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北極合作的北歐路徑

包郵 北極合作的北歐路徑

出版社:時事出版社出版時間:2019-01-01
開本: 25cm 頁數: 249頁
本類榜單:政治軍事銷量榜
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北極合作的北歐路徑 版權信息

  • ISBN:9787519500160
  • 條形碼:9787519500160 ; 978-7-5195-0016-0
  • 裝幀:一般輕型紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>>

北極合作的北歐路徑 內容簡介

本書以北歐社會的發展路徑和合作模式為出發點, 對北歐民族認同、區域自治、社會發展和國家建設進行了梳理, 對國際政治中的北歐模式與合作路徑進行了系統分析。本書著重論述了北歐的科學教育國際合作、北歐對全球可持續發展和氣候政治的貢獻。并以此為基礎具體分析了丹麥、芬蘭、冰島、挪威和瑞典等北歐國家的北極政策和北極戰略的優先任務。

北極合作的北歐路徑 目錄

序一()
序二()
**章緒論()
**節中國北歐全球治理合作的新起點()
第二節“北歐人”、北歐地區與北歐合作路徑()
第三節北極治理:北歐國家與中國的合作()
第二章北歐國家和北歐地區()
**節北歐國家及其自治區歷史概覽()
第二節北歐北極地區的民族認同、自治和國家建設()
第三節北歐公民社會及其轉型()
第四節薩米人——三個北歐國家和俄羅斯的原住民()
第五節北歐國家的資源、能源和產業()
第六節北歐國家的外交政策和貿易政策()
第三章世界政治中的北歐模式與合作()
**節北歐合作大事年表()
第二節北歐福利與福利國家的理念()
第三節地方政府、北歐合作及其他政策()
第四節超越自我:北歐高等教育與研究合作()
第五節國際政治中的北歐地區與北歐共同外交政策()
第六節北歐對國際氣候政治的貢獻()
第七節北歐國家與北方的可持續發展()
第四章全球視域下的北歐北極問題()
**節巴倫支海地區:地緣政治、安全問題與全球化()
第二節西北歐地區的次區域合作()
第三節丹麥王國的北極政策與國家戰略()
第四節芬蘭的北極政策與國家戰略()
第五節冰島的北極政策與國家戰略()
第六節挪威的北極政策與國家戰略()
第七節瑞典的北極政策與國家戰略()
第八節北歐各國北極戰略的異同()
第九節結論()
第五章北歐國家與中國()
**節丹麥與中國 ()
第二節芬蘭與中國()
第三節冰島與中國()
第四節挪威與中國()
第五節瑞典與中國()
第六章冰上絲綢之路:中國和北歐合作()
**節中國“一帶一路”倡議與北極()
第二節中國北極政策中的“冰上絲綢之路”()
第三節中國與北歐國家北極經濟合作的前景分析()
第四節結論()
第七章中國—北歐北極研究中心的成立和發展()
**節成立背景與平臺概況()
第二節機制化發展路徑:實踐與經驗()
第三節功能、影響和意義()
第八章總結()
展開全部

