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物流運輸組織與管理

包郵 物流運輸組織與管理

作者:路軍主編
出版社:國防工業出版社出版時間:2010-07-01
開本: 16開 頁數: 286頁
本類榜單:管理銷量榜
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物流運輸組織與管理 版權信息

  • ISBN:9787118068931
  • 條形碼:9787118068931 ; 978-7-118-06893-1
  • 裝幀:暫無
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

物流運輸組織與管理 目錄

第1章 物流運輸組織基礎【學習目標】【引入案例】1.1 物流運輸概述1.1.1 運輸的概念1.1.2 運輸在國民經濟中的地位1.1.3 運輸的功能與原理1.1.4 運輸系統1.2 物流與運輸的關系1.2.1 物流與運輸的區別1.2.2 運輸在物流中的地位1.2.3 現代物流對運輸提出的新要求1.2.4 運輸與物流其他環節的關系1.3 物流運輸方式1.3.1 公路運輸1.3.2 鐵路運輸1.3.3 水路運輸1.3.4 航空運輸1.3.5 管道運輸【本章 小結】【案例分析】【練習題】第2章 物流運輸組織合理化【學習目標】【引入案例】2.1 運輸合理化2.1.1 運輸合理化的概念2.1.2 運輸合理化的意義2.1.3 運輸合理化的影響因素2.2 物流運輸方式的選擇2.2.1 運輸方式選擇的影響因素2.2.2 運輸方式的選擇2.3 不合理運輸2.3.1 方向不合理2.3.2 距離不合理2.3.3 運量不合理2.3.4 運力不合理2.4 實現運輸合理化的方法【本章 小結】【案例分析】【練習題】第3章 物流運輸市場【學習目標】【引入案例】3.1 運輸市場的基本內容3.1.1 運輸市場的含義3.1.2 運輸市場的特性3.1.3 運輸市場的參與者3.1.4 運輸市場的作用3.2 運輸供給與需求3.2.1 運輸供給3.2.2 運輸需求3.2.3 運輸供求規律3.3 運輸市場的運行3.3.1 運輸市場的壟斷和競爭3.3.2 運輸協作3.4 運輸價格3.4.1 運輸價格基本內容3.4.2 影響運輸企業定價的因素分析3.4.3 運輸定價的原則3.4.4 運價制定的基本方法3.4.5 運輸企業的定價策略3.4.6 運輸價格的管理【本章 小結】【案例分析】【練習題】第4章 交通運輸資源配置【學習目標】【引入案例】4.1 交通運輸線網與通道4.1.1 交通運輸線路4.1.2 交通運輸通道4.1.3 交通運輸網絡規劃4.2 運載工具運用4.2.1 運載工具的構成及其運用4.2.2 運載工具的維修、整備4.2.3 運載工具的合理配置原則4.2.4 運載工具的乘務人員安排4.3 交通運輸產品規劃與設計4.3.1 旅客運輸產品4.3.2 貨物運輸產品4.3.3 交通運輸產品規劃4.3.4 運輸產品規劃的基本過程4.3.5 運輸產品質量保證【本章 小結】【案例分析】【練習題】第5章 物流運輸組織成本【學習目標】【引入案例】5.1 運輸成本概述5.1.1 運輸成本的概念5.1.2 運輸成本的意義5.1.3 影響運輸成本的因素5.1.4 降低運輸成本的途徑5.2 運輸成本的構成5.2.1 運輸成本的分類5.2.2 運輸成本的構成5.3 貨物運輸價格5.3.1 貨物運價的概念5.3.2 貨物運價的職能5.3.3 國際貿易價格條件5.3.4 貨運定價基礎5.4 運輸費用計算5.4.1 公路運費5.4.2 鐵路運費5.4.3 海運運費5.4.4 航空運費5.5 運輸成本控制策略5.5.1 運輸成本控制的內容5.5.2 運輸成本控制的原則5.5.3 運輸成本控制特點5.5.4 運輸成本控制策略【本章 小結】【案例分析】【練習題】第6章 交通運輸樞紐及站場組織【學習目標】【引入案例】6.1 交通運輸樞紐及站場概述6.1.1 運輸樞紐及站場概述6.1.2 交通樞紐分類6.1.3 交通運輸樞紐內設備系統的配置6.2 交通運輸樞紐及站場規劃布局6.2.1 布局原則與內容6.2.2 布局方法概述6.2.3 布局選址6.3 交通樞紐運行組織6.3.1 交通樞紐運行過程組織特征6.3.2 交通樞紐內各種運輸方式相互協調的條件6.3.3 交通樞紐內各站場的作業分工方案及其綜合必選6.4 運輸站場的作業組織6.4.1 客運站場作業流程及組織6.4.2 貨運站場作業流程及組織【本章 小結】【案例分析】【練習題】第7章 運輸組織與管理決策【學習目標】【引入案例】7.1 運輸決策概述7.1.1 運輸決策相關問題……第8章 物流運輸合同第9章 物流運輸組織管理第10章 集裝箱運輸組織管理第11章 多式聯運
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物流運輸組織與管理 節選

