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突發(fā)事件應(yīng)急交通規(guī)劃方法與應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787112120116
- 條形碼：9787112120116 ; 978-7-112-12011-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
突發(fā)事件應(yīng)急交通規(guī)劃方法與應(yīng)用 本書特色
本書共分六章，**章緒論，內(nèi)容包括突發(fā)事件概述、應(yīng)急管理機制和應(yīng)急交通理論體系；第二章應(yīng)急交通系統(tǒng)及基礎(chǔ)理論體系，內(nèi)容包括城市應(yīng)急交通體系結(jié)構(gòu)和城市應(yīng)急交通基礎(chǔ)理論；第三章應(yīng)急路網(wǎng)規(guī)劃布局方法，內(nèi)容包括城市骨干應(yīng)急疏散道路規(guī)劃、應(yīng)急疏散路徑的功能劃分及優(yōu)化、緩沖區(qū)的特殊交通控制策略、緩沖區(qū)車輛路徑選擇模型和案例分析；第四章應(yīng)急狀態(tài)人員行為特性，內(nèi)容包括應(yīng)急狀態(tài)駕駛員行為特性和應(yīng)急狀態(tài)行人行為特性；第五章應(yīng)急交通組織與應(yīng)急資源優(yōu)化配置，內(nèi)容包括應(yīng)急交通組織和應(yīng)急資源優(yōu)化配置；第六章應(yīng)急交通仿真與評價，內(nèi)容包括交通仿真概述，仿真系統(tǒng)開發(fā)流程、仿真系統(tǒng)功能需求分析、基于PARAMICS的仿真系統(tǒng)MEETSIM和應(yīng)急交通評價體系。
突發(fā)事件應(yīng)急交通規(guī)劃方法與應(yīng)用 內(nèi)容簡介
本書旨在建立應(yīng)急交通基礎(chǔ)理論研究體系，從應(yīng)急路網(wǎng)規(guī)劃布局方法、應(yīng)急資源優(yōu)化配置及調(diào)度方法、應(yīng)急狀態(tài)下人員行為特性、應(yīng)急交通組織策略四個方面對應(yīng)急交通理論進行詳細闡述，從理論上論述了解決應(yīng)急交通問題的方法論，有效地為應(yīng)急交通運輸?shù)目茖W(xué)管理和決策提供了理論支持。同時，本書還注重應(yīng)急交通理論的應(yīng)用與實踐，書中的應(yīng)急交通仿真與評價部分，介紹了通過計算機仿真和作者及其科研團隊開發(fā)的應(yīng)急交通仿真系統(tǒng)(meetsim)迅速解決具體的應(yīng)急交通實際問題，并結(jié)合案例驗證了應(yīng)急交通理論體系以及應(yīng)急仿真系統(tǒng)對于解決應(yīng)急交通實際問題的可行性和有效性。
本書可供碩士研究生、博士研究生和從事應(yīng)急交通理論研究的同行參考，同時也可以作為交通管理部門制定應(yīng)急交通預(yù)案時的有力技術(shù)支持。
突發(fā)事件應(yīng)急交通規(guī)劃方法與應(yīng)用 目錄
**章 緒 論
**節(jié) 突發(fā)事件概述
一、突發(fā)事件的特點
二、突發(fā)事件的分類分級
三、突發(fā)事件與道路交通的關(guān)系
四、應(yīng)急交通疏散分級
第二節(jié) 應(yīng)急管理機制綜述
一、國外應(yīng)急管理機制
二、國內(nèi)應(yīng)急管理機制
第三節(jié) 應(yīng)急交通理論體系
一、應(yīng)急交通的研究內(nèi)容
二、國外應(yīng)急交通研究概況
三、國內(nèi)應(yīng)急交通研究概況
第二章 應(yīng)急交通系統(tǒng)及基礎(chǔ)理論體系
**節(jié) 城市應(yīng)急交通體系結(jié)構(gòu)
一、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)功能需求分析
二、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
三、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 城市應(yīng)急交通基礎(chǔ)理論
一、應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃理論
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急狀態(tài)下的人員特性
四、應(yīng)急交通組織策略
第三章 應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃布局方法
**節(jié) 城市骨干應(yīng)急疏散道路規(guī)劃
一、城市骨干疏散路網(wǎng)的確定機理
二、應(yīng)急疏散骨干路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)與結(jié)構(gòu)框架
三、應(yīng)急疏散路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)
第二節(jié) 應(yīng)急疏散路徑的功能劃分及優(yōu)化
第三節(jié) 緩沖區(qū)的特殊交通控制策略
一、iasac算法模型
二、iasac仿真試驗
第四節(jié) 緩沖區(qū)車輛路徑選擇模型
第五節(jié) 案例分析
一、北京市地震應(yīng)急疏散救援通道規(guī)劃
二、北京奧運應(yīng)急交通疏散路網(wǎng)規(guī)劃
第四章 應(yīng)急狀態(tài)人員行為特性