北極合作的北歐路徑 節選

  北極合作的北歐路徑序一(冰島前總統)  奧拉維爾·拉格納·格里姆松  (Olafur Ragnar Grimsson)在21世紀*初的十幾年里,北極日益增長的全球重要性使北歐國家在國際合作中具有了新的意義。北歐國家在北極理事會中占大多數,北歐國家積極開展同加拿大、俄羅斯和美國等北極國家的合作,同時也尊重中國和其他亞洲和歐洲國家等觀察國的作用。在冰島以至于整個北歐地區,圍繞北極問題建立了開展多方合作的國際平臺,如北極圈大會和論壇,我們歡迎來自中國各部委、官方機構以及科學和商業機構的代表團和與會者。當年中國的極地科考船“雪龍”號從上海來到冰島首都雷克雅未克,這是歷史上中國**艘通過北極航線駛往北歐國家的船只。在我的見證下中國和冰島政府簽署了一份合作備忘錄,它成為了中國—北歐北極合作的基礎。在20世紀下半葉,北歐國家的社會和經濟逐步轉型。他們成功地將競爭性和全球成功的市場體系與福利社會的發展結合起來,通過惠及所有人的福利體系,創建向每一個公民開放的醫療保健和高等教育,而不論其階級屬性或社會地位如何。借此,我們建立了北歐高品質的經濟發展和社會正義模式;人人享有普遍關懷和機會;其基礎是將資本主義制度的結構優勢與社會主義運動的遠見和原則結合起來。北歐國家的經驗展現了民主和善治如何在現代社會發展,促進人權和法治,提升那些以前由于無知或偏見而被邊緣化的人的能力。此外,北歐的歷史還表明,在實現獨立、主權和政治改革方面可以采取不同的道路;各國能夠成功地進行合作,盡管在以前的時代存在著沖突和差異。北歐國家參與地區合作機制的過程表明,盡管他們與不同的經濟和安全組織結成聯盟,但各國還是可以通過積極和漸進的合作走到一起。世界其他地區的國家越來越多地對北歐經濟、社會和政治發展路徑進行評估,從而為自己的發展尋找借鑒。在本書中,來自于中國和北歐的杰出的學者和研究人員匯聚在一起,就北極合作的北歐路徑進行探討,就我們在北極的合作如何為中國成功地實現和諧社會做出貢獻,以及如何成為北極未來和地球環境健康的負責任的伙伴開展討論,并做出重要和翔實的分析。是為序。2018年9月于雷克雅未克北極合作的北歐路徑序二中國極地研究中心主任  國際北極科學委員會副主席楊惠根北極地區面積廣闊,遠離人煙,處于極端氣候環境下的復雜體系之中。任何一個國家都不可能獨自完成認識北極、應對北極變化帶來各種挑戰的重任,深入開展國際合作是開展北極研究不可或缺的一個組成部分。雖然地處中緯度地區,越來越多的研究顯示,中國與北極存在著非常密切的全球聯系。首先,北極氣候極端事件對中國氣候有著遠程作用,2008年1月中國南方異常出現的冰凍雪害,與北冰洋海冰2007年9月的歷史性退縮之間存在著密切的關系。其次,全球氣候變暖的效應在北極地區被放大。北極的快速升溫,一方面導致北極陸地冰蓋和凍土的冰雪消融,另一方面導致北冰洋海冰夏季的大幅度退縮。北極冰蓋消融將導致嚴重的全球影響,若格陵蘭冰蓋冰雪全部融化,融水入海將導致全球海平面上升6米,中國人口*密集、經濟*發達的上海、天津等沿海城市,將首當其沖被海水所淹沒,海平面上升威脅是中國關注北極的另一個主要問題。北冰洋海冰的消融將大大改變北極生態環境和原住民的生存生活方式,如處于食物鏈頂端的北極熊和海豹等將因失去捕食的海上棲息地而瀕于滅絕;另一方面將在北冰洋沿岸和原來的冰封區域打開新的海上通道,這將大幅度縮短東亞與北歐、北美之間的海運距離。如與傳統航道相比,上海至冰島雷克雅未克之間將縮短3126英里。因此,北極快速變化既構成影響全球環境氣候變化新的挑戰,也蘊涵全球利用北極環境變化新的機遇。作為域外國家,中國通過組織國家北極科學考察(CHINARE)開展北極科學觀測,增進對北極及其全球聯系的科學認知。自1999年以來,中國已先后組織了九次北冰洋科學考察,2004年在挪威斯瓦爾巴群島建立了北極黃河站,2018年通過雙邊合作在冰島北部建立了中冰聯合北極考察站。中國參與第四次國際極地年,在2007—2010年實施了國際極地年中國極地行動計劃。中國在北冰洋太平洋扇區、北冰洋中心區和北冰洋大西洋扇區等關鍵海域開展了大氣、海冰、環流、生物、化學和地質等海洋綜合調查,圍繞在北極日—地相互作用、北極氣候變化及其對全球氣候變化的響應和對中低緯度的遠程作用開展了系統研究,取得了一批具有重要價值的科學認識。從2007年起,中國社會科學學者圍繞北極航道、法律、經濟、治理、地緣政治、國際合作等北極問題開展了系統的社會科學研究,呼吁中國政府和公眾提升對于北極重大問題的關注與認識,積極建議中國開展北極航道利用探索。2012年和2017年中國北極科學考察隊利用“雪龍”號破冰考察船對北極航道東北、中央以及西北航道分別開展了系統的科學調查,雪龍船已成為世界少數完成全部北極航道探索的船舶之一。2013年起,在雪龍船航道調查探索基礎上,中國遠洋海運集團組織“永盛”號等多艘船只系統開展了穿越東北航道的商業航行探索,中遠海運船隊已成為世界上少數常態化利用北極航道的商業船隊之一。北極自然科學與社會科學研究相結合,不僅加深了中國對北極航道問題的系統認識,而且推動了中國對北極航道利用的商業探索,為保護和利用北極奠定了基礎。 沒有任何一個國家,能夠單獨完成研究和認識北極的重任。全球北極科學家參與的第三次國際北極研究計劃大會( ICARP III) 致力于整合北極研究,擬定面向未來的路線圖,明確今后一段時期北極研究的主題。北極研究未來十年的優先領域是:1認識北極在全球系統中的作用;2觀測和預測北極未來的氣候動力學與生態系統響應;3理解北極環境與社會的脆弱性和恢復力,支持北極可持續發展。基于全球自然科學家和社會科學家的共識,當前北極研究面臨一系列的挑戰包括:1北極快速變化影響著整個地球系統,包括氣候、經濟與地緣政治;2北極變化之快,正挑戰當前北極研究的理解能力及其為決策提供知識的能力;3北極面臨的緊急情況,要求北極研究必須及時和協調地應對面臨的挑戰;4要求北極研究必須前瞻、合作和多學科交叉整合確定優先領域,觀測并回答北極所面臨的挑戰。作為*大域外國家,中國是世界北極研究不可或缺的一個組成部分,應該為認識和利用北極做出更多更大的貢獻。北極研究離不開國際合作。進出北極是開展北極考察研究的前提,中國在北歐北極地區建立和運行著兩個科學考察站,中國北極的科學研究得到了挪威和冰島等北歐國家政府的大力支持。北極理事會是國際北極事務重要的治理平臺,中國作為觀察員參加北極理事會也得到了北歐國家的大力支持。2013年12月,由中國極地研究中心和冰島研究中心發起,上海國際問題研究院、中國海洋大學、同濟大學、挪威極地研究所、南森研究所、芬蘭拉普拉大學北極中心、瑞典極地秘書處以及亞洲問題北歐研究中心(哥本哈根大學)等十家單位成立了中國—北歐北極研究中心(CNARC),推動中國與北歐國家之間北極多邊學術與政策研究的合作與交流,增加對北極及其全球影響的意識、認識和知識,促進全球意義下北歐北極的可持續發展,促進中國與北歐國家的研究合作和政策協調。通過CNARC,中國與北歐國家之間不僅建立了關于北極問題研究的學術交流平臺,而且通過CNARC圓桌會議,構建了學者、企業家和政策決策者共同參與的開展平等交流的思想實驗室,有效推動了中國企業與北歐企業之間的綠色合作,也為政策研究提供了理論聯系實際的渠道。經過五年的發展,CNARC現已有17個成員單位,成為中國與北歐各國共商發展、共推合作的重要平臺,取得了許多合作研究的重要成果。北歐既是北極的知識中心,也是科技創新中心,在破冰船建造、極區裝備、清潔能源、北極近岸油氣資源開發等科技創新領域享有國際盛譽。北歐國家有著共同的文化和身份認同,在國際北極事務上也形成了北歐北極的地區共同體,即“北歐北極”,共同的地域身份使北歐國家在北極經濟社會可持續發展和原住民權益等議題上形成一致立場。北歐國家在北極可持續發展、環境保護、原住民政策等領域的先進經驗和*佳實踐值得認識與總結。北歐國家支持域外國家參與北極治理,中國在2013年5月獲準成為北極理事會觀察員國也得益于北歐國家的支持。中國與北歐國家在北極問題上的密切交流與合作,既是各利益攸關方共同應對和解決北極問題的有益探索,也是域外國家有效參與北極治理和助力北極地區發展的重要路徑。北歐北極,是中國—北歐北極研究中心成立之初提出并試圖界定和回答的一個地域概念,關于它的歷史、地理、氣候、經濟以及地緣意義等問題,當時充滿了好奇和疑問,卻有如在霧中,找不到清晰的答案。因此,將回答這個問題作為了中國—北歐北極研究中心成立后要實施的**項合作研究任務,同時也作為全球北極問題研究的一項長期任務。衷心感謝芬蘭拉普蘭大學拉塞·海寧恩(Lassi Heininen)教授和上海國際問題研究院楊劍研究員兩位學者杰出的組織領導力和非凡的學術專注力。他們組織中國與北歐國家學者歷時三年多的反復研討和爭論,選擇從北歐國家北極政策的獨特視角完成了《北極合作的北歐路經》一書的創作,為我們描繪了全球背景下北歐模式北極政策的一幅清晰畫卷,并為中國—北歐北極成功合作與未來發展給出了一個令人信服的答案。是為序。2018年10月于上海**章緒論 求同存異,多元一體。Unity in diversity,and diversity in unity!——北歐格言 海內存知己,天涯若比鄰。——中國古詩**節中國北歐全球治理合作的新起點上海國際問題研究院楊劍2017年5月25日,中華人民共和國外交部副部長王超在北京同北歐部長理事會秘書長赫布羅滕舉行會晤。中國—北歐合作蘊含巨大發展潛力,因而被中國和北歐方面給予很高的期望。這次會談雙方在既有合作的基礎上,確定加強……  ……

