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駝峰空運 版權信息
- ISBN：9787229082697
- 條形碼：9787229082697 ; 978-7-229-08269-7
- 裝幀：80g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
駝峰空運 本書特色
《駝峰空運》本書是一部研究駝峰空運歷史的學術專著，對駝峰空運誕生的歷史原因、駝峰航線的自然條件、駝峰空運各階段的特點和變化緣由、駝峰空運的歷史意義等多方面進行了詳細的記敘和分析。作者花費數年時間，查閱、研究了大量中、美、日和臺灣地區的檔案，采訪了部分駝峰空運老兵，并到中國做實地調查。此書資料極為豐富（許多為首次發表），史料翔實、觀點客觀，是迄今為止有關駝峰空運*為全面的論著，對駝峰空運及中國的抗日戰爭研究具有極高的參考價值。
駝峰空運 內容簡介
人們習慣于把第二次世界大戰中跨越喜馬拉雅山脈的航空運輸稱作“駝峰空運”，它是世界近代史上**次持續不斷且*為雄心勃勃的空運行動。實施這場軍事空運行動，不僅要跨越世界上*為險峻的地貌、遭遇*為惡劣的天氣系統的考驗，還要不斷面對日本戰斗機的嚴重威脅。然而，駝峰空運在第二次世界大戰中卻成功地把將近74萬噸物資運到了中國，為中國的抗日戰爭的*終勝利提供了有力支援。駝峰空運行動的規模和成效遠遠超過了盟國通過陸上運輸線為中國提供的援助，同時也完全彰顯出美國政府在第二次世界大戰中對華援助的義務。 本書作者把駝峰空運放在整個第二次世界大戰的背景之下，放在同盟國的戰略高度進行考察，不僅揭示了駝峰空運對于中國的抗戰的重要價值，而且還揭示了其在整個第二次世界大戰中的地位和作用，有效拓寬了抗日研究的視角。
駝峰空運 目錄
致中國讀者/約翰·d.普雷廷
致 謝
引 言
**章 從 “盧溝橋事變”至阿薩姆—緬甸—中國轉運司令部成立（1937年7月至1942年3月）
第二章 地貌、天氣、飛行員和飛機
第三章 駝峰上空的“飛行表演”（1942年3月至1943年5月）
第四章 駝峰空運與中緬印戰區空中優勢戰略（1943年1月至5月）
第五章 “圣誕節達到10000噸”（1943年6月至12月）
第六章 駝峰陷入戰爭之中（1944年1月至9月）
第七章 駝峰成為一家航空公司（1944年10月至1945年8月）
第八章 駝峰空運的終結
注 釋
參考文獻
圖片目錄
圖1 印度修建機場場景
圖2 c-46運輸機與驢車
圖3 1943年駝峰航線飛行員參考數據表
圖4 “空中表演”時期的駝峰飛行員
圖5 蔣介石、宋美齡和史迪威將軍
圖6 航空運輸司令部阿薩姆邦機場分布
圖7 愛德華·亞歷山大準將
圖8 1944年1月至1945年10月飛行精神紊亂癥發病率
圖9 駝峰航線上飛行的新型c-46“突擊隊員”運輸機
圖10 1944年的克萊爾·陳納德少將和阿爾伯特·魏德邁將軍
圖11 厄爾·霍格準將和陸軍后勤部司令布里恩·薩默維爾中將
圖12 托馬斯·o.哈丁準將
圖13 1943年10月日本戰斗機在“街頭謀殺”行動中擊落的駝峰運輸機
圖14 1943年駝峰運輸機墜毀地點示意圖
圖15 “鋁谷”局部照片
圖16 開羅會議
圖17 1943年6月至12月駝峰航線重大事故、人員損失及總噸位
圖18 月總噸位和飛機使用率
圖19 無線電航向信標的理論傳輸區域
圖20 查布亞機場信標進場平面示意圖
圖21 飛鳥撞擊造成的飛機內部和外部破壞
圖22 “馬特洪恩計劃”炸彈種類及使用量示意圖
圖23 威廉·特納準將
圖24 印中空運部1944年1月至1945年9月事故發生率
