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道路工程 版權信息
- ISBN：9787114069772
- 條形碼：9787114069772 ; 978-7-114-06977-2
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
道路工程 節選
bsp; 前 言
交通運輸是國民經濟發展的大動脈，是社會發展的基礎產業。改革開放以來，道路運輸以
其機動、靈活、投資少、見效快的特點得到迅猛發展。進入新世紀以來，我國將進入全面建設小
康社會、加快推進社會主義現代化的新階段，這對道路交通工程建設事業及其科學技術發展提
出了更新更高的要求。
與此同時，我國高等教育改革正不斷深化，拓寬專業知識面、優化知識結構、更新知識內
容、培養一專多能和加強素質教育，已成為我國高等教育發展的必然趨勢。
為了適應當前道路工程技術不斷更新和發展的趨勢，積極引入、學習、應用和推廣道路工
程新技術、新規范、新方法、新教材的要求，同時結合土木工程相關專業對于道路工程專業的學
習要求，我們編著了《道路工程》這本教材。
本書力求將道路工程的基本概念，交通工程的基本原理，道路的路線、路基、路面和橋隧設
計與施工等內容有機地融為一體。同時考慮到我國公路工程現狀和發展趨勢，結合國內外科
研、設計和施工中的先進技術成果，本書以一定篇幅介紹了應用于道路工程的新材料、新技術
和新方法，在既有經驗基礎上，反映了道路工程技術的*新進展。書中全面參考我國現行公路
與城市道路設計規范、工程技術標準等國家或行業標準，注重理論與實踐相結合，具有較強的
實用性和可操作性。
全書由華中科技大學資建民擔任主編，中交第二公路勘察設計研究院蔡清香擔任副主編。
全書內容共分為四篇，其中全書總論，**篇第五章，第二篇第八、九、十二、十三、十五、十六
章，第四篇第二十三章由華中科技大學資建民編寫；第三篇第十七、十八章由中交第二公路勘
察設計研究院蔡清香編寫；第三篇第十九、二十、二十一章由華中科技大學李小青編寫；**篇
**章、第二章**、二節、第六章由華中科技大學李亞梅編寫；第二篇第十、十一章由華中科
技大學孫玲編寫；**篇**章第三節、第七章由華中科技大學虞海珍編寫；第四篇第二十二、
二十四章由華中科技大學羅君君編寫；**篇第五章、第二篇第十四章由南京工業大學王海軍
編寫；**篇第三、四章由武漢工業學院陸蓉編寫。*后由資建民、虞海珍作全書統稿。
本書的編寫過程中，得到了華中科技大學南二樓119道路工作室全體成員的大力支持與
幫助，特別是張峰、鄧海龍、范薇、路慶昌、黃求喜、李楠、夏勇、萬偉、賈海燕等碩士研究生在文
字及公式的錄入、繪圖和校對等方面做了大量工作，在此向他們表示真誠的感謝。
由于作者的水平和能力有限，書中難免有不當或疏漏之處，懇請各位同行專家不吝賜教。
批評指正。
編 者
2007．3
……………………………………………………………………………………382
第十二章路基防護與支擋
學習要點
本章主要介紹路基的坡面防護、堤岸防護、擋土墻和路基支擋等內容。學習要求如
下：①了解坡面防護的作用、常用類型及其特點和適用條件；②了解堤岸防護的主要形
式；③了解擋土墻的常用形式；④掌握路基支擋的常用方法和原理。
關鍵詞
坡面防護堤岸防護路基支擋
**節 坡面防護
坡面防護有植物防護、灰漿防護、砌體防護和土工合成材料防護等。
一、植物防護
植物防護，即在適于植物生長的路基土質邊坡上種草、鋪草皮和植樹，利用植被覆蓋坡面，
以其根系固結表土，防止水土流失、調節坡體濕度和溫度、提高邊坡穩定性，綠化道路和保護環
境，是一種常用的坡面防護方法，廣泛用于公路、鐵路、河壩等的坡面防護，主要有種草、栽草、
