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JTJ/T 235-2003-通航建筑物水力學模擬技術規程 內容簡介
本規程是在廣泛調查研究的基礎上，系統總結了我國通航建筑物水力學模擬經驗，吸收了國內外有關模擬技術的新成果、新技術，并根據通航建筑物水力學模擬的專業特點和實際情況，借鑒了其他行業的相關標準，充分聽取了有關單位和專家意見，經反復修改而成。主要包括樞紐通航整體模型試驗、船閘水力學模型試驗、升船機水力學模型試驗、中間渠道通航水力學模型試驗和通航水力學數值模擬等技術內容。
本規程的主編單位為交通部天津水運工程科學研究所，參加單位為南京水利科學研究院和重慶西南水運工程科學研究所。
本規程根據《水運工程建設標準體系表》和《水運工程建設標準編寫規定》（jtj 200--2001）制定。
JTJ/T 235-2003-通航建筑物水力學模擬技術規程 目錄
1 總則
2 術語
3 基本規定
3.1 一般規定
3.2 試驗研究大綱
3.3 試驗設備和測量儀器
3.4 物理模型制作精度
3.5 試驗記錄和資料整理
3.6 報告編寫
3.7 報告審查和資料歸檔
4 樞紐通航整體模型試驗
4.1 一般規定
4.2 基本資料
4.3 模型設計
4.4 模型制作及安裝
4.5 試驗設備和測量儀器
4.6 試驗內容和方法
4.7 資料整理及分析
5 船閘水力學模型試驗
5.1 一般規定
5.2 基本資料
5.3 模型設計
5.4 模型制作及安裝
5.5 試驗設備和測量儀器
5.6 試驗內容和方法
5.7 資料整理及分析
6 升船機水力學模型試驗
6.1 一般規定
6.2 基本資料
6.3 模型設計
6.4 模型制作及安裝
6.5 試驗設備和測量儀器
6.6 試驗內容和方法
6.7 資料整理及分析
7 中間渠道通航水力學模型試驗
7.1 一般規定
7.2 基本資料
7.3 模型設計
7.4 模型制作及安裝
7.5 試驗設備和測量儀器
7.6 試驗內容和方法
7.7 資料整理及分析
8 通航水力學數值模擬
8.1 一般規定
8.2 基本資料
8.3 樞紐通航水力學數值模擬
8.4 船閘輸水水力特性數值模擬
附錄a 量水設備的安裝和流量計算
附錄b 材料糙率值
附錄c 模型加糙方法
附錄d 水彈性相似比尺關系
附錄e 船閘輸水系統模型縮尺影響校正方法
附錄f 船廂內水體波動衰減所需運行長度的計算
附錄g adi法計算模式
……
2 術語
3 基本規定
3.1 一般規定
3.2 試驗研究大綱
3.3 試驗設備和測量儀器
3.4 物理模型制作精度
3.5 試驗記錄和資料整理
3.6 報告編寫
3.7 報告審查和資料歸檔
4 樞紐通航整體模型試驗
4.1 一般規定
4.2 基本資料
4.3 模型設計
4.4 模型制作及安裝
4.5 試驗設備和測量儀器
4.6 試驗內容和方法
4.7 資料整理及分析
5 船閘水力學模型試驗
5.1 一般規定
5.2 基本資料
5.3 模型設計
5.4 模型制作及安裝
5.5 試驗設備和測量儀器
5.6 試驗內容和方法
5.7 資料整理及分析
6 升船機水力學模型試驗
6.1 一般規定
6.2 基本資料
6.3 模型設計
6.4 模型制作及安裝
6.5 試驗設備和測量儀器
6.6 試驗內容和方法
6.7 資料整理及分析
7 中間渠道通航水力學模型試驗
7.1 一般規定
7.2 基本資料
7.3 模型設計
7.4 模型制作及安裝
7.5 試驗設備和測量儀器
7.6 試驗內容和方法
7.7 資料整理及分析
8 通航水力學數值模擬
8.1 一般規定
8.2 基本資料
8.3 樞紐通航水力學數值模擬
8.4 船閘輸水水力特性數值模擬
附錄a 量水設備的安裝和流量計算
附錄b 材料糙率值
附錄c 模型加糙方法
附錄d 水彈性相似比尺關系
附錄e 船閘輸水系統模型縮尺影響校正方法
附錄f 船廂內水體波動衰減所需運行長度的計算
附錄g adi法計算模式
……
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