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大貝耳特海峽:東橋 版權信息
- ISBN：9787811045505
- 條形碼：9787811045505 ; 978-7-81104-550-5
- 裝幀：暫無
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
大貝耳特海峽:東橋 目錄
1 引言
1．1 東橋設計1936—1986年
2 設計的形成過程
2．1 結構設計
2．2 美術考慮
3 基本調研和設計基準
3．1 綜述
3．2 風險分析
3．3 對船舶運輸的調研
3．4 通航條件研究
3．5 船撞風險模型
3．6 船舶破壞荷載研究
3．7 船舶對防護島的碰撞
3．8 可靠度分析：汽車荷載和懸索橋主纜
3．9 風氣象
3．10 上部結構氣動力學研究
3．11 設計基準
4 下部結構設計
4．1 東橋的地基
4．2 橋墩對船舶碰撞的反應
4．3 橋墩的沖刷防護
4．4 用防護島保護沉井及橋墩
4．5 主塔
4．6 錨碇
5 引橋上部結構設計
5．1 結構設計
5．2 鋼面板與鋪裝層的結合作用
5．3 引橋的動力行為
6 懸索橋設計
6．1 加勁梁
6．2 主纜系統
6．3 懸索橋風洞試驗
7 橋梁附屬設施
7．1 橋面鋪裝
7．2 運營、監控和維護
8 下部結構(混凝土結構)的施工
8．1 總體布置
8．2 制造工場
8．3 混凝土的生產、運輸和養護
8．4 預制構件的運送
8．5 在橋位處的施工
8．6 質量保證
9 上部結構(鋼結構)的施工
9．1 合同的執行
9．2 鋼結構的制造：主要原理
9．2．1 鋼材的供應
9．2．2 板件制造
9．2．3 節段組拼
9．2．4 引橋各個跨度的拼裝
9．3 鋼結構的運送及架設
9．4 主纜工程
9．5 橋面鋪裝
9．6 支座及伸縮縫
9．7 除濕系統
9．8 調諧調質阻尼器
9．9 錨碇處的液壓緩沖裝置
9．10 懸索橋的空氣動力改進
10 施工進度計劃
11 鳴謝
12 參考文獻
展開全部
大貝耳特海峽:東橋 節選
大貝耳特海峽東橋建成于1998年6月，主跨1 624 m(世界第二)。它有不少創新之處。例如，懸索橋加勁梁是三跨連續，并在梁兩端的縱向設置液壓緩沖器，這使橋面連續2694m，中間沒有伸縮縫，對行車暢順有利。又如，讓塔和錨碇(連同其基礎)均采用預應力混凝土空心結構，用有限元法進行分析，合理配筋，十分經濟，并且美觀。對于船舶撞橋，進行了獨到分析。
在20世紀，丹麥即將完成的*大的基礎設施建設，就是跨越大貝耳特海峽的通道。它標志著丹麥鐵路網和公路網的完成。本書介紹了東橋設計施工技術等內容。大貝耳特通道的建造，在工程結構領域內為全世界奉獻了豐富的經驗。本書適合于特大橋的業主、設計者、咨詢者、施工者、管理者、教學及科研人員瀏覽閱讀。
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