鋪草皮、植樹等形式。
(1)種草。直接在邊坡上撒播草籽，經澆水、保濕使之成活。通常采用撒播、溝播、噴射和
植生袋等方法播種。適用于坡面坡度不陡于1：1、坡高不大、坡面徑流流速緩慢、坡面沖刷輕
微且適宜于草類生長的土質邊坡。
防止坡面侵蝕為目的種草，應采用易成活、生長快、根系發達、莖葉矮茂的多年生耐旱草
種；以協調與周圍環境的關系為種草目的時，宜采用鄉土草種。
不宜種草的坡面，可以先鋪5一lOcm厚的種植土，再栽植或播種，但種植土與原坡面須結
合牢固。暴雨強度較大的地區，可鋪設裝有將草籽、肥料和土拌和均勻的土工織物植生袋。經
常或長期浸水的路堤邊坡，種草不易生長，不宜采用此法。
(2)栽草。為了克服邊坡種草難以成活的缺點，使植物盡早發揮防護作用，可以在苗圃撒
播大批草籽成活后，移栽到路基邊坡上。
與種草相比，栽草的成活期短，可以較快形成綠化帶，較早地發揮防護作用。
(3)鋪草皮。已扎根的種草防護，可容許緩慢流水(O．4～0．6m／s)的短時沖刷，但坡面沖
刷嚴重、邊坡較陡較高、徑流速度大于0．6m／s或邊坡需要迅速綠化時，宜鋪草皮防護。
草皮鋪設主要有平行于坡面的平鋪、水平疊置、垂直于坡面或與坡面成一定角度的傾斜疊
(4)植樹。適于坡度不陡于1：1．5的各種土質邊坡和風化嚴重的巖石邊坡，尤其適于堤
岸漫水河灘，以降低水流速度、使泥沙淤積、防止水流直接沖刷路堤。植樹可加強路基穩定性，
防風、防沙、防雪、美化路容、調節氣候。多排林帶與水流斜交，還可改變水流方向。
根據不同的防護要求，可按梅花形、方格形將樹栽成條帶狀或連續式。
植樹應選擇在當地土質和氣候條件下能迅速生長、根深枝茂的低矮灌木類樹種。高等級
公路及公路彎道內側邊坡，不得栽植高大樹木，以免影響行車安全。
植樹防護宜在氣候溫暖、濕度較大的季節施工。*好與種草、鋪草皮配合使用。
植物防護施工簡單、造價低廉，可保護坡面、改善環境，在適宜植草植樹的路段，坡面防護
工程應優先考慮植物防護。
二、灰漿防護
灰漿防護采用拌制水泥、石灰類礦質混合料對邊坡封面和填縫，防止軟弱巖土表面進一步
風化、破碎、剝蝕，避免雨水侵蝕坡體，增強邊坡的穩定性，可用于不宜植物防護的坡面。
(1)封面。包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等形式。
①抹面防護。適用于表面比較完整尚未剝落易風化軟質巖石挖方邊坡。多采用石灰砂漿
類(表12—1)，厚度視材料和坡面狀況而定，一般為3～7cm。為防止抹面開裂，增強抗沖蝕能
力，可在表面涂軟化點稍高于當地氣溫的瀝青保護層，其使用年限通常為6—8年。
┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃ 材料 ┃ 石灰爐渣灰漿 ┃ 石灰煤渣 ┃ 石灰爐渣三合土 ┃ 水泥石灰砂漿 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃配比(體積比) ┃ l：2～1：4 ┃ 1：2～1：4 ┃ 1：5：1 ┃ 1：2：9 ┃
┃ ┃ ┃ ┃ ┃_ ┃
┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┛
②捶面防護。適用于坡度不陡于1：O．5易沖蝕土質邊坡和易風化巖石邊坡。常用的捶面
材料有水泥爐渣和砂的混合料、石灰爐渣三合土、水泥石灰爐渣混合料等。厚度lO～15em，多
采用等厚截面。邊坡較高時，也可采用上薄下厚截面，使用年限可達10～15年。
③噴漿和噴射混凝土防護。適用于易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的巖石挖方邊
