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面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究
包郵 面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究
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面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787521855630
- 條形碼：9787521855630 ; 978-7-5218-5563-0
- 裝幀：平裝
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：
面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究 內(nèi)容簡介
汽車物流被認(rèn)為操作性*強(qiáng)、覆蓋面*廣、繁雜度*高的物流領(lǐng)域，零部件入廠物流更是體現(xiàn)出了其專業(yè)性和繁雜性，是汽車產(chǎn)業(yè)降本增效的關(guān)鍵。因此，進(jìn)行汽車零部件入廠物流的研究，對優(yōu)化主機(jī)廠的供應(yīng)鏈、降低入廠物流成本、提高入廠物流管理水平有非常重要的意義。我國作為全球**大汽車產(chǎn)銷國，但距離汽車強(qiáng)國仍然有較大的差距，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型緊迫性越來越高，本書提出的工位編組驅(qū)動的汽車零部件入廠物流優(yōu)化研究，研究成果對我國汽車產(chǎn)業(yè)由大向強(qiáng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展適合中國汽車產(chǎn)業(yè)特征的入廠物流體系具有指導(dǎo)意義。專著針對汽車零部件入廠物流的三個主要環(huán)節(jié)（運輸環(huán)節(jié)、廠內(nèi)操控環(huán)節(jié)、投料環(huán)節(jié)）的系統(tǒng)性分析，結(jié)合物流模式優(yōu)化和運營管理中的問題，以零部件*終使用的工位需求為切入點，以價值鏈增值理論等系統(tǒng)優(yōu)化理論為指導(dǎo)，系統(tǒng)優(yōu)化，以工位編組驅(qū)動的思想，將零部件入廠物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化和整合，構(gòu)建了新的汽車零部件入廠物流模式：工位編組驅(qū)動的汽車零部件物流配送模式，及其支撐體系，并研究了該物流模式的優(yōu)化路徑以及不同優(yōu)化場景中的關(guān)鍵技術(shù)問題，系統(tǒng)性的解決零部件入廠物流存在的問題，實現(xiàn)操作可行，效率提升和成本優(yōu)化的目標(biāo)。通過案例研究，驗證了方法的可行性，并且經(jīng)濟(jì)效益顯著。
面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究 目錄
**章汽車零部件物流概述
**節(jié)汽車物流概述
第二節(jié)汽車零部件生產(chǎn)系統(tǒng)簡述
第三節(jié)供應(yīng)鏈信息子系統(tǒng)
第四節(jié)汽車零部件物流管理相關(guān)理論
第五節(jié)本章小結(jié)
第二章汽車零部件入廠物流系統(tǒng)研究
**節(jié)零部件入廠物流模式研究
第二節(jié)汽車零部件入廠物流關(guān)鍵流程分析
第三節(jié)零部件入廠物流合理化分析
第四節(jié)本章小結(jié)
第三章工位編組驅(qū)動的零部件入廠物流配送模式設(shè)計
**節(jié)工位編組驅(qū)動的零部件入廠物流配送模式
第二節(jié)WSMDM的支撐體系
……
參考文獻(xiàn)
**節(jié)汽車物流概述
第二節(jié)汽車零部件生產(chǎn)系統(tǒng)簡述
第三節(jié)供應(yīng)鏈信息子系統(tǒng)
第四節(jié)汽車零部件物流管理相關(guān)理論
第五節(jié)本章小結(jié)
第二章汽車零部件入廠物流系統(tǒng)研究
**節(jié)零部件入廠物流模式研究
第二節(jié)汽車零部件入廠物流關(guān)鍵流程分析
第三節(jié)零部件入廠物流合理化分析
第四節(jié)本章小結(jié)
第三章工位編組驅(qū)動的零部件入廠物流配送模式設(shè)計
**節(jié)工位編組驅(qū)動的零部件入廠物流配送模式
第二節(jié)WSMDM的支撐體系
……
參考文獻(xiàn)
展開全部
面向汽車制造的精準(zhǔn)物流研究 作者簡介
汽車物流被認(rèn)為操作性最強(qiáng)、覆蓋面最廣、繁雜度最高的物流領(lǐng)域，零部件入廠物流更是體現(xiàn)出了其專業(yè)性和繁雜性，是汽車產(chǎn)業(yè)降本增效的關(guān)鍵。因此，進(jìn)行汽車零部件入廠物流的研究，對優(yōu)化主機(jī)廠的供應(yīng)鏈、降低入廠物流成本、提高入廠物流管理水平有非常重要的意義。我國作為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，但距離汽車強(qiáng)國仍然有較大的差距，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型緊迫性越來越高，本書提出的工位編組驅(qū)動的汽車零部件入廠物流優(yōu)化研究，研究成果對我國汽車產(chǎn)業(yè)由大向強(qiáng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展適合中國汽車產(chǎn)業(yè)特征的入廠物流體系具有指導(dǎo)意義。專著針對汽車零部件入廠物流的三個主要環(huán)節(jié)（運輸環(huán)節(jié)、廠內(nèi)操控環(huán)節(jié)、投料環(huán)節(jié)）的系統(tǒng)性分析，結(jié)合物流模式優(yōu)化和運營管理中的問題，以零部件最終使用的工位需求為切入點，以價值鏈增值理論等系統(tǒng)優(yōu)化理論為指導(dǎo)，系統(tǒng)優(yōu)化，以工位編組驅(qū)動的思想，將零部件入廠物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性優(yōu)化和整合，構(gòu)建了新的汽車零部件入廠物流模式：工位編組驅(qū)動的汽車零部件物流配送模式，及其支撐體系，并研究了該物流模式的優(yōu)化路徑以及不同優(yōu)化場景中的關(guān)鍵技術(shù)問題，系統(tǒng)性的解決零部件入廠物流存在的問題，實現(xiàn)操作可行，效率提升和成本優(yōu)化的目標(biāo)。通過案例研究，驗證了方法的可行性，并且經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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