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綠色航運(yùn)政策與法律制度研究

包郵 綠色航運(yùn)政策與法律制度研究

作者:徐峰著
出版社:武漢大學(xué)出版社出版時(shí)間:2024-01-01
開本: 其他 頁(yè)數(shù): 172
本類榜單:法律銷量榜
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綠色航運(yùn)政策與法律制度研究 版權(quán)信息

  • ISBN:9787307237001
  • 條形碼:9787307237001 ; 978-7-307-23700-1
  • 裝幀:一般輕型紙
  • 冊(cè)數(shù):暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

綠色航運(yùn)政策與法律制度研究 內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書是上海市“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”軟科學(xué)研究項(xiàng)目(22692192500)的成果,是國(guó)內(nèi)首部圍繞“綠色航運(yùn)”主題對(duì)船舶污染治理開展系統(tǒng)研究與深入探討的法學(xué)專著。本書立足我國(guó)積極參與全球海洋治理的時(shí)代背景,對(duì)相關(guān)綠色航運(yùn)政策與法律制度進(jìn)行全面梳理;分別從船舶油污損害與有毒有害物質(zhì)泄漏的防范、船舶大氣污染的防治、船舶垃圾的處置以及綠色航運(yùn)的訴訟與監(jiān)管入手,提出政策法規(guī)在實(shí)施過程中所面臨的主要問題,在對(duì)產(chǎn)生問題的原因進(jìn)行分析與總結(jié)的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的完善舉措與對(duì)策建議。本書為從事綠色航運(yùn)研究的高校學(xué)者提供研究的邏輯起點(diǎn)與理論基礎(chǔ),為企業(yè)開展節(jié)能減排綠色航運(yùn)實(shí)踐提供路徑指引與智力支持,以期為未來我國(guó)航運(yùn)法、海商法與環(huán)境法等相關(guān)政策法規(guī)的頒布以及海洋生態(tài)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管能力的提升提供前瞻性的對(duì)策建議與理論依據(jù)。

