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在建地鐵車站對緊鄰既有結構物的影響分析與變形控制措施探討 版權信息
- ISBN：9787502792114
- 條形碼：9787502792114 ; 978-7-5027-9211-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
在建地鐵車站對緊鄰既有結構物的影響分析與變形控制措施探討 本書特色
武科、高明、劉金龍所著的《在建地鐵車站對緊鄰既有結構物的影響分析與變形控制措施探討/博士文庫》以深圳市新建地鐵11號線車公廟綜合樞紐工程為依托，結合該工程大型深基坑緊鄰既有原有地鐵1號線車站和豐盛町地下商業街的工程難點和重點，綜合運用現場監測、數值模擬和室內模型試驗等多種研究技術手段，重點研究了地下交通樞紐大型深基坑施工對緊鄰既有結構的開挖支護穩定性和變形規律，提出了其變形控制措施。
在建地鐵車站對緊鄰既有結構物的影響分析與變形控制措施探討 內容簡介
隨著中國大型與超大型城市規模的不斷擴大，城市開發強度的提高，城市人口密度的快速增長，不僅城市地面建筑密集發展，而且城市地下空間也逐步大規模得以開發利用。城市地下交通樞紐工程已成為一種重要的城市地下空間結構，為城市居民提供了便捷的交通換乘。而作為地下交通樞紐主體結構建設型式，大型深基坑工程不得不面臨緊鄰地面或地下既有結構的工程建設問題和難點。新建交通樞紐地下結構緊鄰既有結構的建設過程中，除了保證深基坑的自身穩定和安全外，*主要目標在于如何控制既有結構的變形，將其限制在安全運營許可的范圍內，在保證既有結構正常運轉的條件下實現基坑的安全施工，這個要求可能要遠遠高于基坑結構安全與地層穩定對于施工的要求。因此保證既有結構的安全運轉是緊鄰既有結構工程的建設重點和難點，而保證基坑工程的施工安全又是保證既有結構及周邊建筑物及地下管線安全的前提和基礎。
在建地鐵車站對緊鄰既有結構物的影響分析與變形控制措施探討 目錄
1 緒論1.1 選題背景與意義1.2 地鐵車站基坑工程的研究現狀1.2.1 現場實測1.2.2 理論分析1.2.3 室內試驗研究1.2.4 經驗類比法1.2.5 變形控制措施1.2.6 存在的主要研究問題1.3 主要內容
2 工程背景及其周邊環境分析2.1 工程概況2.2 工程地質及水文地質概況2.2.1 地理位置及地形地貌2.2.2 工程地質情況2.2.3 水文地質情況2.3 基坑巖土問題及處理措施2.3.1 填土層上層滯水的影響及防治2.3.2 巖土體的軟化2.3.3 基坑邊坡變形2.3.4 滲透變形2.4 對周邊環境的影響
3 基于現場實測方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究3.1 現場監測3.1.1 監測目的3.1.2 監測頻率及控制標準3.1.3 監測數據處理及反饋3.2 基于現場實測數據分析的深基坑圍護結構變形規律3.2.1 水平位移分析3.2.2 沉降變形分析3.2.3 傾斜變形分析3.2.4 緊鄰既有地下結構沉降變形分析3.3 小結4 基于數值計算方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究4.1 PLAXIS有限元分析軟件4.1.1 前處理功能4.1.2 計算分析功能4.1.3 后處理功能4.1.4 土體硬化模型（HS）4.2 數值計算模型4.2.1 基本假定與計算范圍4.2.2 巖土體工程力學參數4.2.3 基坑施工過程模擬4.3 數值模擬計算結果分析4.3.1 矢量分析4.3.2 應變分析4.3.3 應力分析4.3.4 毗鄰地下結構傾斜變形分析4.4 小結4.4.1 地下水對于深基坑建設的影響分析4.4.2 施工工法對于深基坑建設的影響分析4.4.3 在建地鐵車站深基坑圍護結構傾斜變形分析5 基于模型試驗方法的在建車站側穿既有地下結構的變形規律研究5.1 概述……
6 在建車站側穿既有地下結構的變形控制措施研究7 結論參考文獻
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