(gòu)造
4．2．2 聽覺及前庭覺的產(chǎn)生機理
4．3 航空噪音及運動病
4．3．1 航空噪音
4．3．2 運動病
4．4 飛行錯覺
4．4．1 飛行錯覺的定義及特點
4．4．2 飛行錯覺的分類
4．4．3 飛行錯覺的原因及預防措施
本章小結(jié)
練習與思考
第5章 航空應激及管理
5．1 應激概述
5．1．1 應激與應激源
5．1．2 應激源的類型
5．1．3 應激效應
5．1．4 應激的階段
5．2 客艙機組成員面臨的常見應激源
5．2．1 工作性質(zhì)和條件
5．2．2 生理不良狀況
5．2．3 緊急事件
5．2．4 角色定位
5．2．5 職業(yè)發(fā)展
5．2．6 焦 慮
5．3 應激管理
5．3．1 應激水平的識別
5．3．2 日常情況下應激管理
5．3．3 應激管理策略
本章小結(jié)
練習與思考
第6章 機組資源管理概述
6．1 機組資源管理的涵義、歷史及發(fā)展
6．1．1 機組資源管理的涵義
6．1．2 CRM 的研究歷史
6．1．3 CRM 發(fā)展的六個階段
6．1．4 CRM 的重要性
6．1．5 CRM 概念的理解
6．2 機組資源的組成要素
6．2．1 機組資源的概念
6．2．2 機組資源的分類
6．3 機組資源管理研究范圍
6．3．1 機組資源管理的相關學科
6．3．2 機組資源管理的研究范圍
6．4 機組資源管理訓練
6．4．1 訓練目標
6．4．2 訓練對象
6．4．3 訓練內(nèi)容及模塊
6．4．4 機組資源管理能力表現(xiàn)的行為指標
6．4．5 機組資源管理的訓練途徑
6．4．6 機組資源管理訓練效果的評價
本章小結(jié)
練習與思考
第7章 機組資源管理的基本構(gòu)成
7．1 機組交流
7．1．1 機組交流概述
7．1．2 文化與機組交流
7．1．3 飛行機組與客艙機組的交流及障礙
7．1．4 講解簡令與客艙機組交流
7．1．5 機組交流藝術(shù)
7．2 機組情景意識
7．2．1 情景意識的涵義
7．2．2 機組情景意識的分類及特點
7．2．3 影響情景意識的因素
7．2．4 情景意識容易降低的情景
7．2．5 保持良好情景意識的建議
7．3 機組判斷與決策
7．3．1 飛行員判斷與決策的涵義
7．3．2 飛行員判斷的分類
7．3．3 兩種決策類型
7．3．4 決策的兩部模型
7．3．5 提高機組決策能力的途徑
本章小結(jié)
練習與思考
第8章 機組工作負荷管理
8．1 機組工作負荷控制
8．1．1 工作負荷的涵義
8．1．2 工作負荷的等級
8．1．3 工作負荷的管理
8．1．4 特別建議
8．2 機組短期策略
8．2．1 短期策略的概念
8．2．2 短期策略的實施過程
8．2．3 特別建議
8．3 自動化與機組工作負荷
8．3．1 自動化存在的潛在問題
8．3．2 自動化與人的能力比較
8．3．3 合理使用駕駛艙自動化
本章小結(jié)
練習與思考
第9章 機組領導與協(xié)作
9．1 領導概念和領導作用
9．1．1 領導的概念
9．1．2 機組資源管理中的領導
9．1．3 領導的功能
9．1．4 權(quán)威性與直陳性
9．2 領導理論和領導方式
9．2．1 領導理論
9．2．2 管理方格理論與駕駛艙管理方格理論
9．2．3 典型的駕駛艙管理方式
9．2．4 管理類型的組合
9．3 團隊表現(xiàn)
9．3．1 團隊與機組團隊
9．3．2 機組搭配
9．4 緊急情況下的領導
9．4．1 緊急情況的涵義和范圍
9．4．2 緊急情況下的領導
9．4．3 特別建議
本章小結(jié)
練習與思考
第10章 客艙安全問題與機組配合
本章小結(jié)
練習與思考
常用英文詞匯表
參考文獻
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