掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
包郵 站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例
作者：盧春房主編
開(kāi)本：
16開(kāi)
頁(yè)數(shù)：
371
讀者評(píng)分：5分1條評(píng)論
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
溫馨提示：5折以下圖書(shū)主要為出版社尾貨，大部分為全新（有塑封/無(wú)塑封），個(gè)別圖書(shū)品相8-9成新、切口
有劃線標(biāo)記、光盤(pán)等附件不全詳細(xì)品相說(shuō)明>>
有劃線標(biāo)記、光盤(pán)等附件不全詳細(xì)品相說(shuō)明>>
本類(lèi)五星書(shū)更多>
-
>
公路車(chē)寶典(ZINN的公路車(chē)維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(jì)(下)
-
>
基于個(gè)性化設(shè)計(jì)策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書(shū)中國(guó)高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車(chē)概要.交流傳動(dòng)內(nèi)燃.電力機(jī)車(chē)
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問(wèn)題與脈絡(luò)
中圖價(jià):¥26.9
加入購(gòu)物車(chē)
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 版權(quán)信息
- ISBN：9787113200985
- 條形碼：9787113200985 ; 978-7-113-20098-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 本書(shū)特色
盧春房主編的這本書(shū)為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《站房工程》分冊(cè)，本次共收錄了十六個(gè)相關(guān)案例，涉及高速鐵路客站工程深基坑、特殊混凝土結(jié)構(gòu)、“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)、嚴(yán)寒地區(qū)保溫防凍及冰雪防護(hù)、精裝修方案深化與施工、既有客站改造、鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)等八個(gè)專(zhuān)題。
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：站房工程》為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《站房工程》分冊(cè)，本次共收錄了十六個(gè)相關(guān)案例，涉及高速鐵路客站工程深基坑、特殊混凝土結(jié)構(gòu)、“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)、嚴(yán)寒地區(qū)保溫防凍及冰雪防護(hù)、精裝修方案深化與施工、既有客站改造、鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)等八個(gè)專(zhuān)題。
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 目錄
**篇 上海虹橋站深基坑施工處理技術(shù)
1 綜述
2 虹橋站工程概況
2.1 虹橋站工程建筑簡(jiǎn)介
2.2 虹橋站基坑概況
3 深基坑施工過(guò)程中存在的技術(shù)難題
3.1 總體施工方案及技術(shù)措施
3.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理
3.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
3.4 超長(zhǎng)距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
3.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
3.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置
3.7 基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象
3.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
4 施工技術(shù)措施
4.1 總體施工方案
4.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理的技術(shù)措施
4.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
4.4 超長(zhǎng)距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
4.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
4.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置的處理措施
4.7 立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象的處理措施
4.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
5 主要實(shí)施效果和小結(jié)
5.1 地下連續(xù)墻墻體質(zhì)量檢測(cè)成果
5.2 基坑邊坡穩(wěn)定實(shí)施效果
5.3 重力壩圍護(hù)實(shí)施效果
5.4 地下連續(xù)墻變形監(jiān)測(cè)成果分析
5.5 周邊地面沉降控制實(shí)施效果
5.6 坑底隆起控制實(shí)施效果
5.7 基坑施工整體效果
5.8 小結(jié)
第二篇 福田全地下車(chē)站施工處理技術(shù)
1 工程概況
2 施工技術(shù)難題及應(yīng)對(duì)措施
2.1 大跨度超長(zhǎng)地下結(jié)構(gòu)無(wú)伸縮縫設(shè)計(jì)與施工
2.2 超深超厚地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.3 深基坑開(kāi)挖變形控制技術(shù)
2.4 大直徑全地下鋼管柱施工技術(shù)
2.5 型鋼梁節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
3 結(jié)語(yǔ)
第三篇 于家堡全地下車(chē)站深基坑施工處理技術(shù)
1 工程概況
1.1 建筑概況
1.2 深基坑概況
1.3 基坑圍護(hù)及支撐體系概況
2 施工中存在的技術(shù)難題
2.1 地質(zhì)條件差施工難度大
2.2 地連墻施工難度大
2.3 HPE液壓下插鋼管柱施工難度大
2.4 基坑土方開(kāi)挖難度大
3 施工技術(shù)措施
3.1 地質(zhì)條件差施工技術(shù)措施
3.2 地連墻施工技術(shù)措施
3.3 HPE液壓插入鋼管柱施工技術(shù)措施
