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體育旅游發展新論

包郵 體育旅游發展新論

作者:曾博偉
出版社:中國旅游出版社出版時間:2018-12-01
開本: 26cm 頁數: 176頁
本類榜單:旅游銷量榜
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體育旅游發展新論 版權信息

  • ISBN:9787503261633
  • 條形碼:9787503261633 ; 978-7-5032-6163-3
  • 裝幀:一般膠版紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

體育旅游發展新論 內容簡介

  體育產業是極具增長潛力的產業,旅游產業是蓬勃發展的朝陽產業。黨中央、國務院高度重視體育旅游的發展。2009年,《國務院關于加快發展旅游業的意見》提出,大力推進旅游與文化、體育、農業、工業、林業、商業、水利、地質、海洋、環保、氣象等相關產業和行業融合發展。2010年,《國務院辦公廳關于加快發展體育產業的指導意見》要求,發揮體育產業的綜合效應和拉動作用,推動體育產業與文化、旅游、電子信息等相關產業的復合經營,促進體育旅游、體育出版、體育媒介、體育廣告、體育會展、體育影視等相關業態發展。2014年,《國務院關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》明確要求,發展健身休閑項目。大力支持發展健身跑、健步走、自行車、水上運動\登山攀巖、射擊射箭、馬術、航空、極限運動等群眾喜聞樂見和有發展空間的項目。鼓勵地方根據當地自然、人文資源發展特色體育產業,大力推廣武術、龍舟、舞龍舞獅等傳統體育項目,扶持少數民族傳統體育項目發展,鼓勵開發適合老年人的休閑運動項目。2014年,《國務院關于促進旅游業改革發展的若干意見》指出,積極推動體育旅游,加強競賽表演、健身休閑與旅游活動的融合發展,支持和引導有條件的體育運動場所面向游客開展體育旅游服務。2016年,《“十三五”旅游業發展規劃》中也明確要求:促進旅游與體育融合發展。編制體育旅游發展綱要,建成一批具有影響力的體育旅游目的地,建設一批體育旅游示范基地,推出一批體育旅游精品賽事和精品線路。培育具有國際知名度和市場競爭力的體育旅游企業和品牌。引導和鼓勵特色體育場館、設施和基地向旅游者開放共享。支持有條件的地方舉辦有影響力的體育旅游活動。2016年10月,國務院辦公廳出臺《關于加快發展健身休閑產業的指導意見》,對健身休閑產業發展提出了指導思想和一系列工作部署,大力發展體育旅游產業成為其中的一大亮點。從宏觀層面要求制定體育旅游發展綱要,實施體育旅游精品示范工程,編制國家體育旅游重點項目名錄,發展一批體育旅游示范基地;從微觀層面要求支持和引導有條件的旅游景區拓展體育旅游項目,鼓勵國內旅行社結合健身休閑項目和體育賽事活動設計開發旅游產品和路線。這為體育旅游下一階段的發展指明了方向。  發展體育旅游產業,首先需要從不同的視角來理解體育旅游。總體來看,休閑是時間的視角,即工作之余閑暇時間的安排;旅游是空間的視角,即離開日常生活環境,前往異地,陶冶身心的一種行為;體育是活動方式的視角,即包含身體鍛煉、游戲、競爭要素的身體運動。因此,從休閑的角度看,體育旅游是居民將一部分閑暇時間用于前往異地從事身體運動;從旅游的角度看,體育旅游主要是以身體運動為主要目的的一種旅游產品;從體育的角度看,體育旅游大體與時下熱門的戶外運動所包含的內容一致。可以說,不論從哪個視角看,體育旅游都是值得大力發展的一個產業。具體而言,有以下三個方面的問題值得引起體育業界和旅游業界的關注。

