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大學生就業與創業指導 第四版 版權信息
- ISBN：9787568521307
- 條形碼：9787568521307 ; 978-7-5685-2130-7
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大學生就業與創業指導 第四版 內容簡介
《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》為配合目前國家正在啟動的大學生就業工程，由多位多年來主管學生工作和高校畢業生就業工作的教師編寫而成。在編寫過程中，編者參考了教育部、人力資源和社會保障部與各級政府主管大學畢業生就業工作的部門近幾年所下發的文件，收集了大量有關大學畢業生就業過程中的實際案例，力圖給高校負責畢業生就業工作的教師和即將畢業的大學生提供實用性的知識和有價值的建議。 《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》推出視頻微課及知識拓展鏈接，學生可即時掃描二維碼進行觀看與閱讀，真正實現教材的數字化、信息化、立體化。 《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》力求在增強學生學習的自主性與自由性，將課堂教學與課下學習緊密結合，力圖為廣大讀者提供更為全面并且多樣化的教材配套服務。 《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》注重創新，采用一體化的體系設計，堅持以現實案例引導知識學習。 《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》案例豐富、知識面寬、操作性強、貼近實際、適用范圍寬泛，體現了時效性與實用性的特色。 因此，《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》既可作為高校畢業生畢業教育的愛選教材，又可作為社會待崗人員求職擇業前不可缺少的參考讀物。
大學生就業與創業指導 第四版 目錄
**章 職業基礎
**節 職業的內涵、特征與職能
第二節 職業的分類及職業素質測定
第三節 職業發展特點與趨勢
第四節 職業選擇標準及原則
第五節 職業資格證書制度
第二章 畢業生擇業心理調適
**節 梳理平整，平息擇業浮躁
第二節 松弛心理，消除擇業焦慮
第三節 釋重緩沖，應對擇業恐懼
第三章 我國大學生就業現狀與擇業趨勢
**節 大學生現行就業制度
第二節 大學生就業市場
第三節 大學生就業程序
第四節 大學生擇業趨勢
第四章 選擇與規劃個人職業
**節 選擇與規劃個人職業的主要因素
第二節 根據個人性格選擇與規劃職業
第三節 根據個人智能天賦選擇與規劃職業
第四節 性格與職業規劃選擇案例
第五章 自薦
**節 自薦材料
第二節 求職信
第三節 個人簡歷
第四節 自薦方式及技巧
第六章 筆試
**節 筆試的作用及種類
第二節 筆試準備
第三節 筆試方法和技巧
第七章 面試
**節 面試概述
第二節 面試技巧
第三節 面試實戰
第八章 簽約與報到
**節 簽約
第二節 協議生效與約束
第三節 報到
第四節 勞動合同和人事代理
第九章 完成角色轉換，邁向事業成功
**節 角色轉換
第二節 適應社會，邁向成功
第十章 職業發展
**節 職業生涯發展策略
第二節 分布發展
第十一章 大學生創業和高校創業教育的背景及意義
**節 創業和創業教育的國際背景
第二節 創業和創業教育的國內背景
第三節 國外創業教育趨勢
第四節 創業教育研究的實踐意義與理論價值
……
第十二章 商業計劃書的撰寫
第十三章 中外成功創業者品質與素質研究
第十四章 大學生創業的前提和創業典型案例分析
第十五章 創業風險與大學生創業風險的防范
附錄
參考文獻
**節 職業的內涵、特征與職能
第二節 職業的分類及職業素質測定
