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中國城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征及作用研究 版權信息
- ISBN：9787560860237
- 條形碼：9787560860237 ; 978-7-5608-6023-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征及作用研究 本書特色
《中國城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征及作用研究》通過豐富的資料回顧、調(diào)研及分析，立足于中國大陸地區(qū)公共自行車系統(tǒng)的實證研究，總結中國城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展特征與實際作用，以期對于公共自行車這一新的交通方式在中國大陸城市的發(fā)展形成更加深入的認識，作為中國各城市未來建設或升級公共自行車系統(tǒng)的重要基礎共識。
中國城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征及作用研究 內(nèi)容簡介
本書通過豐富的資料回顧、調(diào)研及分析, 立足于中國大陸地區(qū)公共自行車系統(tǒng)的實證研究, 總結中國城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展特征與實際作用, 以期對于公共自行車這一新的交通方式在中國大陸城市的發(fā)展形成更加深入的認識。
中國城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征及作用研究 目錄
前言第1章引言1.1研究背景1.2研究目標1.3研究內(nèi)容1.4研究步驟與方法1.4.1研究步驟1.4.2研究方法1.5問卷調(diào)查與數(shù)據(jù)的采集 第2章文獻綜述2.1自行車交通研究文獻綜述2.1.1西方國家發(fā)展及鼓勵自行車使用的經(jīng)驗與實踐2.1.2影響自行車使用的主要因素的研究2.1.3自行車交通在中國的發(fā)展2.2公共自行車的發(fā)展2.2.1公共自行車：定義與發(fā)展特征2.2.2公共自行車在全球的發(fā)展現(xiàn)狀2.3國外公共自行車相關研究回顧2.3.1基于第三代公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征的實踐研究2.3.2公共自行車系統(tǒng)的使用效果2.3.3第三代公共自行車系統(tǒng)面臨的問題2.4國內(nèi)的公共自行車相關研究回顧2.4.1借鑒西方經(jīng)驗指導公共自行車系統(tǒng)實踐2.4.2運營模式選擇與政府在公共自行車服務中的職能作用2.4.3公共自行車系統(tǒng)的使用效果2.4.4用戶對象特征及其使用公共自行車的原因2.4.5優(yōu)化公共自行車系統(tǒng)布局、轉運的模擬方法2.4.6國內(nèi)公共自行車系統(tǒng)所面臨的問題2.5本章小結 第3章中國城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展特征分析3.1中國城市公共自行車系統(tǒng)的出現(xiàn)與發(fā)展3.2中國城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀3.3中國在建與規(guī)劃建設的公共自行車系統(tǒng)3.4中國城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展特征3.4.1運營模式選擇3.4.2系統(tǒng)定位與用戶對象3.4.3系統(tǒng)規(guī)模與布局3.4.4財務平衡3.4.5技術與設施3.5中外城市公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展特征比較3.6本章小結 第4章運營模式對中國公共自行車系統(tǒng)發(fā)展特征影響的比較分析4.1中國城市公共自行車系統(tǒng)的運營模式細分與典型系統(tǒng)4.2系統(tǒng)定位與用戶對象4.2.1不同運營模式的典型案例的系統(tǒng)定位與用戶對象設定4.2.2運營模式對于系統(tǒng)定位與用戶對象設定的影響4.3系統(tǒng)規(guī)模與布局4.3.1不同運營模式的典型案例的系統(tǒng)規(guī)模與布局4.3.2運營模式對系統(tǒng)規(guī)模與布局的影響4.4計費方式4.4.1不同運營模式的典型案例的計費方式4.4.2運營模式對計費方式設定的影響4.5財務平衡4.5.1不同運營模式的典型案例的財務平衡4.5.2運營模式對財務平衡方案的影響4.6設施、技術與服務4.6.1不同運營模式的典型案例的設施、技術與服務4.6.2運營模式對系統(tǒng)設施、技術與服務的影響4.7各案例城市發(fā)展公共自行車的政策環(huán)境比較4.8本章小結 第5章不同模式的城市公共自行車系統(tǒng)的作用比較5.1公共自行車用戶特征5.2公共自行車使用特征5.2.1公共自行車使用強度5.2.2公共自行車出行目的5.2.3公共自行車出行時長5.3公共自行車系統(tǒng)的使用效果5.3.1公共自行車系統(tǒng)在交通體系中的作用5.3.2公共自行車出行方式替代目標的實現(xiàn)5.3.3與軌道交通接駁5.4如何提升公共自行車系統(tǒng)對用戶的作用5.4.1選擇使用公共自行車的原因5.4.2公共自行車用戶使用強度的影響因素5.4.3對公共自行車系統(tǒng)進一步改善措施的建議5.5本章小結 第6章上海閔行公共自行車系統(tǒng)的作用分析6.1上海閔行公共自行車登記用戶數(shù)據(jù)分析6.2上海閔行區(qū)公共自行車用戶特征6.2.1閔行公共自行車用戶總體特征6.2.2公共自行車高使用強度用戶的用戶特征6.3閔行公共自行車使用特征6.3.1公共自行車使用強度6.3.2公共自行車出行目的6.3.3日常出行方式6.3.4出行鏈分析6.3.5公共自行車出行的方式替代6.4閔行公共自行車用戶選擇意愿與態(tài)度6.4.1選擇使用公共自行車的原因6.4.2對公共自行車收費政策的態(tài)度及其對公共自行車使用可能產(chǎn)生的影響6.4.3對閔行自行車出行環(huán)境的態(tài)度及其對公共自行車使用強度的影響6.5公共自行車使用強度的影響因素分析6.5.1變量準備6.5.2用戶周邊空間特征要素對于公共自行車使用強度的影響6.5.3公共自行車使用強度影響因素的logistic模型分析6.6本章小結 第7章公共自行車站點使用強度的影響因素分析7.1影響公共自行車系統(tǒng)站點使用強度的因素及變量準備7.1.1影響公共自行車系統(tǒng)站點使用強度的因素分析7.1.2變量準備7.2公共自行車站點使用強度的初步分析7.3公共自行車系統(tǒng)站點使用強度的影響因素分析7.3.1站點所在區(qū)域類型因素7.3.2公共自行車系統(tǒng)布局因素7.3.3站點周邊公共交通設施因素7.3.4站點周邊空間特征因素7.3.5站點周邊潛在用戶因素7.4公共自行車站點使用強度的主要影響因素——多元線性回歸模型分析7.5不同使用強度案例站點的檢驗7.5.1高強度使用案例站點檢驗7.5.2低強度使用案例站點檢驗7.6本章小結 第8章結論與展望8.1結論8.2對于城市公共自行車發(fā)展政策的建議8.3進一步工作的方向附錄a杭州、上海閔行區(qū)、北京公共自行車系統(tǒng)使用調(diào)查問卷（2009年）附錄b閔行區(qū)公共自行車使用情況網(wǎng)絡調(diào)查問卷（2012年）附錄c上海閔行區(qū)空間信息數(shù)據(jù)附錄d中外城市自行車出行率比較附錄e公共自行車的發(fā)展歷程附錄f歐洲主要公共自行車系統(tǒng)介紹附錄g杭州、上海和北京調(diào)查分析補充表格附錄h閔行區(qū)公共自行車用戶分析（2012）補充表格附錄i公共自行車站點500m范圍內(nèi)各類用地面積與站點年車輛借還量的比較 參考文獻
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