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高速公路改擴建工程設計標準及安全優化理論與工程實踐 版權信息
- ISBN：9787562360544
- 條形碼：9787562360544 ; 978-7-5623-6054-4
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
高速公路改擴建工程設計標準及安全優化理論與工程實踐 本書特色
本書針對高速公路改擴建工程的特殊性，通過文獻及現狀道路調研，對高速公路線形技術指標、運行車速分布、交通量、交通組成及通行能力分布特征進行分析，在擬改擴建高速公路現狀道路安全性分析的基礎上，探索改擴建高速公路的設計車速優化方案和經濟合理的車道數*改擴建方案，提出改擴建道路擬采用的技術指標進行論證和確定方面的決策方法，并探討高速公路改擴建工程優化設計技術方法。本書依托惠深（鹽田）高速公路惠州有限公司“惠深高速公路惠州段”，將研究成果應用于工程實踐。主要包括：高速公路改擴建工程現狀道路交通特征分析方法；擬改擴建高速公路現狀道路通行能力瓶頸特征分析；擬改擴建高速公路現狀道路安全性分析方法。
高速公路改擴建工程設計標準及安全優化理論與工程實踐 內容簡介
本書針對高速公路改擴建工程的特殊性, 通過文獻及現狀道路調研, 對高速公路線形技術指標、運行車速分布、交通量、交通組成及通行能力分布特征進行分析, 在擬改擴建高速公路現狀道路安全性分析的基礎上, 探索改擴建高速公路的設計車速優化方案和經濟合理的車道數*優改擴建方案, 提出改擴建道路擬采用的技術指標進行論證和確定方面的決策方法, 并探討高速公路改擴建工程優化設計技術方法。
高速公路改擴建工程設計標準及安全優化理論與工程實踐 目錄
第1章 概述
1.1 背景
1.2 主要內容
1.3 研究現狀
1.3.1 通行能力方面
1.3.2 改擴建車道數決策方面
1.3.3 改擴建工程優化設計方面
第2章 擬改擴建高速公路現狀道路交通參數特征分析
2.1 交通數據采集
2.1.1 采集內容
2.1.2 采集設備
2.1.3 交通調查數據樣本的確定
2.2 舊路交通量及交通組成分布特征分析
2.2.1 交通量及交通組成調研方法
2.2.2 舊路交通量分布特征分析——以惠深高速改擴建先行段工程為例
2.2.3 舊路交通組成分布特征分析——以惠深高速改擴建先行段工程為例
2.3 舊路運行車速分布特征分析
2.3.1 運行速度調查方法
2.3.2 舊路速度分布特征分析——以惠深高速和開陽高速改擴建工程為例
2.4 本章小結
第3章 擬改擴建高速公路現狀道路通行能力瓶頸特征分析
3.1 概述
3.1.1 通行能力
3.1.2 公路服務水平概述
3.2 高速公路通行能力分析
3.2.1 高速公路的組成
3.2.2 基本路段通行能力計算
3.2.3 交織區段通行能力計算
3.2.4 匝道一主線連接點通行能力
3.3 舊路常見瓶頸分析
3.3.1 橫斷面寬度變化段
3.3.2 爬坡路段
3.3.3 交織區
3.3.4 合流區、分流區
3.4 舊路瓶頸識別方法
3.5 本章小結
第4章 擬改擴建高速公路現狀道路安全性分析
4.1 指標符合性檢查
4.1.1 平面線形
4.1.2 縱斷面
4.1.3 橫斷面
4.1.4 平縱組合
4.1.5 視距
4.1.6 合成坡度
4.2 運行車速協調性和連續性的評價
4.2.1 速度連續性及協調性評價指標及標準
4.2.2 平曲線協調性及舒適性評價指標及標準
4.2.3 豎曲線協調性評價指標及標準
4.2.4 總體連續性評價指標及標準
4.2.5 彎道密度評價指標及標準
展開全部
高速公路改擴建工程設計標準及安全優化理論與工程實踐 作者簡介
鄭培居，籍貫廣東省揭陽市，中共黨員、現為惠州市交投路橋投資有限公司專業職稱路橋高級工程師、行政職務副總經理；專業方向公路與橋梁。劉曠華， 路橋高級工程師現供職于惠州市交投路橋投資有限公司，研究領域為高速公路工程改擴建。符鋅砂，現為華南理工大學交通學院教授，專業方向為道路與鐵道工程；主要學術研究領域為道路路線設計，道路安全性分析，智能交通。
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