3.4 土方開(kāi)挖施工技術(shù)措施
4 結(jié)語(yǔ)
第四篇 北京南站承軌層施工處理技術(shù)
第五篇 廣州南站“橋建合一”型站房施工處理技術(shù)
第六篇 鄭州東站“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)施工處理技術(shù)
第七篇 南京南站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)滑移施工處理技術(shù)
第八篇 天津西站大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)分段提升施工處理技術(shù)
第九篇 于家堡站雙曲面單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工處理技術(shù)
第十篇 太原南站工程單元式鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工處理技術(shù)
第十一篇 哈爾濱西站保溫防凍綜合施工處理技術(shù)
第十二篇 三亞站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十三篇 南京南站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十四篇 杭州東站大體態(tài)雙曲面外表皮裝飾深化與施工處理技術(shù)
第十五篇 既有鐵路漢口站改造中的施工處理技術(shù)
第十六篇 于家堡站單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)施工處理技術(shù)
1 綜述
2 虹橋站工程概況
2.1 虹橋站工程建筑簡(jiǎn)介
2.2 虹橋站基坑概況
3 深基坑施工過(guò)程中存在的技術(shù)難題
3.1 總體施工方案及技術(shù)措施
3.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理
3.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
3.4 超長(zhǎng)距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
3.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
3.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置
3.7 基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象
3.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
4 施工技術(shù)措施
4.1 總體施工方案
4.2 超落深地下連續(xù)墻施工空腔處理的技術(shù)措施
4.3 大量落深立柱格構(gòu)柱的施工控制
4.4 超長(zhǎng)距離自立式攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形控制
4.5 復(fù)雜條件下超大型深淺基坑降排水控制
4.6 地下連續(xù)墻侵占內(nèi)襯墻位置的處理措施
4.7 立柱樁出現(xiàn)上浮現(xiàn)象的處理措施
4.8 虹橋站與相鄰工程交界面的處理
5 主要實(shí)施效果和小結(jié)
5.1 地下連續(xù)墻墻體質(zhì)量檢測(cè)成果
5.2 基坑邊坡穩(wěn)定實(shí)施效果
5.3 重力壩圍護(hù)實(shí)施效果
5.4 地下連續(xù)墻變形監(jiān)測(cè)成果分析
5.5 周邊地面沉降控制實(shí)施效果
5.6 坑底隆起控制實(shí)施效果
5.7 基坑施工整體效果
5.8 小結(jié)
第二篇 福田全地下車(chē)站施工處理技術(shù)
1 工程概況
2 施工技術(shù)難題及應(yīng)對(duì)措施
2.1 大跨度超長(zhǎng)地下結(jié)構(gòu)無(wú)伸縮縫設(shè)計(jì)與施工
2.2 超深超厚地下連續(xù)墻施工技術(shù)
2.3 深基坑開(kāi)挖變形控制技術(shù)
2.4 大直徑全地下鋼管柱施工技術(shù)
2.5 型鋼梁節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
3 結(jié)語(yǔ)
第三篇 于家堡全地下車(chē)站深基坑施工處理技術(shù)
1 工程概況
1.1 建筑概況
1.2 深基坑概況
1.3 基坑圍護(hù)及支撐體系概況
2 施工中存在的技術(shù)難題
2.1 地質(zhì)條件差施工難度大
2.2 地連墻施工難度大
2.3 HPE液壓下插鋼管柱施工難度大
2.4 基坑土方開(kāi)挖難度大
3 施工技術(shù)措施
3.1 地質(zhì)條件差施工技術(shù)措施
3.2 地連墻施工技術(shù)措施
3.3 HPE液壓插入鋼管柱施工技術(shù)措施
3.4 土方開(kāi)挖施工技術(shù)措施
4 結(jié)語(yǔ)
第四篇 北京南站承軌層施工處理技術(shù)
第五篇 廣州南站“橋建合一”型站房施工處理技術(shù)
第六篇 鄭州東站“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)施工處理技術(shù)
第七篇 南京南站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)滑移施工處理技術(shù)
第八篇 天津西站大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)分段提升施工處理技術(shù)
第九篇 于家堡站雙曲面單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工處理技術(shù)
第十篇 太原南站工程單元式鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工處理技術(shù)
第十一篇 哈爾濱西站保溫防凍綜合施工處理技術(shù)
第十二篇 三亞站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十三篇 南京南站精裝修方案深化與施工處理技術(shù)
第十四篇 杭州東站大體態(tài)雙曲面外表皮裝飾深化與施工處理技術(shù)
第十五篇 既有鐵路漢口站改造中的施工處理技術(shù)
第十六篇 于家堡站單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)施工處理技術(shù)
展開(kāi)全部
站房工程-高速鐵路建設(shè)典型工程案例 作者簡(jiǎn)介
盧春房，男，漢族，1956年6月生，河北蠡縣人，中共黨員，1975年1月參加工作，西南交通大學(xué)鐵道工程系鐵道工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，大學(xué)學(xué)歷。歷任鐵道部副部長(zhǎng)、黨組成員、京滬高速鐵路股份有限公司指揮部總指揮長(zhǎng)，現(xiàn)為中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。
商品評(píng)論(1條)
書(shū)友推薦
- >
月亮虎
- >
姑媽的寶刀
- >
人文閱讀與收藏·良友文學(xué)叢書(shū):一天的工作
- >
小考拉的故事-套裝共3冊(cè)
- >
【精裝繪本】畫(huà)給孩子的中國(guó)神話
- >
莉莉和章魚(yú)
- >
推拿
- >
自卑與超越
本類(lèi)暢銷(xiāo)