北極合作的北歐路徑 作者簡介

主編簡介: 拉塞·海寧恩,芬蘭拉普蘭大學社會科學院北極政治科學教授、歐洲《北極年鑒》(the Arctic Yearbook)主編、北方研究論壇指導委員會主席、“地緣政治與安全主題研究網絡”主任。他同時還擔任中國同濟大學、芬蘭奧盧大學和加拿大特倫特大學的兼職教授、冰島阿庫雷里大學訪問教授、俄羅斯彼得羅扎沃茨克州立大學國際暑期學校主任。主要著作有:《全球化北極概論》(2018年)、《全球化北極的未來安全:國家政策、經濟安全與氣候變化》(2015)、《全球化與北極地區》(2010)。 楊劍,上海國際問題研究院副院長、上海國際組織與全球治理研究院院長。主要研究領域包括國際政治經濟學、地區戰略、極地和網絡戰略等。2016年入選上海領軍人才。2017年入選國家萬人計劃哲學社會科學領軍人才。曾任上海國際戰略問題研究會常務副會長、上海臺灣研究會副會長、歐洲《北極年鑒》(the Arctic Yearbook)國際編委、美國《政策研究評論》雜志(Review of Policy Research)國際編委等職。近期主要學術成果包括:《北極治理新論》(2014年)、《數字邊疆的權力和財富》(2012年,獲上海市哲學社會科學著作一等獎)。

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