體育旅游發展新論 目錄

**章 體育旅游概述
**節 發展背景
第二節 發展歷程
第三節 體育與旅游的相關概念
第四節 體育旅游的定義

第二章 體育旅游者特征

第三章 體育旅游產品類型
**節 體育旅游的分類
第二節 體育旅游的類型
第三節 運動休閑旅游的分類

第四章 體育旅游目的地建設
**節 體育旅游城市
第二節 體育旅游小鎮
第三節 特色體育旅游聚集區

第五章 體育旅游運營
**節 體育旅游賽事運作企業
第二節 戶外運動經營企業
第三節 體育旅行社
第四節 體育旅游俱樂部

第六章 體育旅游標準化建設
**節 體育產業標準化
第二節 旅游產業標準化
第三節 戶外體育旅游標準化
第四節 我國出臺的體育旅游標準

第七章 體育旅游的政策和法規
**節 體育旅游的整體政策法規
第二節 專項體育旅游政策法規

參考文獻
后記
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體育旅游發展新論 節選

  2.自行車運動休閑旅游的優點  (1)強身健體。自行車運動可以增強心肺功能,防止高血壓和血管硬化的產生,是克服心臟功能障礙的*佳器械之一。此運動*突出的優點是相較于其他運動,如跑步、爬山等,更加平和,易于持久,能夠適應的人群更加廣泛。  (2)環保經濟。騎自行車是一種低碳環保、經濟健康的旅游方式。在提倡綠色出行的今天,騎自行車旅游儼然成為一種時尚。自行車旅游遠離了城市的喧囂,省錢、健身又環保。據統計,美國緬因州在1999年接待自行車游客200萬人次,為本州直接創收3630萬美元,其中有98%的自行車運動休閑旅游者都是一日游的游客,消費總額為3000萬美元。據經濟測算,緬因州的自行車旅游市場規模達到6680萬美元。  (3)普及便捷。自行車的普及率非常高,盡管現在我國馬路上汽車占絕大多數,但是依然能夠看到自行車的身影,特別是近幾年共享單車的出現,更是隨處可見路邊停放的自行車。使用自行車參與運動休閑旅游是非常便捷的一件事情。騎自行車出行,不僅可以參觀祖國的大好河山、名勝古跡,也可以體驗各地的人文景觀、風土人情,還能置身大自然,品嘗各地的美味佳肴。在自己想要駐足觀賞的地方隨處可停,不像汽車一樣還要尋找停車位。  3.自行車運動休閑旅游的模式  自行車運動休閑旅游在歐美國家已經相當成熟,也已經形成較好的休閑旅游發展模式,主要表現為以下四種模式:  (1)體育運動競賽模式。這類旅游者主要是由專業自行車競技選手構成,他們每年巡回參加世界各類著名自行車專業賽事,如法國環法自行車賽、環意大利公路自行車賽、環西班牙公路自行車賽、中國環青海湖自行車賽等,以求自己能夠獲得好成績。1995年的環法自行車賽,有100多個國家或地區直播或轉播了該項賽事,據統計,共有3200萬觀眾觀看了比賽,*后賽段,巴黎有1500萬人傾城而出,觀賞了當時的比賽。環法自行車賽事也是世界上影響力*廣、規模*大和比賽水平*高的公路自行車運動的比賽。  (2)節假日運動郊游模式。周末運動郊游模式基本上可以歸人大眾化休閑活動之中,這類郊游模式是所有模式中參加人數*多的,通常是在周末或者假日等閑暇時間進行,參加旅游的通常是青年人及有小孩的年輕夫婦,經常是以結伴或者舉家自助游的形式進行,旅游的行程一般較短,目的地主要集中在城郊公園、鄉野。這些地方雖然不遠,但是能夠讓生活在城市緊張氛圍中的大部分年輕人,放松身心,體驗鄉村閑適的生活。這種模式的郊游基本上是當天往返,如果有好的旅游線路,可能會形成兩天的短途旅行。  (3)戶外運動探險模式。這類旅游者主要是喜愛戶外極限運動的人。這類自行車運動休閑旅游愛好者所設計的游程一般較長,大概在10天以上,有的甚至會安排數月的騎行探險旅行。在其旅行全程中都會使用自己準備的自行車作為交通工具;騎行的范圍覆蓋地域較廣,地形變化較多,且多橫越數個省份和地區;日均騎行強度較高,車輛的維護主要由自己完成。這對于旅游者的體能和各方面能力都會提出較高的要求,是一項非常大的挑戰①。  (4)團隊出行旅游模式。團隊出行旅游模式的自行車運動休閑旅游者人數較多,參與者主要是中等收入的中、老年人。多數人員都是通過業余自行車協會或者旅行社組織、安排的出游行程。以自行車作為出游的交通工具,是一種休閑和健身的生活方式,而不是為了進行激烈的比賽和探險活動。由于這種模式的主要參與者都是中、老年人,以團隊的形式出游是非常合理的方式,這樣相互之間還有照應。  ……

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