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輕松開展停車改革 版權信息
- ISBN：9787112230938
- 條形碼：9787112230938 ; 978-7-112-23093-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
輕松開展停車改革 內容簡介
美國長期在區劃法中實施停車配建下限管理政策，實際上對小汽車出行形成隱性補貼，增加了小汽車出行、鼓勵郊區蔓延、惡化空氣污染、提高方法價格、降低城市質量、阻礙可步行性、排斥貧困人群。停車配建下限管理對城市發展的不利影響已經得到更多的認識，但是對于停車配建制度的改善進展卻非常緩慢。 本書作者總結了當前停車配建下限管理的弊端，提出了“停車配建管理改善12步驟”，從本地停車特征出發，與未來城市發展目標相結合，綜合考慮其他交通方式發展、停車價格調控、停車內外部共享、停車位設計改善等措施，修訂停車配建指標，從而使其更符合城市發展規劃、符合區域及項目特征、更具備彈性和適應性。本書作者以居住區、辦公區、混合用地-公交導向地區為例，示范了如何操作“停車配建管理改善12步驟”制定合理的停車配建指標，并詳細介紹如何將改善配建指標納入區劃法中、如何爭取相關利益人的支持從而推行實施。本書對當前美國停車配建管理的現行政策和*新學術研究進行了總結，提出了停車配建下限改善的理論與方法，并以示例形式進行示范，對于研究美國停車配建制度有很強的理論和實踐借鑒意義。
輕松開展停車改革 目錄
序：規劃人員與停車標準
過量的停車標準
停車規劃現狀
規劃人員沒受過設置停車配建下限指標的訓練
為城市的可持續發展改善停車
致謝
第1章 引言：將停車標準理解為一種政策選擇
停車標準是一種政策
怎么會走到這種地步？
起源和當前實踐
停車標準是如何實施的
改革還是取消停車標準
本書導覽
總結
第2章 支持或者反對停車標準的理由
支持停車配建下限指標的理由
反對停車配建下限指標的理由
影響的相互作用：協同效應和加強損害
支持和反對停車配建上限的理由
總結
第3章 精明與否：當前實踐
與規劃的關系
不同的政策措施
停車標準對比
總結
第4章 切勿墨守成規
當前實踐
長期影響綜述
總結
第5章 停車標準修改工具包
準備啟動
工具包的元素
總結
第6章 多戶住宅的停車標準
多戶住宅停車標準
影響多戶住宅停車標準的因素
案例研究分析
總結
第7章 工作場所的停車標準
辦公停車標準
影響辦公停車標準的因素
案例研究分析
辦公區的停車管理
總結
第8章 混合使用、公共交通導向型開發的停車標準
共享停車和公共交通導向型停車的概念
混合使用、公共交通導向的停車標準
混合使用、公共交通導向的停車位利用率影響因素
案例研究：混合使用綜合體
案例研究：混合使用片區
混合使用、公共交通導向區域的停車管理
總結
第9章 編制停車標準改革
工作范圍
區劃法的類型
有效的區劃原則
區劃改革對停車標準的影響
停車標準改革措施清單
形態條例中的停車規定
填充式開發和再開發的停車標準
總結
第10章 社區參與和社區政治
同利益相關者合作
停車改革的程序
總結
第11章 重新審視停車天堂
行動呼吁
構建選項框架
停車標準工具包
贊同漸進主義
參考文獻
展開全部
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