坡。噴漿防護所用砂漿強度不應低于MIO，噴漿防護厚度不宜小于50mm。采用強度不低于
C15的水泥混凝土，噴射混凝土防護厚度不宜小于80mm。
為防止噴射的砂漿或}昆凝土硬化收縮產生裂縫或脫落，特別是坡面巖體切割破碎，應在砂
漿或混凝土層內設置菱形金屬網或高強度聚合物iT．格柵，由錨桿或錨固釘固定在邊坡上。
該防護稱為錨噴砂漿、錨噴混凝土防護。高等級公路等對封面的要求高的工程，宜選用錨噴混
凝土防護。
封面防護應注意排水，間隔2～3m交錯設置孔徑loom的泄水孔。防護工程周邊應嚴格
封閉，嵌入未防護的坡面內。大范圍封面，應設伸縮縫，縫寬1～2em，縫內用瀝青麻絲等防水
材料填塞緊密。抹面及捶面防護伸縮縫間距不宜超過lOm；噴漿和噴射混凝土防護，伸縮縫問
距不宜超過20m。封面不宜在嚴寒季節、雨天及日照強烈時施工，并應做好灑水養護工作。新
開挖的風化巖石，要及時封面以防風化剝落。
(2)填縫。即在巖石縫隙內填灌水泥砂漿或水泥石灰砂漿等材料，以修復巖體內的裂隙，
保持巖石邊坡整體性，避免水分滲入巖體縫隙。適于較堅硬不易風化的巖石挖方邊坡。
按縫隙的大小和深淺，可采用勾縫和灌縫兩種形式。節理裂縫多的巖體，宜采用勾縫方
式，將水泥砂漿或水泥石灰砂漿嵌入縫中。縫隙較大而深的巖體，可用水泥砂漿灌縫；縫隙寬
而深時，可采用混凝土灌縫。
三、砌體防護
砌體防護有框格防護、砌石(混凝土塊)護坡、護面墻等形式，適用于受自然力影響易發生
嚴重剝落、碎落、沖蝕、溜方等坡面變形的路基防護。
(1)框格防護。采用混凝土砌塊、漿砌片石、栽砌卵石等砌成框格或拱形做骨架，并在邊
坡坡頂和坡腳處用骨架材料砌成0．4—0．5m寬條帶狀加固帶，然后在框格內采用鋪草皮、種
草、植樹等植物防護或其他防護措施。
骨架能對邊坡表層和框格內的其他防護起支撐穩固作用，并可防止邊坡受雨水侵蝕產生
病害。在降雨量大且集中的地區，骨架可設成溝式，以分流排除坡面水，使邊坡免受沖蝕。
不宜采用植物防護和封面防護的土質邊坡或風化的巖石挖方邊坡，可采用框格防護。風
化嚴重的巖石邊坡和較高陡的挖方邊坡，宜選用漿砌片石或現澆混凝土做骨架，并在框格的交
點處設置固定樁或錨骨鋼筋。
(2)砌石(混凝土塊)護坡。常用于易受水流侵蝕的土質邊坡和嚴重剝落的軟質巖石邊
坡。砌石護坡主要有干砌片石、漿砌片(卵)石和水泥混凝土預制塊等形式(圖12-2)。
干砌片石護坡適用于邊坡較緩或經常有少量地下水滲出的坡面。路基邊坡較陡的坡面防
護采用干砌片石不適宜或效果不好時，可用漿砌片(卵)石護坡，但濕軟或凍害嚴重的土質邊
坡，應先采取排水措施或壓實后再行施工，以免護坡變形破壞。砌石層厚度根據邊坡高度和坡
度確定。砌石層下應設碎石或砂礫墊層起整平、反濾和緩沖的作用，坡面土的顆粒級配曲線上
粒徑大于0．074mm的土粒含量超過85％時，可用土工織物代替砂礫層作為反濾層。砌石護
坡的坡腳應選用較大的石塊砌筑墁石基礎，基礎埋置深度為護坡砌石層厚度的1．5倍。若干
砌片石護坡的基礎與邊溝相連，則應改用漿砌片石鋪筑。漿砌片(卵)護坡應每隔10～15m設
置2em寬的沉降伸縮縫，并設泄水孔。
水泥混凝土預制塊護坡，施工方便又可拼成各種圖案，常用于石料缺乏的地區或需要美化
的路段。預制塊砌縫內用瀝青麻絲、瀝青木板或聚合物合成防水材料填塞；預制塊護坡底面也
應設置碎礫石墊層或土工織物，墊層厚度與邊坡土的潮濕程度有關。
(3)護面墻。簡稱護墻，為墻體形式的坡面防護，適用于坡度較陡(但不陡于1：0．5)又易
風化的或較破碎的巖石挖方邊坡及坡面易受侵蝕的土質邊坡。護墻不承受墻后土體的土壓
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