**節(jié) 應(yīng)急狀態(tài)駕駛員行為特性
一、應(yīng)急駕駛行為研究概述
二、應(yīng)急狀態(tài)下駕駛員行為特性研究
第二節(jié) 應(yīng)急狀態(tài)行人行為特性
一、行人交通行為概述
二、行人交通行為研究回顧
三、應(yīng)急狀態(tài)下行人特性研究實驗設(shè)計
第五章 應(yīng)急交通組織與應(yīng)急資源優(yōu)化配置
**節(jié) 應(yīng)急交通組織
一、應(yīng)急交通組織策略
二、應(yīng)急交通組織標(biāo)志
第二節(jié) 應(yīng)急資源優(yōu)化配置
一、應(yīng)急資源的特點及分類
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急避難場所布局規(guī)劃
四、應(yīng)急車輛的管理與調(diào)度
第六章 應(yīng)急交通仿真與評價
**節(jié) 交通仿真概述
一、道路交通系統(tǒng)仿真
二、仿真在城市交通應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用
第二節(jié) 仿真系統(tǒng)開發(fā)流程
第三節(jié) 仿真系統(tǒng)功能需求分析
一、突發(fā)事件信息錄入功能
二、城市應(yīng)急資源管理與查詢功能
三、應(yīng)急資源優(yōu)化配置功能
四、交通應(yīng)急預(yù)案生成與管理功能
五、交通應(yīng)急預(yù)案動態(tài)仿真演示功能
六、交通應(yīng)急預(yù)案仿真結(jié)果分析與評價功能
……
參考文獻
**節(jié) 突發(fā)事件概述
一、突發(fā)事件的特點
二、突發(fā)事件的分類分級
三、突發(fā)事件與道路交通的關(guān)系
四、應(yīng)急交通疏散分級
第二節(jié) 應(yīng)急管理機制綜述
一、國外應(yīng)急管理機制
二、國內(nèi)應(yīng)急管理機制
第三節(jié) 應(yīng)急交通理論體系
一、應(yīng)急交通的研究內(nèi)容
二、國外應(yīng)急交通研究概況
三、國內(nèi)應(yīng)急交通研究概況
第二章 應(yīng)急交通系統(tǒng)及基礎(chǔ)理論體系
**節(jié) 城市應(yīng)急交通體系結(jié)構(gòu)
一、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)功能需求分析
二、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)
三、城市應(yīng)急交通系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 城市應(yīng)急交通基礎(chǔ)理論
一、應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃理論
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急狀態(tài)下的人員特性
四、應(yīng)急交通組織策略
第三章 應(yīng)急疏散路網(wǎng)規(guī)劃布局方法
**節(jié) 城市骨干應(yīng)急疏散道路規(guī)劃
一、城市骨干疏散路網(wǎng)的確定機理
二、應(yīng)急疏散骨干路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)與結(jié)構(gòu)框架
三、應(yīng)急疏散路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)
第二節(jié) 應(yīng)急疏散路徑的功能劃分及優(yōu)化
第三節(jié) 緩沖區(qū)的特殊交通控制策略
一、iasac算法模型
二、iasac仿真試驗
第四節(jié) 緩沖區(qū)車輛路徑選擇模型
第五節(jié) 案例分析
一、北京市地震應(yīng)急疏散救援通道規(guī)劃
二、北京奧運應(yīng)急交通疏散路網(wǎng)規(guī)劃
第四章 應(yīng)急狀態(tài)人員行為特性
**節(jié) 應(yīng)急狀態(tài)駕駛員行為特性
一、應(yīng)急駕駛行為研究概述
二、應(yīng)急狀態(tài)下駕駛員行為特性研究
第二節(jié) 應(yīng)急狀態(tài)行人行為特性
一、行人交通行為概述
二、行人交通行為研究回顧
三、應(yīng)急狀態(tài)下行人特性研究實驗設(shè)計
第五章 應(yīng)急交通組織與應(yīng)急資源優(yōu)化配置
**節(jié) 應(yīng)急交通組織
一、應(yīng)急交通組織策略
二、應(yīng)急交通組織標(biāo)志
第二節(jié) 應(yīng)急資源優(yōu)化配置
一、應(yīng)急資源的特點及分類
二、應(yīng)急資源優(yōu)化配置理論
三、應(yīng)急避難場所布局規(guī)劃
四、應(yīng)急車輛的管理與調(diào)度
第六章 應(yīng)急交通仿真與評價
**節(jié) 交通仿真概述
一、道路交通系統(tǒng)仿真
二、仿真在城市交通應(yīng)急系統(tǒng)中的應(yīng)用
第二節(jié) 仿真系統(tǒng)開發(fā)流程
第三節(jié) 仿真系統(tǒng)功能需求分析
一、突發(fā)事件信息錄入功能
二、城市應(yīng)急資源管理與查詢功能
三、應(yīng)急資源優(yōu)化配置功能
四、交通應(yīng)急預(yù)案生成與管理功能
五、交通應(yīng)急預(yù)案動態(tài)仿真演示功能
六、交通應(yīng)急預(yù)案仿真結(jié)果分析與評價功能
……
參考文獻
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