第三節 職業發展特點與趨勢
第四節 職業選擇標準及原則
第五節 職業資格證書制度
第二章 畢業生擇業心理調適
**節 梳理平整，平息擇業浮躁
第二節 松弛心理，消除擇業焦慮
第三節 釋重緩沖，應對擇業恐懼
第三章 我國大學生就業現狀與擇業趨勢
**節 大學生現行就業制度
第二節 大學生就業市場
第三節 大學生就業程序
第四節 大學生擇業趨勢
第四章 選擇與規劃個人職業
**節 選擇與規劃個人職業的主要因素
第二節 根據個人性格選擇與規劃職業
第三節 根據個人智能天賦選擇與規劃職業
第四節 性格與職業規劃選擇案例
第五章 自薦
**節 自薦材料
第二節 求職信
第三節 個人簡歷
第四節 自薦方式及技巧
第六章 筆試
**節 筆試的作用及種類
第二節 筆試準備
第三節 筆試方法和技巧
第七章 面試
**節 面試概述
第二節 面試技巧
第三節 面試實戰
第八章 簽約與報到
**節 簽約
第二節 協議生效與約束
第三節 報到
第四節 勞動合同和人事代理
第九章 完成角色轉換，邁向事業成功
**節 角色轉換
第二節 適應社會，邁向成功
第十章 職業發展
**節 職業生涯發展策略
第二節 分布發展
第十一章 大學生創業和高校創業教育的背景及意義
**節 創業和創業教育的國際背景
第二節 創業和創業教育的國內背景
第三節 國外創業教育趨勢
第四節 創業教育研究的實踐意義與理論價值
……
第十二章 商業計劃書的撰寫
第十三章 中外成功創業者品質與素質研究
第十四章 大學生創業的前提和創業典型案例分析
第十五章 創業風險與大學生創業風險的防范
附錄
參考文獻
展開全部
大學生就業與創業指導 第四版 節選
《大學生就業與創業指導（第4版）/新世紀應用型高等教育基礎類課程規劃教材》： 一、亨利·福特和福特汽車公司興衰記 成功的故事總是被更多的人傳揚，而失敗的教訓則往往受到雙重的冷落。提起亨利·福特，幾乎人人都知道他所創造的汽車流水線生產方式，為隨之而來的大工業生產和小汽車普及所帶來的一系列重大社會變革。但是，亨利·福特和他創建的福特汽車公司為什么會從汽車行業中占絕對優勢的龍頭老大寶座上跌落下來，福特家族和福特汽車公司內部代表新的經營策略的革新派又怎樣被亨利·福特無情地壓制下去，其失敗教訓卻鮮為人知。 亨利·福特出生于美國密歇根州的一個農場主家庭，他天生具有農民的吃苦、勤勞、樸素、頑強、富有同情心等優秀性格，但因循守舊、固執、僵化等不良性格在他身上也是根深蒂固的。由于他的家庭背景和農民天性，亨利·福特創業時雖然幾經失敗，但他鐵了心要制造大眾汽車，他所設計的T型車，非常簡單、樸素，從機械性能上說，沒有任何一件不必要的零件，沒有任何一點為舒適而設計的附加裝置，但卻非常結實，非常容易維修。有記者評論說，福特的T型車是徹頭徹尾的農夫車，渾身像農民一樣，只有骨頭和肌肉，沒有一點脂肪贅肉。 早期的汽車制造業完全是手工作坊方式，在手工生產時代，每裝配制造一輛汽車要728個人工小時，而亨利·福特憑自己的指揮和頑強進取精神，簡化了T型車的設計，僅需12.5個人工小時就制造出一輛標準部件的T型汽車。亨利·福特在進入汽車行業的第十二年，終于實現了自己的夢想，他所創造的生產流水線已達到了每分鐘生產出一輛車的高水平。低廉的價格為亨利·福特贏得了大批的平民用戶，小轎車**次成為大眾的交通工具。亨利·福特說：“汽車的價格每下降一美元，就為我們爭取來一千名顧客。”1914年福特公司的1.3萬名工人生產了26.7萬輛車；而美國其余的299家汽車公司的66萬名工人僅生產了28.6萬輛車。福特公司的市場占有率從1908年的9.4%上升到1911年的20.3%，1913年的39.6%，到1914年達到48%，月盈利600萬美元，在美國汽車行業中占據了絕對優勢。那時為了達到*高程度的專業化，以*大批量的流水線生產來實現*低成本，亨利·福特不允許汽車設計上有任何多余的部件和裝置。為了減少因為模具更換而損失的生產時間，也為了避免品種繁多所必然帶來的設備費用和庫存費，他下令只生產單一型號、單一色彩的T型車。這種策略在汽車市場的初期階段是高明的。