《物流運輸組織與管理》以物流運輸組織與管理為對象,以運輸組織與管理的流程為主線,全面系統地介紹了物流運輸組織與管理的基本原理與實務。全書共分11章,主要包括物流運輸組織基礎、物流運輸組織合理化、物流運輸市場、交通運輸資源配置、物流運輸組織成本、交通運輸樞紐及場站組織、運輸組織與管理決策、物流運輸合同、物流運輸組織管理、集裝箱運輸組織管理、多式聯運等。各章均明確了學習目標,設有引入案例、案例分析和練習題,并在結尾進行了小結,便于讀者理解、消化和應用運輸組織與管理的理論、技術和方法。《物流運輸組織與管理》可作為物流管理、物流工程、交通運輸、交通工程等專業學生的教科書、參考書,也可作為企業物流運輸組織、管理人員、技術人員的參考資料和決策指導用書。

物流運輸組織與管理 相關資料

插圖:運輸業作為國民經濟運行的物質生產部門,是維系國家、社會生產和人民生活正常進行,促進國民經濟發展的必備條件和基礎保證。目前在我國工業化進程的快速發展階段,運輸業在國民經濟發展中的地位和作用更加突出。(1)運輸是生產過程在流通領域內的繼續。馬克思曾經指出,交通運輸是社會生產過程的一般條件,為了完成貨物運輸,就要投入人類的勞動,包括活勞動利物化勞動。例如,運輸工具、運輸需要的能源,以及道路、港口、碼頭、機場、輸送管道的建設等,還有活勞動的消耗。這就是說,為了促使物質產品使用價值的最終實現,必須要有運輸這種追加勞動。它表現為一種生產性的勞動,是生產過程在流通領域內的繼續。(2)運輸是連接產銷、溝通城鄉的紐帶。國民經濟是由農業、工業、建筑業、交通運輸業、商業等部門組成的,各部門之間既相互獨立又相互聯系、相互促進和相互制約。交通運輸在整個國民經濟中是一個極為重要的部門,是國民經濟的大動脈,是社會發展的一個重要條件,起著連接生產、分配、交換、消費各環節以及溝通城鄉、各地區和各部門的紐帶與橋梁的作用。(3)運輸是加速社會再生產和促進社會再生產連續不斷進行的前提條件。交通運輸業的生產目的是保證最大限度地滿足國民經濟發展對運輸的需要。因此,交通運輸作為一個獨立的經濟部門,在社會再生產過程中處于“先行”的戰略地位。只有通過運輸業的活動,才能使社會經濟活動順利進行。把交通運輸作為國民經濟發展的“先行部門”就是這個道理。(4)運輸是保證市場供應、滿足生產建設、實現社會生產目的的基本條件。運輸業作為國民經濟的物質生產部門,是不同于工業、農業、建筑業等其他物質生產部門的,它不增加物質產品的使用價值,卻增加物質產品的價值。而且,隨著市場經濟的發展,市場活動日趨頻繁,物質產品使用價值的最終實現,只有通過運輸才能完成。所以,運輸已成為滿足生產建設、實現社會生產目的的一個基本條件。

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