綠色航運(yùn)政策與法律制度研究 目錄

**章 時(shí)代背景與研究意義 **節(jié) 新時(shí)代背景下“綠色航運(yùn)”的本質(zhì)與特征 一、綠色航運(yùn)的行業(yè)實(shí)踐 二、綠色航運(yùn)的影響因素 三、綠色航運(yùn)的主要特征 第二節(jié) 新時(shí)代背景下“綠色航運(yùn)”政策法規(guī)的內(nèi)涵與外延、表現(xiàn)形式與法律淵源 一、綠色航運(yùn)政策法規(guī)的內(nèi)涵與外延 二、綠色航運(yùn)政策法規(guī)的表現(xiàn)形式與法律淵源 第三節(jié) “綠色航運(yùn)”政策法規(guī)的研究現(xiàn)狀與研究意義 一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 二、研究意義 第二章 船舶油污損害、有毒有害物質(zhì)泄漏與外來水生生物入侵防范的政策法規(guī)與存在問題 **節(jié) 船舶油污損害、有毒有害物質(zhì)泄漏與外來水生生物入侵的現(xiàn)狀 第二節(jié) 船舶油污損害、有毒有害物質(zhì)泄漏與外來水生生物入侵防范的相關(guān)政策與法律法規(guī)梳理 一、船舶油污損害干預(yù)與賠償?shù)膰?guó)際公約與國(guó)內(nèi)法 二、船舶有毒有害物質(zhì)泄漏防范與賠償?shù)膰?guó)際公約與國(guó)內(nèi)法 三、船舶壓艙水管理與海洋污損物清理的國(guó)際公約與國(guó)內(nèi)法 第三節(jié) 船舶油污損害、有毒有害物質(zhì)泄漏與外來水生生物入侵防范相關(guān)政策法規(guī)存在的主要問題 一、民事賠償基本原則與責(zé)任承擔(dān)方式相關(guān)規(guī)定有待細(xì)化完善 二、民事?lián)p害賠償范圍與責(zé)任邊界尚需進(jìn)一步厘清 三、污染治理方式與行政處罰依據(jù)存在進(jìn)一步完善空間 第四節(jié) 完善船舶油污損害、有毒有害物質(zhì)泄漏與外來水生生物入侵防范相關(guān)政策法規(guī)的對(duì)策建議 一、細(xì)化明確民事賠償基本原則與責(zé)任承擔(dān)方式 二、進(jìn)一步厘清民事?lián)p害賠償范圍與責(zé)任邊界 三、進(jìn)一步完善污染治理方式與行政處罰依據(jù) 第三章 船舶大氣污染防治的政策法規(guī)與存在問題 **節(jié) 船舶大氣污染的現(xiàn)狀 第二節(jié) 全球氣候變化治理國(guó)際公約發(fā)展路徑及其對(duì)航運(yùn)業(yè)影響 一、全球氣候變化治理體系的發(fā)展路徑 二、全球氣候變化治理體系的實(shí)施困境及其對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響 第三節(jié) 船舶大氣污染國(guó)際合作治理存在的主要問題 一、航運(yùn)業(yè)碳排放治理缺乏行之有效的合作機(jī)制,以各國(guó)采取的單邊措施為主 二、部分綠色航運(yùn)節(jié)能減排國(guó)際合作治理的理念過于超前,容易形成“綠色航運(yùn)壁壘” 三、傳統(tǒng)碳交易機(jī)制未能充分考慮航運(yùn)業(yè)碳排放的特殊性,存在適用層面的障礙 第四節(jié) 加強(qiáng)船舶大氣污染國(guó)際合作治理的措施與路徑 一、強(qiáng)化航運(yùn)碳排放合作治理法律機(jī)制,實(shí)現(xiàn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)利益訴求平衡 二、開展綠色航運(yùn)節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)合作,謹(jǐn)慎加入、實(shí)施綠色航運(yùn)節(jié)能減排國(guó)際公約 三、確立航運(yùn)業(yè)碳交易國(guó)際合作機(jī)制,推動(dòng)碳排放交易渠道的互通 第五節(jié) 我國(guó)綠色航運(yùn)節(jié)能減排措施與適用政策法規(guī)梳理 第六節(jié) 我國(guó)綠色航運(yùn)節(jié)能減排面臨的困境與政策法規(guī)存在的主要問題 一、老齡船與超齡船的淘汰問題 二、低硫油的使用問題 三、LNG船舶的建造與推廣問題 四、港口岸電設(shè)施的安裝問題 第七節(jié) 完善我國(guó)船舶大氣污染治理法治保障的措施與路徑 一、國(guó)內(nèi)航運(yùn)節(jié)能減排面臨問題的原因總結(jié)與政策法規(guī)的完善建議 二、國(guó)內(nèi)外航運(yùn)節(jié)能減排政策與法律制度借鑒與互動(dòng)的強(qiáng)化措施 第四章 船舶垃圾處置的政策法規(guī)與存在問題 **節(jié) 船舶垃圾污染的現(xiàn)狀 第二節(jié) 船舶垃圾處置相關(guān)政策與法律法規(guī)梳理 一、船舶固體垃圾與液體廢棄物處置的國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法與規(guī)范性文件 二、船舶拆解垃圾處置的國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法與規(guī)范性文件 第三節(jié) 船舶垃圾處置相關(guān)政策法規(guī)存在的主要問題 一、船舶垃圾處置的相關(guān)強(qiáng)制性條款未涉及特殊海域的監(jiān)管 二、船舶垃圾處置的相關(guān)規(guī)定缺乏可操作性與實(shí)踐性 三、各國(guó)采取的船舶垃圾處置措施缺乏協(xié)同效應(yīng)與聯(lián)動(dòng)機(jī)制 第四節(jié) 完善船舶垃圾處置相關(guān)政策法規(guī)的因應(yīng)之策 一、補(bǔ)充關(guān)于特殊海域船舶垃圾排放監(jiān)管的強(qiáng)制性規(guī)定 二、提升船舶垃圾處理相關(guān)規(guī)定的可操作性與實(shí)踐性 三、加強(qiáng)各國(guó)之間船舶垃圾處置的協(xié)同效應(yīng)與聯(lián)動(dòng)機(jī)制 第五章 綠色航運(yùn)訴訟與監(jiān)管的法律制度與存在問題 **節(jié) 綠色航運(yùn)訴訟與監(jiān)管的現(xiàn)狀 第二節(jié) 綠色航運(yùn)訴訟與監(jiān)管相關(guān)法律法規(guī)梳理 一、船舶污染海洋環(huán)境的訴訟法律制度 二、船舶污染海洋環(huán)境監(jiān)管的國(guó)際公約與國(guó)內(nèi)法 第三節(jié) 綠色航運(yùn)訴訟與監(jiān)管相關(guān)法律法規(guī)存在的主要問題 一、航舶污染海洋環(huán)境公益訴訟相關(guān)制度亟須實(shí)現(xiàn)內(nèi)在升級(jí)與重構(gòu) 二、船舶污染海洋環(huán)境的刑事法律規(guī)制存在嚴(yán)重缺失 三、船舶污染海洋環(huán)境行政監(jiān)管、環(huán)境救助與強(qiáng)制清污制度尚存不足 第四節(jié) 完善綠色航運(yùn)訴訟與監(jiān)管相關(guān)法律法規(guī)的主要舉措 一、全面構(gòu)建海洋環(huán)境損害賠償公益訴訟制度體系 二、積極完善船舶污染海洋環(huán)境的刑事法律規(guī)制與海洋檢察體制機(jī)制 三、逐步修改船舶污染海洋環(huán)境行政監(jiān)管、環(huán)境救助與強(qiáng)制清污制度 結(jié)語(yǔ)
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綠色航運(yùn)政策與法律制度研究 作者簡(jiǎn)介

徐峰,本碩博均就讀于上海海事大學(xué)法學(xué)院,2017年獲航運(yùn)管理與法律專業(yè)博士學(xué)位。現(xiàn)擔(dān)任上海海事大學(xué)法學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師、兼職律師,入選“上海市教育法學(xué)人才培養(yǎng)計(jì)劃”。主持司法部、中國(guó)法學(xué)會(huì)、上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、上海市委全面依法治市委員會(huì)、上海市人民政府決策咨詢研究、上海市藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃等省部級(jí)、局級(jí)課題20余項(xiàng);主持中國(guó)交通教育研究會(huì)與上海海事大學(xué)課程建設(shè)項(xiàng)目多項(xiàng)。撰寫并發(fā)表SSCI與CSSCI等期刊論文30余篇。獨(dú)著《海商法與民商法分立與趨同的效率性及公平性研究》《綠色航運(yùn)政策與法律制度研究》。主講“海商法”“海上貨物運(yùn)輸法”“海事法”“班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法規(guī)”“航運(yùn)法”等多門課程。

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