那時他的銷售人員多次提出要增加汽車的外觀噴漆色彩。亨利.福特說：“顧客要什么顏色都可以，只要它是黑色的。”1912年，亨利·福特訪問歐洲時，他手下的幾個工程師就謀劃改進T型車，等亨利·福特訪問回來后，工程師們試圖給他一個驚喜。可是亨利·福特看著新車樣品模型一言不發，圍著新車模型轉了好幾圈，他一下扯掉了左車門，又一腳踹壞了右車門，然后把后座椅順手扔出車外，*后拿起錘子繞到車頭前，一錘子把擋風玻璃砸了個粉碎，在整個過程中，他自始至終沒說一句話。他的行為舉動明顯暴露出其性格的粗暴、頑固、獨斷專行。通常除了他之外，誰也不能改進他的T型車。 隨著社會需求與市場的變化，1920年后，人們對汽車的需求轉向多樣化和舒適性，代步的低價車市場已近飽和。市場競爭尤為激烈，針對福特汽車價格上的優勢，由29家廠家聯合組成的通用汽車公司在阿夫爾雷德·斯隆的領導下，在內部推行科學管理的同時，采用了多品牌、多品種的產品策略，一方面鞏固眾多相對獨立的如雪佛萊、卡迪拉克、別克、朋迪埃克這樣的著名品牌市場占有率，另一方面在汽車的舒適、多樣化、個性化上下功夫。1924年通用汽車公司推出液壓剎車、四門上下、自動排擋的車，1929年又推出了六缸發動機的汽車，這些車深受消費者的喜愛。而福特的T型車仍是四缸、雙門、手排擋。面對競爭對手通用汽車公司的攻勢，亨利·福特不以為然，無動于衷。其性格的固執己見、保守使原先積極創新的他，逐漸變成了阻礙革新的頑固者。他不相信還有比單一品種、大批量、精密分工、流水線生產更經濟、更有效的生產方式，對銷售人員反饋的市場信息與建議，福特認為他們無非都是出于營銷部門局部利益的危言聳聽。即使后來問題已經到了很明顯的地步，福特也不愿革新自己的汽車設計去適應市場需求，而只是寄希望在現成的框架下解決問題。每次通用汽車公司推出一個新型號，亨利·福特的策略仍是堅持既定方針，以降價來應付。但是，長期沿用降價策略的前提是市場的無限擴張，當某產品市場飽和或樣式被淘汰時，運用低價刺激人們消費的策略就不靈了。同時，長期的降價經營使得福特汽車公司的利潤率極低，繼續降價的余地很小。農夫式的T型車靠降價促銷的道路已經走到了盡頭，眼看著通用汽車公司一點一點地蠶食福特汽車公司的汽車市場，福特汽車公司里許多人都非常著急，希望亨利·福特聽取并接受合理化建議，按市場需求重新改進產品。據說，亨利·福特的孫子曾經和他爭論時代已經不同了，要他跟上新時代。亨利·福特立即打斷他的話說：“你懂什么？是我創造了新時代！”從1912年福特汽車公司工程師改進車型受挫后，30年來，任何對福特提合理化建議的人在亨利·福特頑固性格面前都碰了壁，連其兒子、孫子也不例外。 由于生存的壓力，福特后來終于批準了六缸汽車上馬，可是已比通用汽車公司晚了7年；福特也批準了液壓剎車上馬，在時間上比通用汽車晚了14年，福特汽車公司憑其原先的壟斷優勢戰勝通用汽車公司的時機已錯過了，導致福特汽車公司從龍頭老大的寶座上跌落下來，汽車銷量不斷下降，公司接連虧損，使得福特變得越來越孤僻，越來越故步自封，正直的人們紛紛離去，身邊的圈子越來越小，不同意見越來越難傳人福特的耳中。到1946年，福特汽車公司的虧損已達到每月1000萬美元，老亨利·福特不得不讓位給自己的孫子亨利·福特二世。只是因為福特汽車公司的巨大規模和二次大戰中的政府訂貨，才使得福特汽車公司幸免倒閉破產的厄運。 案例點評：亨利·福特的成功與失敗、喜悅和心酸，這些都與其性格息息相關。創業時所處的社會環境使他得以發揮出性格的長處，隨著社會、技術、經濟的發展，企業生存環境發生了斷裂性、突破性的變化，面對新的環境，亨利·福特處理問題的方法日漸暴露出性格中的短處，因循守舊、固執等性格嚴重阻礙了他的事業發展，差點葬送自己的汽車公司。 ……
大學生就業與創業指導 第四版 作者簡介
劉雪梅，南昌理工學院，任管理學院院長，女，教授，此版教材已出三版，每版教材銷量都不錯，與我社合作多年。 嚴明，是系主任，男，副教授。
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