圖25 印中空運部統計控制部
圖26 “毛蟲行動”中飛機裝載遇到的困難
圖27 “毛蟲行動”中馬匹運輸問題的解決方法
圖28 中國國軍士兵走下飛機
圖29 偷盜燃油的創新方法
圖30 1945年參與駝峰空運的各種型號飛機
圖31 駝峰空運總噸位與國民政府獲得物資數量示意圖
圖32 航空運輸司令部、史迪威公路和輸油管道總噸位示意圖
圖33 航空運輸司令部、史迪威公路（扣除汽車自重之后）和輸油管道總噸位示意圖
致 謝
引 言
**章 從 “盧溝橋事變”至阿薩姆—緬甸—中國轉運司令部成立（1937年7月至1942年3月）
第二章 地貌、天氣、飛行員和飛機
第三章 駝峰上空的“飛行表演”（1942年3月至1943年5月）
第四章 駝峰空運與中緬印戰區空中優勢戰略（1943年1月至5月）
第五章 “圣誕節達到10000噸”（1943年6月至12月）
第六章 駝峰陷入戰爭之中（1944年1月至9月）
第七章 駝峰成為一家航空公司（1944年10月至1945年8月）
第八章 駝峰空運的終結
注 釋
參考文獻
圖片目錄
圖1 印度修建機場場景
圖2 c-46運輸機與驢車
圖3 1943年駝峰航線飛行員參考數據表
圖4 “空中表演”時期的駝峰飛行員
圖5 蔣介石、宋美齡和史迪威將軍
圖6 航空運輸司令部阿薩姆邦機場分布
圖7 愛德華·亞歷山大準將
圖8 1944年1月至1945年10月飛行精神紊亂癥發病率
圖9 駝峰航線上飛行的新型c-46“突擊隊員”運輸機
圖10 1944年的克萊爾·陳納德少將和阿爾伯特·魏德邁將軍
圖11 厄爾·霍格準將和陸軍后勤部司令布里恩·薩默維爾中將
圖12 托馬斯·o.哈丁準將
圖13 1943年10月日本戰斗機在“街頭謀殺”行動中擊落的駝峰運輸機
圖14 1943年駝峰運輸機墜毀地點示意圖
圖15 “鋁谷”局部照片
圖16 開羅會議
圖17 1943年6月至12月駝峰航線重大事故、人員損失及總噸位
圖18 月總噸位和飛機使用率
圖19 無線電航向信標的理論傳輸區域
圖20 查布亞機場信標進場平面示意圖
圖21 飛鳥撞擊造成的飛機內部和外部破壞
圖22 “馬特洪恩計劃”炸彈種類及使用量示意圖
圖23 威廉·特納準將
圖24 印中空運部1944年1月至1945年9月事故發生率
圖25 印中空運部統計控制部
圖26 “毛蟲行動”中飛機裝載遇到的困難
圖27 “毛蟲行動”中馬匹運輸問題的解決方法
圖28 中國國軍士兵走下飛機
圖29 偷盜燃油的創新方法
圖30 1945年參與駝峰空運的各種型號飛機
圖31 駝峰空運總噸位與國民政府獲得物資數量示意圖
圖32 航空運輸司令部、史迪威公路和輸油管道總噸位示意圖
圖33 航空運輸司令部、史迪威公路（扣除汽車自重之后）和輸油管道總噸位示意圖
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駝峰空運 作者簡介
約翰·D.普雷廷（John David Plating），美國空軍上校，美國空軍學院歷史教師，獲俄亥俄州立大學碩士、博士學位及美國空軍司令部及參謀學院軍事作戰藝術及科學碩士學位。曾任美國空軍空運飛行員。在《空中力量的歷史》和《空軍后勤雜志》上發表過多篇論文。 張兵一，重慶出版集團對外文化交流領導小組辦公室主任，編審，資深翻譯工作者。從事圖書編輯、版權貿易和翻譯工作多年，先后在世界知識出版社、海南出版社、重慶出版社及中國臺灣奇幻基地出版公司等翻譯出版了《搜捕紅十月號核潛艇》、《肯尼迪與杰奎琳》、《終極理論》、《殺戮開關》等10部圖書。
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